CELETTE マンモス : トラック、バス、商用車向けヘビーデューティー修正システム
セレット (CELETTE) ママス システムは、最新のトラック、バス、商用車向けの最先端ヘビーデューティー修正および構造修理ソリューションの一つです。CELETTE により設計された ママス システムも、最新のトラック、バス、商用車向けの最先端ヘビーデューティー修正および構造修理ソリューションの一つです。CELETTE により開発され、 先進運転支援システム （Advanced Driver Assistance Systems）および厳格な OEM 修理公差に対応しています。
商用車の事故修理という現場の現実に対応するために設計された ママス は、超高強度の Hardox鋼、23トンの加圧能力、700 bar の油圧精度を、モジュール式でワークショップに適した設計に統合しています。
トラックやバスがレーダー、カメラ、安全センサーを構造部品に直接組み込む現在、修理時に工場出荷時のジオメトリーを維持することはもはや選択肢ではなく、不可欠です。
ここで CELETTE の ママス システムが決定的な役割を果たします。
システム稼働動画：
Hardox鋼によるヘビーデューティー修正：過剰な重量なしの強度
At the heart of the ママス システムの中核を成すのは、高強度 Hardox 鋼による構造です。この素材は、卓越した降伏強度、変形に対する高い耐性、そして極端な荷重下でも長寿命を維持できることで知られています。 この鋼材の採用により、 ママス は非常に高い引張力に耐えながら、長期にわたって構造剛性を維持することが可能です。 リジッドトラック、トラクターユニット、バス、コーチ、LCV フリートを修理する工場にとって、構造耐久性と測定の一貫性は妥協できない要素です。 Hardox 構造は、 ママス がその寿命を通じて高い精度と信頼性を維持することを保証します。
23トン加圧能力と1.70メートルのリーチ
ママス は、最大 1.70 メートルのリーチと複数の高さ調整ポジションを備えた 23 トン加圧能力のブラケットを装備しています。
この組み合わせにより、技術者は以下を含む幅広い重構造修理に対応できます:
• フレーム全体の歪み
• シャシーレールのアライメント不良
• キャビンのずれ
• クロスメンバーの変形
• 前後衝突による損傷
高さ調整システムにより、低床バスから高床の長距離トラックキャビンまで、さまざまな車両構造に正確に適応でき、安全性や操作性を損なうことはありません。
ADAS搭載大型車両にとって精度は不可欠
現代のトラックやバスは、以下のような ADAS技術に大きく依存しています。
• 前方レーダーシステム
• サラウンドビューおよびミラー代替カメラ
• ブラインドスポットモニタリング
• アダプティブクルーズコントロール
• レーンキーピングアシスト
• 緊急ブレーキセンサー
これらのシステムは、シャシー、キャビン前部、バンパーキャリア、ルーフ構造などの構造部材に取り付けられています。 修理中のわずかな幾何学的ずれであっても、キャリブレーションエラーや故障コード、安全性能の低下につながる可能性があります。
CELETTE マンモス は以下を通じて OEM レベルの構造精度を実現します：
• 制御された油圧引張
• 高さおよびリーチ調整可能なブラケット
• 高剛性 Hardox 鋼構造
• 複雑な引張作業に対応するモジュール式アクセサリー
• 各油圧出口ごとの個別圧力制御
この高度な制御により、工場出荷時のジオメトリーを正確に復元することが可能になります。これは ADAS キャリブレーション の成功および車両安全基準への適合に不可欠な要件です。
2つの構成：Mamouth Standard と Mamouth Super
さまざまな工場規模や修理量に対応するため、CELETTE は Mamouth を2つの主要構成で提供しています。
マンモススタンダード
• 3基のプッシュ／プルタワー
複数の重負荷同時作業を必要としない、通常の商用車修理を行う工場に最適です。
マンモススーパー
• 5基のプッシュ／プルタワー
高稼働の修理センター、フリートサービス施設、OEM認定工場向けに設計され、複雑な構造損傷に対応します。
追加タワーにより：
• 複数の変形箇所を同時に修正
• ねじれや多方向損傷への高い制御性
• 深刻な衝突時の修理サイクル短縮
オプション周辺レール：キャビン修理能力の拡張
周辺レールを追加することで、Mamouth システムはさらに2基のタワーを設置でき、機能を拡張できます。このオプションにより以下が可能になります。
• キャビン修正専用セットアップ
• キャビンのずれの改善された修正
• 高構造物への多角度引き作業
• 深刻な衝突損傷への高度な修理
キャビン修理が頻繁に発生するフリート事業者や物流サービスセンターにとって、この構成は汎用性と生産性を大幅に向上させます。
モジュール式で完全に拡張可能な設計
Mamouth はモジュール式プラットフォームを基盤として構築されており、工場が時間の経過とともにシステムを拡張・適応できるようになっています。基本構造は幅広い CELETTE アクセサリーに対応しており、以下を含みます。
• ツイストタイプの引き作業用アクセサリー
• 追加の油圧工具
• 専用ブラケット
• カスタムアダプター
• キャビン修理専用機器
このモジュール式アプローチは長期的な投資を保護し、進化する車両設計や修理要件との互換性を確保します。
高性能油圧システム：大型構造向け700バール制御
本システムは700バール（10,000 psi）で作動する電動油圧ユニットによって駆動されており、トラックやバスの構造における大規模な変形修正に不可欠な圧力レベルを提供します。
主な油圧の特長：
• 高く安定した引張力
• 操作入力への正確な応答
• 深刻な構造損傷の効果的な修正
• 各出力ごとの独立した圧力制御
各油圧ラインには専用の圧力計が備えられており、複数タワー作業時でも高精度な力の調整が可能です。
リモートコントロールと拡張油圧リーチ
Mamouth には以下が含まれます：
• 8メートルの有線リモートコントロールにより、安全な遠隔操作が可能
• 8メートルの油圧ホース4本により、長い車両の周囲でタワーを柔軟に配置可能
この組み合わせにより、重量物修正作業中の安全性、視認性、効率が向上します。
Celette Mamouth がトラックおよびバス修理センターに最適な理由
• ADAS搭載車両に対応するOEMレベルの精度
• 23トン容量と700バール油圧による強力な引張力
• 将来の拡張に対応するスケーラブルなモジュール設計
• 可動性と人間工学設計による効率的な作業フロー
• Hardox鋼構造による長期的な耐久性
結論
CELETTE Mamouth システムは、現代のトラックおよびバスの衝突修理における厳しい要件に対応するために設計された、専用のヘビーデューティー修正ソリューションです。卓越した引張力、構造的精度、モジュール式拡張性、そして技術者重視の人間工学設計を組み合わせることで、Mamouth は大型車両をOEMジオメトリへ安全かつ正確、効率的に復元することを可能にします。
物流フリート、自治体バス事業者、OEM認定修理センター、大量処理型商用車ワークショップにとって、Mamouth は重車両構造修理の卓越性を実現するための長期的かつ将来対応型の投資です。
