CELETTE MAMMouth : Système de redressage heavy-duty pour camions, bus et véhicules utilitaires
Le CELETTE Mamouth est l’une des solutions de redressage heavy-duty et de réparation structurelle les plus avancées disponibles pour les camions, bus et véhicules industriels modernes. Conçu par CELETTE, le système Mamouth fait également partie des solutions les plus avancées de redressage heavy-duty et de réparation structurelle pour les camions, bus et véhicules utilitaires modernes. Développé par CELETTE, ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) et aux tolérances strictes de réparation OEM.
Conçu pour répondre aux exigences de la réparation collision des véhicules industriels, Mamouth associe un Acier Hardoxà ultra-haute résistance, une capacité de poussée de 23 tonnes et une précision hydraulique de 700 bars dans une conception modulaire adaptée aux ateliers.
Alors que les camions et bus intègrent désormais radars, caméras et capteurs de sécurité directement dans les éléments structurels, le maintien de la géométrie d’origine lors de la réparation n’est plus une option : c’est une exigence critique.
C’est précisément là que le système Mamouth de CELETTE joue un rôle déterminant.
Vidéo du système en action :
Redressage lourd avec acier Hardox : résistance sans excès de poids
Au cœur du système Mamouth se trouve une structure fabriquée en acier haute résistance Hardox, un matériau reconnu pour sa limite d’élasticité exceptionnelle, sa résistance à la déformation et sa longévité sous charges extrêmes. Ce choix d’acier permet à Mamouth de supporter des forces de traction très élevées tout en conservant sa rigidité structurelle dans le temps. Pour les ateliers réparant des camions rigides, tracteurs routiers, bus, autocars et flottes de VUL, la durabilité structurelle et la constance des mesures ne sont pas négociables. La construction en Hardox garantit que Mamouth demeure précis et fiable tout au long de sa durée de vie.
Capacité de pressage de 23 tonnes avec portée de 1,70 mètre
Mamouth est équipé de supports de presse d’une capacité de 23 tonnes offrant une portée allant jusqu’à 1,70 mètre ainsi que plusieurs positions de hauteur réglables.
Cette combinaison permet aux techniciens de traiter un large éventail de réparations structurelles lourdes, notamment :
• Déformations complètes du châssis
• Désalignement des longerons
• Déplacement de la cabine
• Déformation des traverses
• Dommages d’impact avant et arrière
Le système de hauteur réglable permet une adaptation précise aux différentes architectures de véhicules, des bus à plancher bas aux cabines de camions longue distance surélevées, sans compromettre le contrôle ni la sécurité.
La précision est essentielle pour les poids lourds équipés d’ADAS
Les camions et bus modernes reposent largement sur des Technologies ADAS, telles que :
• Systèmes de radar frontaux
• Caméras panoramiques et caméras remplaçant les rétroviseurs
• Surveillance des angles morts
• Régulateur de vitesse adaptatif
• Assistance au maintien dans la voie
• Capteurs de freinage d’urgence
Ces systèmes sont montés sur des éléments structurels tels que le châssis, la face avant de cabine, les supports de pare-chocs et les structures de toit. Même de légères déviations géométriques lors de la réparation peuvent entraîner des erreurs de calibration, des codes défaut ou une performance de sécurité compromise.
CELETTE Mammouth garantit une précision structurelle au niveau OEM grâce à :
• Une traction hydraulique contrôlée
• Des supports réglables en hauteur et en portée
• Une structure rigide en acier Hardox
• Des accessoires modulaires pour les scénarios de traction complexes
• Une régulation individuelle de la pression par sortie hydraulique
Ce niveau de contrôle permet aux ateliers de restaurer avec précision la géométrie d’origine : une exigence essentielle pour la réussite de la Calibration ADAS et la conformité en matière de sécurité du véhicule.
Roues multidirectionnelles à suspension pneumatique pour une mobilité fluide en atelier
Malgré ses performances heavy-duty, Mamouth est conçu pour offrir une excellente mobilité.
Chaque Unité de traction est monté sur des roues multidirectionnelles à suspension pneumatique, permettant :
• Un déplacement fluide sur le sol de l’atelier
• Un repositionnement facile autour de véhicules longs ou articulés
• Une réduction de la pénibilité physique pour les techniciens
• Une mise en place rapide pour des opérations de traction multi-angles
La mobilité est particulièrement importante lors des interventions sur des autobus, des remorques longues ou des cabines de grande taille, où plusieurs positions de traction sont nécessaires au cours du processus de réparation.
Deux configurations : Mamouth Standard et Mamouth Super
Pour s’adapter aux différentes tailles d’atelier et aux volumes de réparation, CELETTE propose Mamouth en deux configurations principales :
Mammouth standard
• 3 tours poussée/traction
Idéal pour les ateliers effectuant des réparations régulières de véhicules industriels nécessitant une forte capacité de traction sans multiples tractions lourdes simultanées.
Mammouth Super
• 5 tours poussée/traction
Conçu pour les centres de réparation à fort volume, les services flottes et les ateliers agréés OEM traitant des dommages structurels complexes.
Les tours supplémentaires permettent :
• La correction simultanée de plusieurs points de déformation
• Un meilleur contrôle des dommages torsionnels ou multidirectionnels
• Des cycles de réparation plus rapides en cas de collisions sévères
Rail périphérique optionnel : capacité étendue pour la réparation de cabine
Avec l’ajout d’un rail périphérique, le système Mamouth peut accueillir deux tours supplémentaires, élargissant ainsi ses capacités. Cette option permet :
• Des configurations dédiées au redressage de cabine
• Une correction améliorée des défauts d’alignement de cabine
• Des opérations de traction multi-angles sur structures hautes
• Des réparations avancées en cas de collisions sévères
Pour les exploitants de flottes et les centres logistiques où les réparations de cabine sont fréquentes, cette configuration augmente significativement la polyvalence et la productivité.
Conception modulaire et entièrement évolutive
Mamouth est conçu autour d’une plateforme modulaire permettant aux ateliers d’agrandir et d’adapter leur système au fil du temps. La structure de base prend en charge une large gamme d’accessoires CELETTE, notamment :
• Accessoires de traction type torsion
• Outils hydrauliques supplémentaires
• Supports spécialisés
• Adaptateurs sur mesure
• Équipements dédiés à la réparation de cabine
Cette approche modulaire protège l’investissement à long terme et garantit la compatibilité avec l’évolution des conceptions de véhicules et des exigences de réparation.
Hydraulique haute performance : contrôle à 700 bar pour structures lourdes
Le système est alimenté par un groupe hydraulique électrique fonctionnant à 700 bar (10 000 psi), un niveau de pression essentiel pour corriger les déformations de grande ampleur sur les structures de camions et d’autobus.
Principaux avantages hydrauliques :
• Force de traction élevée et stable
• Réponse précise aux commandes de l’opérateur
• Correction efficace des dommages structurels profonds
• Contrôle indépendant de la pression pour chaque sortie
Chaque ligne hydraulique dispose de son propre manomètre, permettant aux techniciens d’ajuster précisément les forces de traction lors d’opérations multi-tours.
Télécommande et portée hydraulique étendue
Mamouth comprend :
• Une télécommande filaire de 8 mètres permettant une utilisation en toute sécurité à distance
• Quatre flexibles hydrauliques de 8 mètres offrant un positionnement flexible des tours autour des véhicules longs
Cette combinaison améliore la sécurité, la visibilité et l’efficacité lors des opérations de redressage lourd.
Pourquoi Celette Mamouth est idéal pour les centres de réparation poids lourds et bus
• Précision de niveau constructeur pour les véhicules équipés d’ADAS
• Puissance de traction extrême avec une capacité de 23 tonnes et une hydraulique de 700 bar
• Conception modulaire évolutive pour des extensions futures
• Flux de travail optimisé grâce à la mobilité et aux caractéristiques ergonomiques
• Durabilité à long terme grâce à une construction en acier Hardox
Conclusion
Le système CELETTE Mamouth est une solution de redressage lourd spécialement conçue pour répondre aux exigences élevées de la réparation collision des camions et autobus modernes. Combinant une puissance de traction exceptionnelle, une précision structurelle, une évolutivité modulaire et une ergonomie pensée pour les techniciens, Mamouth permet aux ateliers de restaurer les véhicules lourds selon la géométrie constructeur en toute sécurité, avec précision et efficacité.
Pour les flottes logistiques, les opérateurs de bus municipaux, les centres de réparation agréés constructeurs et les ateliers poids lourds à fort volume, Mamouth représente un investissement durable et tourné vers l’avenir dans l’excellence de la réparation structurelle des véhicules industriels.
