CELETTE MAMOUTH:适用于卡车、客车及商用车辆的重型车身校正系统

CELETTE 猛犸 : 适用于卡车、客车及商用车辆的重型校正系统

CELETTE Mamouth卡车维修设备 系统是目前面向现代卡车、客车及商用车辆最先进的重型校正与结构维修解决方案之一。由 CELETTE 设计, Mamouth卡车维修设备 系统同样是面向现代卡车、客车及商用车辆的最先进重型校正与结构维修解决方案之一。由 CELETTE 开发, 高级驾驶辅助系统 (Advanced Driver Assistance Systems)以及严格的 OEM 维修公差标准。

针对商用车辆碰撞维修的实际需求而设计, Mamouth卡车维修设备 结合了超高强度 Hardox 钢材、23 吨压机能力以及 700 bar 液压精度,采用模块化且适用于车间环境的设计。 随着卡车和客车将雷达、摄像头和安全传感器直接集成到结构部件中,在维修过程中保持原厂几何结构已不再是可选项,而是至关重要。 正是在这一点上,CELETTE 的 Mamouth卡车维修设备 系统发挥着决定性作用。

系统运行视频:

采用 Hardox 钢的重型校正:强度兼顾轻量化

At the heart of the Mamouth卡车维修设备 系统的核心在于其采用高强度 Hardox 钢结构,该材料以其卓越的屈服强度、抗变形能力以及在极端载荷下的长期使用寿命而闻名。 这一材料选择使 Mamouth卡车维修设备 能够承受极高的拉伸力,同时在长期使用中保持结构刚性。 对于维修刚性卡车、牵引车、公交车、长途客车以及轻型商用车车队的维修车间而言,结构耐久性和测量一致性是不可妥协的。 Hardox 结构确保 Mamouth卡车维修设备 在整个使用寿命周期内保持精确与可靠。

23 吨压机能力,1.70 米作业范围

Mamouth卡车维修设备 配备 23 吨压机支架,作业范围可达 1.70 米,并提供多档可调高度位置。
这一组合使技术人员能够处理多种重型结构维修,包括:
• 整体车架变形
• 车架纵梁错位
• 驾驶室位移
• 横梁变形
• 前后碰撞损伤

可调高度系统能够精确适配不同车辆结构,从低地板公交车到高位长途卡车驾驶室,同时确保操作控制性与安全性。

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精度对于配备 ADAS 的重型车辆至关重要

现代卡车和客车在很大程度上依赖 ADAS 技术,例如:
• 前向雷达系统
• 环视及电子后视镜替代摄像头
• 盲点监测
• 自适应巡航控制
• 车道保持辅助
• 紧急制动传感器

这些系统安装在底盘、驾驶室前部、保险杠支架以及车顶结构等结构部件上。 即使在维修过程中出现轻微的几何偏差,也可能导致校准错误、故障代码或安全性能下降。

CELETTE 猛犸 通过以下方式实现 OEM 级结构精度:

• 可控液压拉伸
• 可调高度与作业范围支架
刚性 Hardox 钢结构
• 适用于复杂拉伸场景的模块化附件
• 每个液压输出口独立压力调节

这种控制水平使维修车间能够精确恢复原厂几何结构:这是成功完成 ADAS 校准 以及确保车辆安全合规的关键要求。

配备空气悬挂多向轮,实现车间内顺畅移动

尽管具备重型性能 Mamouth卡车维修设备 仍然专为卓越的移动性而设计。 每个 拉伸单元 均安装在带空气悬挂的多向轮上,可实现:
• 在车间地面顺畅移动
• 围绕长车或铰接式车辆轻松重新定位
• 减轻技术人员的体力负担
• 快速完成多角度拉伸作业准备

在维修公交车、长挂车或大型驾驶室时,移动性尤为重要,因为在维修过程中通常需要多个不同的拉伸位置。

两种配置:Mamouth Standard 和 Mamouth Super

为满足不同车间规模和维修工作量的需求,CELETTE 提供 Mamouth 两种主要配置:

猛犸象标准
• 3 个推/拉塔
适用于进行常规商用车维修的车间,提供强大的拉伸能力,无需同时进行多点重载拉伸。

猛犸象超级
• 5 个推/拉塔
专为高维修量中心、车队服务设施及 OEM 授权车间设计,可处理复杂结构性损伤。

额外塔架可实现:
• 同时校正多个变形点
• 更好地控制扭曲或多方向损伤
• 在严重碰撞情况下实现更快的维修周期

可选外围导轨:提升驾驶室维修能力

通过增加外围导轨,Mamouth 系统可支持额外两座塔架,进一步扩展其功能。该选项可实现:
• 专用于驾驶室校正的配置
• 改善驾驶室错位修正效果
• 在高结构上进行多角度拉伸
• 严重碰撞损伤的高级维修

对于经常进行驾驶室维修的车队运营商和物流服务中心而言,此配置可显著提升多功能性和生产效率。

模块化且可全面升级的设计

Mamouth 基于模块化平台构建,使维修车间能够随着时间推移扩展和调整系统。基础结构支持多种 CELETTE 附件,包括:
• 扭转式拉伸附件
• 额外的液压工具
• 专用支架
• 定制适配器
• 专用驾驶室维修设备

这种模块化方式可保护长期投资,并确保与不断发展的车辆设计和维修需求保持兼容。

高性能液压系统:700 bar 控制,适用于重型结构

该系统由电动液压装置驱动,工作压力为 700 bar(10,000 psi),这一压力水平对于校正卡车和客车结构中的大规模变形至关重要。

主要液压优势包括:
• 高且稳定的拉伸力
• 对操作输入的精确响应
• 有效修复深层结构损伤
• 每个输出口独立压力控制

每条液压管路均配备独立压力表,使技术人员能够在多塔作业过程中以最高精度调节拉伸力。

远程控制与扩展液压作业范围

Mamouth 包括:
• 一条 8 米有线遥控器,可实现远距离安全操作
• 四条 8 米液压软管,可在长车周围灵活布置塔架

这种组合在重型校正作业中提升了安全性、可视性和效率。

为什么 Celette Mamouth 适用于卡车和客车维修中心

• 适用于配备 ADAS 的车辆,达到 OEM 级精度
• 23 吨容量与 700 bar 液压系统带来强大拉伸能力
• 可扩展的模块化设计,支持未来升级
• 通过移动性和人体工学设计实现高效工作流程
• 采用 Hardox 钢结构,确保长期耐用性

结论

CELETTE Mamouth 系统是一种专为重型校正作业打造的解决方案,旨在满足现代卡车和客车碰撞维修的严苛要求。通过结合卓越的拉伸能力、结构精度、模块化扩展性以及以技术人员为中心的人体工学设计,Mamouth 使维修车间能够安全、精确且高效地将大型车辆恢复至 OEM 几何标准。

对于物流车队、市政公交运营商、OEM 授权维修中心以及高产量商用车维修车间而言,Mamouth 代表着面向未来的长期投资,助力实现重型车辆结构维修的卓越表现。

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