Celette AI 网页工具 已被命名 2026 SEMA展最佳新碰撞修复和重新喷漆产品. 此外，该平台还获得了 两项“媒体之选”奖, 来自 碰撞修复杂志 和 汽车维修新闻.
在行业最大的展会上获得三项奖项，对于 Celette 来说意义非凡。下面介绍一下 WebTools 的工作原理、其产生的原因以及它对钣金车间的重要性。
结构修复正在发生变化
车辆从未如此复杂。混合材料的车身、铝制结构、电动平台和驾驶员辅助系统使得结构维修比以往任何时候都更加困难。车身尺寸的公差非常严格，维修程序更加详细，保险公司和车主也越来越要求能够清晰地证明汽车已按照原定规格退回。
在这种情况下，准确性取决于设备，但也取决于信息。技术人员需要在工作每个环节获取正确的车辆数据、正确的测量点以及正确的夹具设置。Celette AI WebTools 旨在为他们提供这一切。
Webtools 在一个单一的平台内从头到尾进行结构修复。无需在多个纸质表格、单独的软件和打印说明之间切换，技术人员只需遵循一个连续的四阶段工作流程即可。
1. 找到车辆
该平台涵盖 超过25,000款模型, 所有数据均基于我们的数据合作伙伴提供的原始3D数据生成。通过VIN搜索或简单的照片分析得出结果。 人工智能, 这就足以让车辆启动了。
2. 测量
技术人员将通过语音指令一步步指导车身底部的测量和车身上半部的测量。该平台与我们的系统完美配合。 NAJA 和 EAGLE激光测量 还可以输入系统数据和手动列车轨距读数。
3. 修复设置
一旦评估损坏情况，WebTools 便会显示如何组装和定位夹具。它支持 Cameleon 通用底盘定位夹具系统 以及 Car Bench、全球吉格和Spanesi, 并根据机械部件是否位于车辆上或下而调整设置。
4. 记录结果
工作完成后，该平台会生成一份报告，将测量结果与参考的三维数据进行比较。每份报告都附有 身份验证二维码, 这为保险公司和车辆所有者提供了可靠的证明文件，证明了所做的工作。
旨在解决实际车间问题
结构修复需要综合运用多种信息来源，而且这些信息来源之间很少相互关联。技术人员需要切换使用车辆数据、测量软件、夹具说明和报告工具，而每次切换都需要耗费时间，并增加了出错的风险。
Celette 创立了 WebTools，旨在将这些步骤整合起来。我们对数字化化的方法是实用的：让技术数据更易获取，消除无价值的步骤，并帮助每个商店将维修记录标准化。
这对车身维修店意味着什么
- 利用您现有的设备实现数字化。 WebTools 支持 Celette 系统以及其他制造商的兼容设备，因此您无需更换设备即可享受数字工作流程带来的优势。
- 能节省时间的 AI。 基于照片的识别可在几秒钟内找到车辆，而借助人工智能的 Cameleon 设置功能则会推荐合适的夹具配置，从而降低了设置错误发生的风险。
- ADAS从一开始就被考虑到了。 WebTools 突出显示了与结构相关的ADAS校准点，以便将其纳入维修规划。此功能提高了对校准要求的认识，而非替代原始设备制造商的程序或校准本身。
- 为保险公司和客户提供高质量的保障。 通过 QR 认证的报告可以清晰、可追踪地记录所有结构维修情况。
- 技术人员保持控制权。 WebTools 不会取代他们的专业知识，而是支持他们的工作，这样他们就可以花更少的时间寻找信息，更花更多的时间进行准确的维修工作。
感谢所有参与其中的人
我们与我们的开发团队、3D数据合作伙伴以及那些通过现场反馈帮助塑造了该平台的汽车维修店和经销商分享了这些奖项。这一认可激励我们继续开发能够满足碰撞修复专业人士实际需求的工具。
探索 Celette AI Webtools
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