OEM车身与车架碰撞修复专用夹具组

现代汽车的车身是一套冲压件、铸件和挤压件的组合,其连接公差以毫米计算,而其中的每一个部件都由生产线上的一个固定基准点进行定位。在发生碰撞后修复该结构,意味着将这些相同的基准点恢复到制造商最初放置它们的位置。 汽车车身专用夹具组y repair 正好实现了这一点。它在技师进行拉伸、切割、焊接和粘合作业时将车身固定在原厂初始位置,从而确保修复效果符合 OEM 的设计与规范。.

MZ 夹具 兰博基尼网络

Celette 专用定位夹具
汽车主机厂认可的精密碰撞修复技术

Celette 专用定位夹具 汽车主机厂认可的精密碰撞修复技术

CELETTE的 汽车车身专用夹具 和框架 所有主流汽车品牌的车身结构对齐与碰撞修复。专为精准匹配与最高稳定性而设计。, CELETTE’专用夹具确保每一次修复都能精确恢复至制造商的规格,从而保证无与伦比的安全性、品质和OEM标准符合性。.

什么是用于车身修复的赛丽特(CELETTE)专用夹具套件?

CELETTE 专用夹具是专为车身和车架修复过程中的结构点精准对齐而设计的车辆专用夹具组。每个夹具均利用原厂数据精心开发,使技术人员能够实现准确的几何形状,无需任何猜测。.

一个集合由几个协同工作的部件构建而成:

  • 安装在工作台面上并确定工作平面的横梁
  • 承载负荷并设定各点高度的塔架与活塞
  • 与车身出厂基准点(如悬挂支架、副车架位置和车身固定点)接触的专用车顶

由于该夹具只能安装在制造商指定的位置,因此该装置同时具备两项功能:它既能告诉技术人员某个点是否发生了位移,又能在该点被纠正后将其固定在相应的位置。.

用于特斯拉网络的 MZ 夹具

夹具与测量系统的区别

一套电子测量系统报告损伤的位置。夹具则从物理上将结构恢复到正确位置,并在进行修复时将其固定在那里。在实际操作中,诸如 NAJA 3D 之类的 CELETTE 测量系统会在修复开始前以及工作完成后再次对结构进行验证,将每个点与原始制造商参考数据进行比对。夹具组则负责在中间的过程进行固定。两者无法互相替代,仅依靠测量而没有夹具的修理厂,在焊接时将无法保持修正后的位置。.

OEM 专用夹具如何支持碰撞修复

无与伦比的精度

以极高的精度恢复车辆的原始尺寸,这对碰撞安全性及保修维修至关重要。.

OEM 认证

获得梅赛德斯-奔驰、宝马、雷诺等全球汽车制造商的信任和认证。

快速、可重复的设置

预制夹具简化了装配,大大缩短了维修时间,避免了返工。

为安全而建

在整个修复过程中提供牢固的锚固和稳定的支撑,从而保护车辆和技师的安全。.

全面覆盖

CELETTE 产品目录种类繁多,涵盖乘用车、SUV、电动汽车和轻型商用车。.

复合夹具网

与 CELETTE 平台无缝集成

专用汽车大梁校正台车身夹具系统及组件

MZ+专用夹具系统

MZ+系统是原版MZ夹具的升级版,专为快速、准确的固定和定位而设计。其模块化横梁、MZ塔柱和压紧活塞在整个系统中是通用的,而与车辆接触的顶块则是针对特定车型设计的。.

用于上半身对齐的高架龙门架

顶置龙门架用于对齐侧围车身板件和车身上部,这在车顶纵梁受损、车门开口变形以及敞篷车身(此时车身壳体需承受本应由固定车顶承担的载荷)情况下是必需的。.

MZx 复合夹具

MZx是夹具制造领域最新一代也是最大的变革。这些夹具采用碳纤维和铝增强的复合材料3D打印而成,在保持与钢制夹具相同的几何精度的同时,重量却大幅减轻。.

专用夹具与通用车身夹具

专用的夹具套装是为某一辆特定车辆制造的。每一个接触点都是固定不可调的,该夹具只需通过契合就能确认正确的位置。 通用汽车车身夹具 系统使用根据制造商 3D CAD 坐标定位的可调节组件,因此一套工具包即可适配多种型号。.

专用夹具组何时是更好的选择

专用夹具适合产量集中的车间。处于制造商认证项目内的车间,每周处理相同的三四个品牌,能迅速收回投资并在每项作业中获得更快的设置速度。专用夹具也是衡量其他方法的基准标准,在保险公司或制造商审查维修工作时具有分量。.

万能夹具系统何时适用

为到达您车身修理厂的每一款车型购买一套专用夹具是不切实际的。CELETTE Cameleon通用夹具系统完美解决了这一问题。技术人员通过基于云端的软件获取制造商的3D CAD坐标来构建夹具,精度可达±1毫米。它可安装在现有的 CELETTE 平台、横梁、MZ 塔柱和通用活塞上。大多数成熟的碰撞修复中心最终都会同时使用专用夹具系统和通用夹具系统。.

购买还是租赁汽车大梁校正仪

寻找……的工作坊 出售汽车车身大梁校正仪 通常需要权衡两个问题:一套特定的夹具能覆盖多少进厂维修车辆,以及它需要多长时间才能收回成本。车型专用的夹具套装可以通过 CELETTE 直接购买。对于维修量较小的车型,或者对于正在评估基于夹具的维修是否适合其业务的车身修理厂,CELETTE 运营着租赁中心,可提供车型专用的 汽车校正台车身夹具 适用于已在使用 CELETTE 校正仪的店铺。.

为什么选择赛力特(CELETTE)专用夹具?

将每辆车恢复至原厂标准。选择 CELETTE 专用夹具,体验极致精准、高效且符合 OEM 标准的车身结构修复。.

前保险杠夹具网

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汽车车身碰撞修复专用OEM夹具套装常见问题解答

问:什么是车身修复专用夹具套件?

A:这是一个专车专用的夹具套装,用于在结构修复过程中将汽车固定在原厂基准点上。每个套装都是根据原厂数据开发的,因此只有在车身结构恢复到应有位置时,夹具才能正确就位。.

A:CELETTE 专用夹具套件是针对单一车型制造的,具有固定且不可调节的接触点。通用系统(例如 Cameleon)则使用根据制造商 3D CAD 数据定位的可调节部件,因此一套工具即可覆盖多款车型。专用夹具套件适合专注于少数几个品牌的车间,而通用系统则适合处理多品牌混合业务。许多车间两者兼备。.

A:是的。CELETTE车身校正夹具系统获得了包括梅赛德斯-奔驰、宝马和雷诺在内的领先汽车制造商的认证,且夹具均根据原厂数据开发。.

A:CELETTE 两种都提供。修理厂可以为经常处理的车型购买专用套件,而租赁中心则为低销量车型或单次作业提供套件。租赁 汽车车身专用夹具组 适合已经在使用CELETTE车身校正台且希望获得覆盖件支持而无需购买每一个夹具的店铺。.

A:CELETTE 专用夹具可安装在 CELETTE 车身校正台、拉伸平台和举升平台上,并在整个系统中共享横梁、MZ 塔柱和活塞。扩展车型覆盖范围通常意味着添加特定车型的顶件,而不是更换底层硬件。.

A:是的。CELETTE产品目录涵盖乘用车、SUV、电动汽车以及轻型商用车,并且可以根据需求为过去50年中的大多数车型定制生产MZx组合夹具。.

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产品

基座 + 立柱 + 定位夹具 = 完美组合

参考号 根据要求

MZ+ 系统是从 MZ 系统发展而来的。它简单、快速、精确,可用于夹持和定位。模块化横梁、MZ 基座和立柱具有通用性。MZ+ 顶部量头是车型专用的。MZ 夹具系统经世界领先的汽车制造商认可,是基于汽车生产线上使用的装配系统的精确工具,消除了维修技师的误差(无需猜测),是任何结构维修的理想工具。

基座 + 立柱 + 定位夹具 = 完美组合

参考号 9113.063

侧边横梁可实现横向面板(车身横向部件)和车身上部(如敞篷车)的完美对齐。

MZx 是流行的 CELETTE 专用 MZ+ 和 Jig 的进化版。这是最先进的变化
结构性碰撞维修行业迄今为止的制造技术。