شراء واستئجار
AI WebTools

طقم رقصة مخصص لإصلاح تصادمات هياكل وإطارات السيارات الأصلية (OEM)

هيكل السيارة الحديث هو مجموعة من المكونات المضغوطة والمسبوكة والمبثوقة المرتبطة ببعضها البعض ضمن تفاوتات تُقاس بالمليمترات، وكل مكون من تلك المكونات يتم تحديده استناداً إلى نقطة مرجعية ثابتة على خط الإنتاج. إن إصلاح هذا الهيكل بعد الاصطدام يَعني إعادة تلك النقاط المرجعية ذاتها إلى الأماكن التي وضعها فيها المصنع في الأصل. أ طقم تجهيزات مخصص لهيكل السيارةيقوم إصلاح واي (y repair) بذلك بالتحديد. فهو يثبت السيارة في وضعياتها الأصلية التابعة للمصنع بينما يقوم الفني بالشد، والقص، واللحام، واللصق، لكي يتطابق الإصلاح مع تصميم ومواصفات الجهة المصنعة الأصلية (OEM).

شبكة MZ jig lamborghini الإلكترونية

رقصة سيليت المخصصة
الدقة المعتمدة من OEM لإصلاح التصادم

رقصة سيليت المخصصة الدقة المعتمدة من OEM لإصلاح التصادم

سيليت رقاصات مخصصة لهيكل السيارة وإطار محاذاة الهيكل وإصلاح التصادم لجميع العلامات التجارية الكبرى للسيارات. مصممة هندسيًا لتناسب بدقة وأقصى قدر من الثبات،, CELETTE’تضمن القوالب المخصصة التي توفرها الشركة أن كل عملية إصلاح تعيد السيارة بدقة إلى مواصفات الشركة المصنعة، مما يضمن مستوى لا مثيل له من السلامة والجودة والامتثال لمعايير الشركات المصنعة للمعدات الأصلية.

ما هي مجموعة القوالب المخصصة من «سيليت» لإصلاح هياكل السيارات؟

CELETTE القالب المخصص هو مجموعة من التجهيزات المصممة خصيصًا لطراز معين من المركبات، بهدف تحقيق المحاذاة المثالية للنقاط الهيكلية أثناء إصلاح الهيكل والجسم. ويتم تطوير كل قالب بدقة بالغة باستخدام البيانات الأصلية الصادرة عن الشركة المصنعة، مما يتيح للفنيين تحقيق دقة هندسية تامة دون الحاجة إلى التخمين.

تتكون المجموعة من عدة أجزاء تعمل معاً:

  • العوارض المستعرضة التي تُثبَّت على المنضدة وتحدد مستوى العمل
  • الأبراج والمكابس التي تتحمل الحمل وتحدد ارتفاع كل نقطة
  • أغطية مصممة خصيصًا لكل طراز من المركبات، تتصل بالهيكل عند نقاط مرجعية محددة من المصنع، مثل نقاط تثبيت نظام التعليق، ومواقع الإطار الفرعي، ونقاط التثبيت بالهيكل

ونظرًا لأن هذا الجهاز لا يتناسب إلا مع المكان الذي صممه المصنع له، فإن المجموعة تؤدي وظيفتين في آن واحد: فهي تُعلم الفني بما إذا كانت إحدى النقاط قد تحركت، وتثبت تلك النقطة في مكانها بمجرد تصحيحها.

الرقصة MZ لشبكة تسلا

ما الفرق بين القالب ونظام القياس؟

يقوم نظام قياس إلكتروني بتحديد موقع التلف. وتقوم أداة تثبيت بإعادة الهيكل فعليًّا إلى موضعه الصحيح وتثبيته فيه أثناء إجراء الإصلاح. وفي الممارسة العملية، يقوم نظام قياس من CELETTE، مثل NAJA 3D، بالتحقق من الهيكل قبل بدء الإصلاح ومرة أخرى عند اكتمال العمل، بمقارنة كل نقطة بالبيانات المرجعية الأصلية الخاصة بالشركة المصنعة. وتقوم مجموعة القوالب بتثبيت الهيكل خلال هذه الفترة. ولا يحل أحدهما محل الآخر، ولا تملك الورشة التي تعتمد على القياس وحده أي وسيلة لإبقاء التصحيح في مكانه أثناء عملية اللحام.

كيف تدعم قوالب التصنيع المخصصة من الشركات المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) إصلاح الأضرار الناتجة عن حوادث التصادم

دقة لا مثيل لها

استعادة الأبعاد الأصلية للمركبة بدقة متناهية، وهو أمر ضروري لضمان مقاومة التصادم وإجراء إصلاحات الضمان.

اعتماد الشركة المصنعة للمعدات الأصلية

موثوق بها ومعتمدة من شركات صناعة السيارات العالمية مثل مرسيدس-بنز وBMW ورينو وغيرها.

إعداد سريع وقابل للتكرار

تعمل التركيبات المصممة مسبقًا على تبسيط عملية التجميع، مما يقلل بشكل كبير من أوقات الإصلاح ويقلل من إعادة العمل.

صُممت من أجل السلامة

تثبيت آمن ودعم مستقر طوال عملية الإصلاح، مما يوفر الحماية للمركبة والفني.

التغطية الشاملة

يغطي الكتالوج الشامل لشركة «سيليت» سيارات الركاب، وسيارات الدفع الرباعي، والسيارات الكهربائية، والمركبات التجارية الخفيفة.

شبكة الرقصة المركبة

تكامل سلس مع منصات CELETTE

  • توافق المنضدة والمنصة: تُثبَّت القوالب المخصصة مباشرةً على مناضد CELETTE، ومنصات السحب والرفع، وأنظمة القياس المتطورة مثل NAJA 3D، بحيث يصبح تجميع قالب هيكل السيارة على المنضدة نظامًا مترابطًا واحدًا بدلاً من مجموعة من الأدوات المنفصلة.
  • القياس بالتسلسل: تعمل الأنظمة، بما في ذلك NAJA 3D، على التحقق من النقاط الهيكلية قبل الإصلاح وبعده، وذلك بالعمل بناءً على نفس البيانات المرجعية للشركة المصنعة التي تُبنى عليها قوالب التثبيت.
  • المكونات المشتركة: تُستخدم أبراج MZ والمكابس متعددة الاستخدامات والعوارض العرضية المعيارية في جميع الأنظمة؛ لذا فإن الورشة التي ترغب في توسيع نطاق خدماتها تضيف الأجزاء العلوية الخاصة بكل طراز من المركبات بدلاً من استبدال الأجزاء الأساسية.
  • عمليات التبديل العملية: تم تصميم عمليات تغيير القوالب وتركيب المركبات بهدف تعظيم إنتاجية الورشة، مما يضمن سلاسة سير العمل.

أنظمة ومكونات قوالب تثبيت هياكل السيارات المخصصة

نظام القوالب المخصص MZ+

يُعد نظام MZ+ تطوراً للمنصة الأصلية MZ، وقد صُمم لتثبيت المركبة ووضعها في الموضع المطلوب بسرعة ودقة. وتتميز العوارض العرضية المعيارية وأبراج MZ والمكابس بأنها قابلة للاستخدام في جميع أجزاء النظام، في حين أن الأجزاء العلوية التي تلامس المركبة مخصصة لكل طراز على حدة.

جسر علوي لمحاذاة الجزء العلوي من الجسم

تعمل منصة الرافعة العلوية على محاذاة الألواح الجانبية للهيكل والأجزاء العلوية من الهيكل الخارجي، وهو أمر ضروري في حالات تلف قضبان السقف، وتشوه فتحات الأبواب، والهيكل القابل للطي، حيث يتحمل الهيكل الخارجي الأحمال التي كان السقف الثابت سيتحملها لولا ذلك.

رقصات MZx المركبة MZx

يُعد MZx أحدث جيل وأكبر تغيير شهدته صناعة القوالب في هذا القطاع. يتم طباعة هذه القوالب بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد من مادة مركبة مُعززة بألياف الكربون والألمنيوم، وتتمتع بنفس الدقة الهندسية التي تتمتع بها القوالب الفولاذية، مع وزن أقل بكثير.

القوالب المخصصة مقابل القوالب العامة لهياكل السيارات

يتم تصنيع مجموعة تركيبات مخصصة لمركبة واحدة. كل نقطة اتصال ثابتة، ولا شيء قابل للتعديل، وتؤكد التركيبة الوضع الصحيح ببساطة عن طريق التركيب. الرقصة العالمية لهيكل السيارات يستخدم النظام مكونات قابلة للتعديل يتم وضعها وفقًا لإحداثيات CAD ثلاثية الأبعاد المحددة من قبل الشركة المصنعة، وبالتالي فإن مجموعة واحدة من المكونات يمكن تكييفها لتناسب العديد من الطرازات.

متى تكون مجموعة القوالب المخصصة هي الخيار الأفضل

تُعد التجهيزات المخصصة مناسبة لورش العمل التي تتعامل مع أحجام عمل مكثفة. فورشة إصلاح هياكل السيارات التي تشارك في برنامج اعتماد من أحد المصنعين، وتتعامل مع نفس العلامات التجارية الثلاث أو الأربع أسبوعًا بعد أسبوع، تسترد استثمارها بسرعة وتكتسب سرعة في الإعداد لكل مهمة. كما تُعد المجموعات المخصصة المعيار المرجعي الذي تُقيَّم على أساسه الطرق الأخرى، وهو ما يكتسب أهمية كبيرة عندما تقوم شركة التأمين أو الشركة المصنعة بمراجعة الإصلاح.

متى يكون استخدام نظام القوالب الشامل خيارًا منطقيًّا؟

إن شراء مجموعة مخصصة لكل طراز يصل إلى ورشة تصليح السيارات الخاصة بك أمر غير عملي. ويحل نظام القوالب العالمي «CELETTE Cameleon» هذه المشكلة. يقوم الفنيون بتركيب التثبيت باستخدام إحداثيات CAD ثلاثية الأبعاد الخاصة بالشركة المصنعة، والتي يتم الوصول إليها عبر برنامج قائم على السحابة، بدقة تصل إلى ±1 مم. ويتم تثبيته على مناضد CELETTE الحالية، والعوارض العرضية، وأبراج MZ، والمكابس الشاملة. وينتهي الأمر بمعظم مراكز إصلاح حوادث التصادم المعروفة إلى استخدام كل من المجموعات المخصصة والنظام الشامل.

شراء أو استئجار جهاز تثبيت هيكل السيارة

ورش عمل تبحث عن قالب هيكل سيارة للبيع وعادةً ما يتم النظر في مسألتين: ما هي نسبة ما ستغطيه مجموعة أدوات معينة من احتياجات الورشة، وما هي المدة التي سيستغرقها استرداد تكلفة هذه المجموعة. يمكن شراء مجموعات التثبيت الخاصة بكل طراز من المركبات بشكل مباشر من خلال شركة «سيليت». أما بالنسبة للمركبات ذات الحجم الإنتاجي المنخفض، أو بالنسبة للورش التي تقيّم ما إذا كان الإصلاح باستخدام قوالب التثبيت مناسبًا لعملياتها، فإن شركة «سيليت» تدير مراكز تأجير توفر مجموعات تثبيت خاصة بكل طراز من المركبات قالب تثبيت هيكل المقعد الخلفي للسيارة مجموعات للمحلات التي تشغل بالفعل منصة سيليت.

لماذا تختار قوالب CELETTE المخصصة؟

  • تم التطوير بخبرة تزيد عن 70 عامًا في إصلاح حوادث السيارات
  • معتمدة وموصى بها من قِبل شركات تصنيع السيارات الرائدة في جميع أنحاء العالم
  • يقلل من أخطاء الفنيين ويضمن جودة إصلاح معتمدة من قبل الشركات المصنعة الأصلية
  • تحقق نتائج موثقة وقابلة للتحقق تدعم مطالبات التأمين وتعزز ثقة العملاء

أعد كل مركبة إلى معايير المصنع. اختر قوالب CELETTE المخصصة لتحقيق أقصى درجات الدقة والكفاءة في إصلاحات الهيكل، بما يتوافق مع معايير الشركات المصنعة الأصلية (OEM).

شبكة تهزهز المصد الأمامي

اتصل ب Celette اليوم للعثور على حل الرقصة المخصصة

اطلب عرضًا توضيحيًّا، أو اطلع على الكتالوج الشامل وبرنامج التأجير الخاص بنا لورشة إصلاح السيارات الخاصة بك.

الأسئلة المتكررة حول مجموعة التركيب المخصصة من جهة التصنيع الأصلية (OEM) لإصلاح تصادم هياكل السيارات

طقم شد مخصص لإصلاح هياكل السيارات

ج: إنها مجموعة تجهيزات خاصة بالمركبة تثبت السيارة عند نقاط مرجعيتها الأصلية للمصنع أثناء الإصلاح الهيكلي. تم تطوير كل مجموعة من بيانات الشركة المصنعة الأصلية، لذلك لا تستقر التجهيزة بشكل صحيح إلا عندما يكون الهيكل في مكانه الصحيح.

أ: تم تصميم مجموعة سيلِت (CELETTE) المخصصة لتناسب طرازاً واحداً بنقاط تلامس ثابتة وغير قابلة للتعديل. أما النظام الشامل، مثل كاميليون (Cameleon)، فيستخدم مكونات قابلة للتعديل يتموضعها بناءً على بيانات التصميم بمساعدة الحاسوب (CAD) ثلاثية الأبعاد الخاصة بالشركة المصنعة، بحيث تغطي مجموعة واحدة العديد من المركبات. تناسب المجموعات المخصصة حجم العمل المركّز على عدد ٍقليل من العلامات التجارية، بينما تناسب الأنظمة الشاملة العمل متعدد العلامات التجارية. وتدير العديد من الورش كلا النظامين معاً.

أ: نعم. إن أنظمة قواعد سيليت (CELETTE) معتمدة من قبل كبريات الشركات المصنعة للسيارات، بما في ذلك مرسيدس-بنز، وبي إم دبليو، ورينو، وقد تم تطوير التركيبات بناءً على البيانات الأصلية للشركة المصنعة.

أ: تقدم سيليت (CELETTE) الخيارين. يمكن شراء مجموعات خاصة بالمركبات للنماذج التي يتعامل معها الورشة بشكل متكرر، بينما توفر مراكز الإيجار المجموعات للمركبات الأقل طلباً أو المهام لمرة واحدة. الإيجار مجموعات التركيب المخصصة لهياكل السيارات محلات الهيكل التي تشغل مسبقاً منصة سيليه (CELETTE) وتطحث إلى الحصول على تغطية دون شراء كل التجهيزات.

تُركّبُ القوالبُ المخصصةُ من CELETTE على طاولاتِ CELETTE، ومنصاتِ السحبِ، ومنصاتِ الرفع، وتتشارك في العوارض العرضية، وأبراج MZ، والكباسات عبر النظام. ويعني توسيعُ التغطية بشكل عام إضافةَ أجزاء علوية خاصة بالسيارات بدلاً من استبدال الأجهزة الأساسية.

ج: نعم. يغطي كتالوج CELETTE سيارات الركاب، والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUVs)، والسيارات الكهربائية، والمركبات التجارية الخفيفة، ويمكن إنتاج تركيبات MZx المركبة عند الطلب لمعظم الطرازات من السنوات الـ 50 الماضية.

تواصل مع CELETTE في جميع أنحاء العالم

  • معدات السيارات سيليت وإصلاحها
    الغرفة 3، 11F، مبنى شينغ هوي، رقم 176، طريق مين يانغ، جياشينغ، 31400 مقاطعة تشجيانغ / الصين
  • +86 158 8831 7667
  • [email protected]
  • CELETTE SAS
    80, Impasse des Bretteaux 42410 SAINT MICHEL SUR RHÔNE FRANCE
  • +33 474 575 959
  • [email protected]
  • شركة سيليت دويتشلاند الألمانية المحدودة
    Eugen-Ensslin-Str.3 77694 KEHL ألمانيا
  • +49 785 195 58 712
  • [email protected]
  • شركة سيليت الهند المحدودة المحدودة.
    2/122 ب-1، طريق مايلامباتي، كارايامبالايام، كويمباتور 641062 / الهند
  • +91 88 70 86 11 11
  • [email protected]
  • المكتب الفني سيليت اليابان
    667-9 ماباشي، شيسوي ماتشي، إنبا-غون، تشيبا 285-0914 / اليابان
  • +81 70 2183 1960
  • [email protected]
  • سيليت آسيا والمحيط الهادئ
    700/941 M.5 M.5 Amata City Chonburi Industrial Estate, Nongkakakha, Phanthong 20160 Chonburi THAILAND
  • +66 905 630 258
  • [email protected]
  • شركة CELETTE INC. TEXAS
    جادة فالي ريدج 122 Unit G Lewisville, TX 75057 / الولايات المتحدة الأمريكية
  • 1-800-800-كليت
  • [email protected]

تواصل معنا مباشرةً

هل لديك سؤال أو تريد معرفة المزيد؟ أرسل لنا رسالة
أدناه. نود أن نسمع منك!

هل لديك سؤال أو تريد معرفة المزيد؟ أرسل لنا رسالة أدناه - نود أن نسمع منك!

المنتجات

نظام MZ+

برج + مكبس + مكبس + قمة = التركيبة الصحيحة

رقم المرجع عند الطلب

نظام MZ+ هو تطور من نظام MZ. إنه بسيط وسريع ودقيق في التثبيت والتموضع. تتميز القوائم المستعرضة المعيارية وأبراج MZ والمكابس بأنها عالمية. نظام الرقصة MZ+ هو أداة دقيقة تستند إلى نظام التركيب المستخدم على خط إنتاج السيارات، وهو نظام متجانس مع كبار مصنعي السيارات في العالم ويزيل أخطاء المشغل (بدون تخمين) ومثالي لأي إصلاحات هيكلية

العملاقة الجانبية العالمية

برج + مكبس + مكبس + قمة = التركيبة الصحيحة

رقم المرجع 9113.063

توفر القنطرة العلوية محاذاة مثالية للألواح الجانبية (العناصر الجانبية لجسم السيارة) والأجزاء العلوية من جسم السيارة (مثل الكابريوليه).

رقصات MZx المركبة MZx

MZx هو تطور لماكينة MZ+ و Jig الشهيرة المخصصة من سيليت. هذا هو التغيير الأكثر تقدماً
حتى الآن في تكنولوجيا التصنيع لصناعة إصلاح التصادم الهيكلي.