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OEM車体・フレーム衝突修復専用ジグセット

現代の自動車のボディは、ミリ単位の公差で接合されたプレス部品、鋳造部品、押し出し成形部品の集合体であり、それらの部品のすべてが生産ライン上の固定された基準点から位置決めされています。衝突後にその構造を修理することは、それらの基準点をメーカーが最初に取り付けた元の場所に戻すことを意味します。 自動車用専用治具セットyリペアはまさにそれを実現します。技術者が引き出し、切断、溶接、接着を行っている間も車両を元の工場出荷時の位置に固定するため、OEMの設計と仕様に一致する修理が可能になります。.

MZジグ ランボルギーニ ウェブ

セレット専用ジグ
衝突修理用OEM認定精度

セレット専用ジグ 衝突修理用OEM認定精度

セレットの 車体専用ジグ そしてフレーム 主要なすべての自動車ブランドに対応するフレーム修正および衝突修復。正確なフィット感と最大限の安定性を実現するように設計されています。, CELETTE’専用治具により、すべての修理で車両がメーカーの仕様通りに正確に復元され、比類のない安全性、品質、およびOEM基準への適合が保証されます。.

車体修理用セレット専用ジグセットとは何ですか？

CELETTE 専用ジグは、フレームおよびボディの修理において構造上のポイントを完璧に位置合わせするために設計された、車両専用のフィクスチャセットです。各ジグはメーカーの純正データを使用して綿密に開発されており、技術者が勘に頼ることなく正確なジオメトリを実現することを可能にします。.

セットは、共に働くいくつかの部分から構築されます：

  • ベンチに取り付けられ、作業面を規定するクロスメンバー
  • 荷重を支え、各ポイントの高さを調整するタワーとピストン
  • サスペンションマウント、サブフレーム位置、ボディピックアップポイントなど、工場の基準点でボディに接触する車種別トップ

この治具はメーカーが意図した箇所にしか適合しないため、このセットは一度に2つの機能を果たします。つまり、技術者にポイントが移動したかどうかを伝え、修正されたそのポイントを所定の位置に保持するのです。.

テスラウェブ用MZ治具

治具と測定システムの違い

電子測定システムが損傷箇所を特定し、ジグが物理的に構造物を正しい位置に戻し、修理が行われている間その状態を保持します。実際には、NAJA 3DなどのCELETTE測定システムが、修理開始前と作業完了後に構造物を検証し、各ポイントをメーカーの元の基準データと比較します。その間の保持を行うのがジグセットです。どちらか一方がもう一方の代わりになることはなく、測定だけに頼るショップには、溶接作業中に修正状態を維持する手段がありません。.

OEM専用治具が衝突修復をどのようにサポートするか

圧倒的な精度

衝突安全性や保証修理に不可欠な、車両の元の寸法への正確な復元。.

OEM承認

メルセデス・ベンツ、BMW、ルノーなど、世界の自動車メーカーから信頼と認定を受けています。

高速で反復可能なセットアップ

事前に設計されたフィクスチャーは、アセンブリを簡素化し、修理時間を劇的に短縮し、手戻りをなくします。

安全性

修理作業中を通じて確実な固定と安定したサポートを提供し、車両と技術者を保護します。.

総合補償

セレットの豊富なカタログには、乗用車、SUV、EV、小型商用車が網羅されています。.

複合治具ウェブ

セレットプラットフォームとのシームレスな統合

  • ベンチおよびプラットフォームとの互換性：専用治具がセレット（CELETTE）のベンチ、プーリング・プラットフォーム、リフティング・プラットフォーム、およびNAJA 3Dなどの高度な測定システムに直接取り付くため、車体修正機の治具アセンブリが、別々の工具の集まりではなく、一つの連動したシステムになります。.
  • シーケンス計測：NAJA 3Dを含むシステムは、ジグの製造元基準データと同じデータを使用して、修理前後に構造上のポイントを検証します。.
  • 共通のコンポーネント：MZタワー、ユニバーサルピストン、モジュラークロスメンバーがシステム間で共通使用されるため、対応範囲を拡大するワークショップでは、下部のハードウェアを置き換えるのではなく、車両固有の上部パーツを追加することになります。.
  • 実用的な段取り替え：治具の変更と車載マウントにより、作業場のスループットを最大化し、スムーズなワークフローを実現します。.

専用車体修正機（ベンチ式）および構成部品

MZ+専用治具システム

MZ+システムは、迅速かつ正確な保持と位置決めの為に開発された従来のMZジグの進化形です。モジュラー式のクロスメンバー、MZタワー、ピストンはシステム全体で共通ですが、車両に接触するトップ部分は車種専用設計となっています。.

上半身の整列用オーバーヘッドガントリー

オーバーヘッドガントリーは、車体の側面パネルとシェルの上部セクションの位置合わせを行います。これは、ルーフサイドレールに損傷がある場合、ドア開口部が歪んでいる場合、および、固定ルーフが本来受けるはずの荷重をシェルが負担するコンバーチブル（オープンカー）のボディにおいて必要となります。.

MZxコンポジット・ジグ

MZxは、治具製造業界において最新世代であり、最大の変革をもたらすものです。この治具は炭素繊維とアルミニウムで強化された複合材料で3Dプリントされており、鋼製治具と同等の幾何学的精度を維持しながら、重量はわずか数分の一に抑えられています。.

専用ジグ対汎用車体ジグ

専用の治具セットが1台の車両用に製造されます。すべての接触点が固定されており、調整可能な部分は一切なく、治具に合わせるだけで正確な位置が確認できます。 ユニバーサル・オートボディ・ジグ システムはメーカーの3D CAD座標から配置された調整可能なコンポーネントを使用するため、1つのキットで多くのモデルに対応できます。.

専用治具セットがより良い選択肢となる場合

専用治具は、作業量が集中する工場に適しています。同じ3、4つのブランドを毎週のように手掛けるメーカー認定プログラム内のボディショップは、投資をすぐに回収し、すべての作業で段取りの速度を高めることができます。また、専用治具セットは、他の手法が評価される際の基準となるものであり、保険会社やメーカーが修理内容を審査する際に大きな意味を持ちます。.

ユニバーサルジグシステムが理にかなう場合

ボディーショップに届くすべてのモデル専用のセットを購入することは、実用的ではありません。CELETTE Cameleonユニバーサルジグシステムはそのようなケースに対応します。技術者は、クラウドベースのソフトウェアを介してアクセスするメーカーの3D CAD座標を使用して±1mmの精度でジグを組み立てます。これは、既存のCELETTE製ベンチ、クロスメンバー、MZタワー、ユニバーサルピストンに取り付けられます。ほとんどの確立された衝突修復工場では、最終的に専用セットとユニバーサルシステムの両方を運用することになります。.

自動車用フレームジグの購入またはレンタル

を探しているワークショップ 自動車用フレーム修正機 売ります 通常、2つの疑問、すなわち、特定の治具セットが取り扱いのどの程度の割合をカバーするか、そしてどれほど早く投資回収できるかを比較検討します。車種専用の治具セットはCELETTEを通じて一括購入が可能です。取扱台数の少ない車種や、治具を用いた修理が自社の業務に適合するかどうかを検討している修理工場のために、CELETTEは車種専用の治具を提供するレンタルセンターを運営しています。 カーベンチボディジグ すでにセレット（CELETTE）のベンチを導入している工場向けのセット。.

セレット（CELETTE）専用ジグを選ぶ理由

  • 70年以上にわたる衝突修理の専門知識で開発
  • 世界の主要自動車メーカーが承認・推奨
  • 技術者のミスを最小限に抑え、OEM認定の修理品質を保証します
  • 保険金請求や顧客の信頼を裏付ける、文書化され検証可能な成果物を作成する

すべての車両を工場出荷時の基準に復元します。正確で効率的、かつOEMに準拠した究極のフレーム修正のために、セレット（CELETTE）の専用ジグをお選びください。.

フロントバンパージグ

セレットにお問い合わせください。

自動車修理工場向けに、デモンストレーションをリクエストするか、当社の豊富なカタログおよびレンタルプログラムをご覧ください。.

自動車車体修正用OEM専用治具セットに関するよくある質問

Q: 車体修理専用ジグセットとは何ですか？

A：これは、構造修理の際に、車体を元の工場出荷時の基準点に固定するための車種専用治具セットです。各セットは元のメーカーデータに基づいて開発されているため、構造が本来あるべき位置にある場合にのみ、治具が正しく収まります。.

A: セレット（CELETTE）の専用ジグセットは、位置が固定され調整できないコンタクトポイントを備え、1つのモデル専用に製造されます。カメレオンのようなユニバーサルシステムは、メーカーの3D CADデータに基づいて配置される調整可能なコンポーネントを使用するため、1つのキットで多くの車両に対応できます。専用セットは少数のブランドに集中した台数を扱う場合に適し、ユニバーサルシステムは多ブランドの作業に適しています。多くの工場では両方を導入しています。.

A：はい。セレッテのジグシステムは、メルセデス・ベンツ、BMW、ルノーを含む主要自動車メーカーの公認を受けており、フィクスチャーはメーカーのオリジナルデータに基づいて開発されています。.

A：セレットは両方のオプションを提供しています。ワークショップが頻繁に取り扱うモデルについては車両専用セットを購入でき、レンタルセンターでは、台数の少ない車両や1回限りの作業用のセットを提供しています。レンタル 自動車車体専用治具 すでにCELETTE社の修正機を導入しており、すべての治具を購入することなく対応範囲を広げたいと考えている自動車修理工場。.

A: セレット専用治具は、セレット社製のベンチ、プーリングプラットフォーム、リフティングプラットフォームに装着され、システム全体でクロスメンバー、MZタワー、ピストンを共有します。対応車種を増やすことは、通常、下部のハードウェアを買い替えるのではなく、車両専用のトップを追加することを意味します。.

A：はい。セレットのカタログは乗用車、SUV、電気自動車、小型商用車をカバーしており、MZxコンポジット治具は過去50年間のほとんどのモデルに対してオンデマンドで製造可能です。.

とつながる CELETTE ワールドワイド

  • セレット自動車設備と修理
    31400 中国浙江省嘉興市民陽路176号星輝大厦11階3室
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  • CELETTE SAS
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  • セレットドイッチュランド
    Eugen-Ensslin-Str.3 77694 ケール（ドイツ
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  • セレット・インディア社
    2/122 B-1, Mylampatty Road, Karayampalayam, Coimbatore 641062 / インド
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    285-0914 / 千葉県印旛郡酒々井町馬橋667-9
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  • [email protected]
  • セレット・アジア・パシフィック
    700/941 M.5 アマタシティ・チョンブリ工業団地・ノンカカ・ファンドン 20160 チョンブリ・タヒランド
  • +66 905 630 258
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  • 株式会社セレッテテキサス
    122 Valley Ridge Blvd.ユニットG ルイスビル, TX 75057 / 米国
  • 1-800-CELETTE
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製品紹介

MZ+システム

タワー＋ピストン＋トップ＝正しい組み合わせ

資料番号 ご要望に応じて

システムMZ+はMZシステムからの進化版です。シンプル、迅速、正確な保持と位置決めが可能です。モジュール式クロスメンバー、MZタワー、ピストンはユニバーサルです。MZ+トップは車両仕様です。世界有数の自動車メーカーに認定されているMZジグシステムは、自動車生産ラインで使用されているフィーチャーシステムに基づいた正確なツールで、オペレーターのミスを排除し（推測作業なし）、あらゆる構造補修に最適です。

ユニバーサルラテラルガントリー

タワー＋ピストン＋トップ＝正しい組み合わせ

資料番号 9113.063

オーバーヘッドガントリーは、ラテラルパネル（車体横方向の要素）と車体上部（カブリオレなど）の完璧なアライメントを提供します。

MZxコンポジット・ジグ

MZxは、人気のセレット(CELETTE)専用MZ+とジグの進化版。最も進化したチェンジ
構造物の衝突修理業界向けの製造技術において、今日に至っている。