Plataforma de Elevação e Puxo para Reparação de Colisão
Elevação CELETTE e plataformas de tração dar reparação de colisões lojas uma forma prática de elevar veículos, aceder a pontos de fixação e efetuar puxões estruturais controlados para a reparação de danos leves a médios.
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O que é uma Plataforma de Elevação e Puxamento de Chapas de Automóveis?
Um elevador de chapa eleva o veículo a uma altura de trabalho e ancora-o com firmeza suficiente para suportar uma tração estrutural. O processo é simples: o veículo é conduzido ou empurrado para cima da plataforma, levantado pelas rodas ou por grampos de fixação (pinch welds), e seguro. Elevá-lo pelas rodas em vez de pelas embaladeiras deixa toda a parte inferior da carroçaria desimpedida, para que o técnico possa aceder aos pontos de fixação, locais de medição e estrutura danificada sem ter de contornar os braços do elevador.
Celette Pulling &
Plataforma elevatória
Descubra a plataforma de puxar e elevar CELETTE para reparação de colisões
X-Trac: Versatilidade Encontra Força
Ideal para reparações ligeiras e médias, tA plataforma X-Trac processa veículos de todos os tamanhos, desde automóveis a SUV e comerciais ligeiros.
X-One: A Solução Rápida para Reparações Estéticas
Concebido especificamente para reparações ligeiras, inteligentes e cosméticas, tA plataforma X-One facilita o carregamento rápido de veículos e operações de extração eficientes.
Vegamax: Desempenho para condições exigentes
Projetado para versatilidade na reparação de todos os tipos de veículos, incluindo automóveis de passageiros, SUV e veículos comerciais ligeiros, O Vegamax apresenta uma plataforma longa e reforçada, concebida para lidar até com as reparações mais complexas.
Escolher o Sistema de Elevação e Puxada Certo para a Oficina
A decisão depende, normalmente, do que a oficina realmente repara:
- Trabalhos principalmente de carroçaria, de acabamento e estéticos: o X-One está à altura dessa exigência e mantém os tempos de carregamento reduzidos.
- Admissão mista com danos estruturais regulares de leves a médios: o X-Trac é a resposta de uso geral e a sua dupla função torna-o a plataforma mais flexível da gama.
- Reparações mais pesadas, veículos comerciais ligeiros, danos multidirecionais: O Vegamax e a sua configuração de duas torres lidam com o trabalho para o qual as plataformas mais pequenas não foram construídas.
- Dimensões da baía: O comprimento da plataforma e a folga necessária à sua volta são tidos em conta, em particular para as configurações de 360 graus em que as torres se deslocam em redor do veículo.
- Equipamento existente: Uma oficina que já utilize bancadas compactas de reparação de carroçarias, gabaritos ou sistemas de medição da CELETTE deve optar por uma plataforma que funcione em conjunto com esses equipamentos, em vez de duplicar as suas funcionalidades.
Enquanto estas são plataformas para ligeiros e médios reparação de colisões com plataforma de reboque trabalho, as bancadas equipadas com gabarito Sevenne, Rhone e Griffon da CELETTE são mais adequadas para reparações estruturais certificadas que exigem referência milimétrica em relação aos dados do fabricante.
Quando Escolher uma Bancada de Tesoura em Vez Disso
Algum reparação de colisões as lojas ponderam se um banco com elevador em tesoura a configuração seria melhor do que uma plataforma de tração. A resposta depende da quantidade de trabalhos estruturais certificados que realizam. Uma bancada fixa o veículo numa plataforma estável, com gabaritos específicos ou universais que o posicionam nos pontos de referência do fabricante. Se o seu trabalho envolver programas de certificação do fabricante, estruturas coladas e rebitadas, ou veículos elétricos em que a geometria do compartimento da bateria não admite praticamente qualquer tolerância, a bancada é a escolha certa. Muitas oficinas acabam por utilizar a plataforma para trabalhos estruturais em grande volume e de menor complexidade e a bancada, tal como um banco drive-on extra-longo, para reparações certificadas, com a plataforma a desempenhar uma dupla função como elevador por baixo da mesma.
Por que escolher as plataformas de elevação e tração da CELETTE para a reparação de colisões?
- Caraterísticas de segurança inigualáveis para proteger a sua equipa e todos os veículos
- A combinação de elevação e tração numa única posição permite um tempo de reparação mais rápido, concebida para maximizar a eficiência da oficina
- Aprovações globais de OEM, a gama CELETTE é a escolha de confiança dos principais fabricantes de automóveis
- Compatibilidade pronta para o futuro e integração perfeita com as soluções de medição eletrónica avançadas da CELETTE
- Mais de 70 anos de experiência na conceção de equipamentos para reparação de colisões
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Contacte a CELETTE para marcar uma demonstração, solicitar um orçamento e discutir qual sistema de elevação e puxo para bate-chapa que se adapte às suas necessidades de reparação.
Perguntas Frequentes Sobre Plataformas de Elevação e Tração
Q: Qual é a diferença entre um elevador de oficina padrão e uma plataforma de elevação para bate-chapa?
A: Um elevador padrão eleva um veículo para acesso de manutenção. Uma plataforma de elevação e puxagem eleva-o e fixa-o contra várias toneladas de força aplicada, mantendo a geometria estável durante um puxão estrutural. Um elevador de oficina geral não foi construído para essa carga e não deve ser utilizado para puxar.
Q: Quanto é que o CELETTE X-Trac consegue elevar e puxar?
O X-TRAC eleva 4.000 kg, aproximadamente 8.800 lbs, o que abrange a maioria dos veículos de passageiros, SUVs e veículos comerciais ligeiros. A sua mesa de tração aplica até 10 toneladas de força. A plataforma é certificada pela APAVE para as normas europeias de segurança e desempenho.
Pode uma plataforma CELETTE ser utilizada como banco elevador em tesoura para um banco de reparação?
A: O X-Trac tem uma função secundária como mesa elevatória para a bancada Sevenne. Com a bancada sobre rodas, pode ser elevado a uma altura de trabalho confortável para a aplicação de primário de zinco, colagem adesiva, rebitagem, corte, soldadura e inspeção.
P: Qual plataforma CELETTE é adequada para uma oficina que faz principalmente reparações cosméticas?
O X-One foi concebido especificamente para trabalhos ligeiros, inteligentes e cosméticos, com carregamento rápido de veículos e operações de puxagem eficientes. É adequado para oficinas de intervenção rápida e mantém a bancada de desempeno principal livre para trabalhos mais pesados.
Q: As plataformas substituem uma bancada equipada com gabarito para reparação estrutural?
A: Não. As plataformas são construídas para trabalhos ligeiros e médios de reparação de colisões em bancada de puxa. A reparação estrutural certificada que requer referência milimétrica com base nos dados do fabricante pertence a um banco com dispositivos de fixação (jigs) dedicados ou universais. Muitas oficinas operam ambos.
Pode a estrutura ser medida enquanto o veículo está a ser puxado?
R: Sim. Com o veículo elevado no elevador, os sensores NAJA 3D posicionam-se rapidamente através da parte inferior aberta e medem durante o próprio puxão, operando com uma precisão de ±0,7 mm. O técnico monitoriza o movimento em direto e confirma cada correção à medida que esta ocorre, o que evita o puxão excessivo.
Como é que o veículo é retido durante um puxỡng?
Os veículos são levantados e fixados pelas rodas ou por grampos de solda a ponto (pinch weld), o que mantém a parte inferior da carroçaria livre para ancoragem, medição e reparação. O Vegamax é fornecido com quatro blocos de ancoragem e acessórios para veículos com chassis e carroçaria monobloco.
