Bancada de elevação CELETTE Griffon com sistema de elevação duplo
Banco Celette Griffon
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Banco Celette Griffon
Soluções avançadas de reparação de chassis tipo "Drive-On"
Descubra o que há de mais moderno em tecnologia de alinhamento de chassis e elevação
Equipe a sua oficina de reparação de colisões com o banco de subida CELETTE Griffon, equipado com um sistema de elevação duplo. Referência da indústria para o desempeno e reparação de chassis, o seu design sofisticado de acesso direto e o sistema de elevação secundário avançado oferecem versatilidade e eficiência para os profissionais de carroçaria que procuram resultados de excelência e um fluxo de trabalho contínuo.
A arquitetura de dupla elevação do Griffon distingue-o dos bancos convencionais de elevação simples. Ao incorporar tanto a elevação da plataforma principal como um sistema de elevação interior secundário, o Griffon oferece uma flexibilidade de posicionamento do veículo que simplifica os procedimentos de configuração e reduz o tempo de preparação necessário antes do início do trabalho de reparação produtivo.
Como funciona a bancada de acesso direto com sistema de elevação duplo
Esta arquitetura de elevação dupla separa duas funções distintas: o elevador principal eleva toda a plataforma e o veículo até à altura de trabalho, enquanto os elevadores internos, operando como macacos rolantes, elevam o veículo da plataforma para trabalhos de suspensão, rodas e parte inferior do chassis sem remover os grampos de ancoragem ou as travessas.
Sistema de elevação principal
O sistema de elevação principal do Griffon eleva a plataforma completa da bancada, incluindo o veículo, as fixações de ancoragem e a plataforma da pista. Esta elevação primária fornece a altura de trabalho fundamental para operações de reparação de colisões, posicionando o veículo para avaliação de danos, configuração de ancoragem e procedimentos de tração estrutural. O elevador principal fornece aproximadamente 2.800 kg de capacidade de elevação, com alturas de trabalho que variam entre 1,30 e 1,84 metros, dependendo da configuração. Esta gama acomoda várias tarefas de reparação, desde trabalho estrutural padrão a operações que requerem o máximo espaço sob a carroçaria.
Sistema de elevação interior
As unidades de elevação internas/secundárias/superiores operam independentemente do elevador da plataforma principal, proporcionando uma elevação localizada do veículo para requisitos de reparação específicos. A sua função é elevar a carroçaria do veículo, permitindo o reposicionamento e a colocação em dispositivos ou grampos de ancoragem. Comandos remotos independentes permitem que os técnicos ajustem as posições do elevador interno sem sair da área de trabalho, facilitando um fluxo de trabalho eficiente durante reparações complexas.
Características da bancada de duplo tesourão CELETTE Griffon
- Mecanismo de elevação duplo:O Griffon está equipado com dois potentes sistemas de elevação, utilizando uma robusta plataforma de rampas para capacidades de elevação variáveis e acomodando veículos em toda a gama de pesos que as oficinas de carroçaria normalmente atendem. Este design de bancada em tesoura dupla garante uma elevação estável, independentemente da distribuição de peso do veículo.
- Design que poupa tempo:A eficiência da preparação afecta diretamente o rendimento da oficina. Com a bancada Griffon drive-on com sistema de elevação duplo, não é necessário desmontar os grampos de ancoragem ou as barras transversais durante o posicionamento do veículo, simplificando a sua configuração e reduzindo o tempo de inatividade entre reparações.
- Elevador interior com controlo remoto :O sistema de elevação interior secundário funciona através de um controlo remoto conveniente, permitindo ajustes precisos do veículo com o mínimo de esforço. Os técnicos efetuam alterações de posicionamento a partir de pontos de observação ideais utilizando o comando, apoiando um fluxo de trabalho eficiente durante reparações complexas que exigem múltiplos ajustes de altura.
- Equipamento completo : O Griffon não requer equipamento adicional para carregar o carro nos dispositivos ou nos grampos de ancoragem. Isto reduz as necessidades de capital para equipamentos de carga suplementares, ao mesmo tempo que simplifica o processo de manuseamento do veículo.
Várias versões para se adaptarem à sua loja: Configurações de bancada, VB e XL
A CELETTE oferece o Griffon em múltiplas configurações, garantindo que as oficinas possam selecionar o banco de elevação dupla que melhor se adapte ao seu mix de veículos, ao layout das instalações e aos requisitos operacionais.
Grifo
Esta configuração padrão de bancada drive-on fornece o sistema completo de elevação dupla, elevador basculante principal e unidades de elevação internas, num espaço optimizado para reparações de veículos de passageiros. Esta bancada de acionamento com sistemas de elevação duplos oferece as principais vantagens do Griffon para centros de colisão que lidam com volumes típicos de veículos de passageiros e SUV.
Grifo VB
Esta bancada móvel drive-on possui um sistema de elevação interior, acrescentando mobilidade ao design de elevação dupla através de um sistema de elevação interior integrado montado numa plataforma móvel. Esta configuração permite o reposicionamento dentro da oficina conforme o fluxo de trabalho, proporcionando flexibilidade para instalações onde os compartimentos de reparação estrutural dedicados são impraticáveis.
Grifo XL
Uma versão alargada para veículos de maiores dimensões, o Griffon XL é uma máquina com estrutura de tesoura dupla extra-longa, concebida para lidar com SUVs alargados, pickups com cabina de tripulação e veículos comerciais ligeiros, mantendo a capacidade de elevação dupla. O comprimento alargado da plataforma garante uma cobertura completa do veículo para distâncias entre eixos mais longas.
Por que atualizar para a bancada Celette Griffon?
- Alinhamento milimétrico perfeito :Obter a geometria do veículo de acordo com as normas de fábrica após as colisões.
- Segurança e integridade estrutural reforçadas :Manter as normas de segurança OEM em todas as reparações.
- Qualidade e consistência superiores :Os sistemas de fixação e tração de última geração reduzem os desalinhamentos e o retrabalho.
- Fluxo de trabalho eficiente :O layout de fácil utilização e as funcionalidades avançadas de elevação aceleram os ciclos de reparação.
- Poupança de custos : Menos erros, menos retrabalho e maior produtividade optimizam o seu investimento.
- Fiabilidade global :A reputação centenária da Celette em termos de excelência permite que a sua oficina se destaque.
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Elevação dupla para fácil acesso e versatilidade
Necessidade mínima de desmontagem para a configuração do veículo
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Produtos
Banco de acionamento com sistema de elevação secundário
REF NÃO GR16F.38021. x
O Griffon é um banco de acionamento com um sistema de elevação de 2800 kg, que utiliza uma placa de mesa móvel. Não é necessário desmontar os grampos de fixação e as travessas durante o posicionamento do veículo. O sistema de elevação interior é acionado por meio de um dispositivo de controlo remoto.
Apenas uma parte da placa de pavimento da pista (leve mas sólida; feita de compósitos) precisa de ser removida se o processo de reparação assim o exigir. Unidade de tração extra pesada com capacidade de 10 toneladas.
Banco móvel com sistema de elevação interior integrado
REF NÃO GR05F.2022
O Griffon VB é um banco móvel e amovível que permite organizar qualquer área de trabalho numa zona de endireitamento. A bancada mantém-se móvel com o veículo em posição, graças às rodas giratórias. Esta bancada está equipada com uma unidade de elevação interior que pode ser acionada através de um sistema de controlo remoto.
Banco extra longo com sistema de elevação duplo
REF NÃO GXL08.5812.x
A bancada GRIFFON XL com 5,8 m de comprimento foi especialmente concebida para a reparação de veículos comerciais e SUV. Este comprimento permite-lhe efetuar reparações simultâneas na frente e na traseira do veículo. Esta bancada é fornecida com 2 unidades de elevação interiores independentes e um sistema de inclinação hidráulico.
Perguntas mais frequentes
O que significa “banco de acionamento com sistemas de elevação duplos” no CELETTE Griffon?
Na bancada de acesso Griffon, os sistemas de elevação dupla referem-se à combinação de um elevador principal que eleva toda a bancada à altura de trabalho e unidades de elevação internas que podem elevar o veículo de forma independente em pontos específicos para ancoragem, montagem de gabaritos e medições, sem utilizar equipamentos de carregamento de veículos adicionais.
Em que é que a Griffon é diferente de uma máquina tradicional de estrutura em tesoura dupla?
Uma máquina tradicional de estrutura de tesoura dupla utiliza uma plataforma única com dois mecanismos de tesoura, enquanto a Griffon utiliza um convés de acionamento com um sistema de elevação principal e elevadores interiores que actuam como macacos rolantes integrados, proporcionando uma flexibilidade semelhante sem deslocar o veículo entre elevadores separados.
Qual é a capacidade de elevação da máquina de estrutura de tesoura dupla Griffon?
O sistema de elevação principal do Griffon oferece normalmente uma capacidade de cerca de 2.800 kg com uma altura de trabalho de aproximadamente 1,30 m ou mais, dependendo da configuração. Entretanto, os elevadores internos fornecem capacidade de elevação adicional para a centragem da carroçaria do veículo e montagem em dispositivos ou grampos de ancoragem.
Os sistemas de elevação duplos do banco Griffon drive-on podem ser controlados de forma independente?
Sim, as unidades de elevação internas são operadas através de controlos remotos independentes, para que os técnicos possam elevar os pontos de elevação dianteiros e traseiros separadamente e ajustar com precisão o nível do veículo durante a reparação, colocando a carroçaria com exatidão sobre os dispositivos ou grampos de ancoragem.
Quais são as operações de reparação que mais beneficiam de uma bancada de elevação dupla?
As bancadas de acesso direto com sistemas de elevação dupla, como a Griffon, são especialmente úteis ao realizar trações estruturais, reparações de suspensão e rodas, e trabalhos sob a carroçaria na mesma configuração, minimizando o reposicionamento e melhorando o rendimento em centros de colisão movimentados.
