Sistemas de endireitamento para trabalhos pesados

Fornecedor de Máquinas de Endireitamento de Chassis Pesados para Caminhões, Ônibus e Reboques

Q: R: Uma bancada de reparação de chassis para camiões pesados CELETTE pode ser instalada numa fossa de oficina existente?

Sim. Muitas máquinas de caixa de camião embutidas, como os sistemas do tipo BPL, são concebidas para serem integradas em fossos existentes ou fundações recém-construídas, com pontos de ancoragem concebidos à volta do seu layout.

Q: R: As bancadas de chassi para camiões da Celette funcionam com sistemas de medição eletrónicos?

Sim. Os bancos de trabalho robustos da CELETTE podem ser combinados com sistemas de medição eletrónicos, como o CMC4000, AXIS4000 ou outras soluções dedicadas de medição de camiões, para documentar as dimensões do chassis antes e depois das reparações.

Q: R: Os sistemas de chassis pesados CELETTE são adequados para autocarros e elétricos, bem como para camiões?

Sim. A máquina de bancada de serviço pesado CELETTE foi concebida para veículos comerciais de grande porte, incluindo camiões, autocarros e elétricos, com diferentes comprimentos de bancada e opções de ancoragem para corresponder a cada plataforma.

Q: Q: Qual é a diferença entre a mesa de redressement CELETTE BPL e a máquina de redressement de chassis Mamouth?

A: A BPL é um carril permanente embutido no chão com sistemas de torres hidráulicas integrados no pavimento da oficina, com uma plataforma de até 6 × 18 m e uma capacidade de força de empurrar/puxar de 20–30 toneladas. O Mamouth é construído em aço Hardox, tornando-o mais leve e mais modular do que a BPL, ao mesmo tempo que oferece uma capacidade de prensagem de 23 toneladas a uma pressão hidráulica de 700 bar. A BPL é adequada para oficinas de alto volume com uma baía dedicada para trabalhos pesados; o Mamouth oferece maior flexibilidade na disposição e configuração da oficina.

Q: A: Quanto tempo demora a instalação de uma bancada de endireitamento para camiões pesados?

A: O tempo de instalação depende do sistema. O BPL e o Mamouth requerem trabalhos civis, com a implantação de calhas em betão, os quais devem ser concluídos antes da montagem. Assim que os trabalhos civis estiverem concluídos, a colocação em funcionamento demora geralmente dias em vez de semanas para fornecer todo o equipamento de endireitamento para os sistemas hidráulicos do BPL e do Mamouth.

Sistemas de Endireitamento de Quadros de Caminhões Pesados da CELETTE

Confiança a nível mundial para a reparação de chassis de veículos comerciais

Procura uma solução fiável para reparar chassis de camiões, autocarros ou reboques?CELETTE’s líder na indústria gama de máquinas de endireitamento de chassis de alta resistência para camiões, autocarros e reboques é Projetado para veículos comerciais de grande porte. Construído para suportar forças estruturais extremas, os nossos sistemas oferecem precisão, segurança e durabilidade, com o apoio de décadas de experiência em reparação automóvel.

Os sistemas robustos da CELETTE utilizam uma infraestrutura de calhas fixadas ao chão como base. Vigas modulares de translação encaixam-se em calhas embutidas no chão, criando um berço rígido. A partir daí, torres hidráulicas móveis podem ser posicionadas em qualquer ponto à volta do veículo, permitindo aos técnicos aplicar força corretiva a 360 graus. O chassis é fixado com grampos de ancoragem dedicados para evitar movimentos durante puxadas de elevado tonelagem.

A linha de equipamentos robustos da CELETTE inclui dois sistemas potentes

BPL

Uma solução hidráulica permanente e embutida no solo que proporciona estabilidade e força inabaláveis para aplicações pesadas.

MAMOUTH

Uma evolução da BPL utiliza Hardox para tornar a mesma tecnologia mais leve, modular e fácil de operar, o que é perfeito para oficinas sérias que procuram funcionalidade robusta e flexibilidade.

BPL vs. Mamouth: A Escolha do Sistema Certo

CELETTE's bancada de alinhamento para camiões pesados a linha de produção é composta por duas plataformas. Aqui está uma comparação direta:

Funcionalidade	BPL	Mamouth
Tipo de sistema	Permanente no solo carrinhos com sistemas robustos de torres hidráulicas	Permanente no solo rails com Torres modulares flexíveis para diferentes tipos de estruturas
Capacidade de força	20–30 toneladas de empurrar/puxar	Capacidade da prensa de 23 toneladas com alcance de 1,70 m
Tamanho da plataforma	Até 6 × 18 m – O layout sobre carris pode ser personalizado.	Tal como os sistemas BPL. O layout da calha pode ser personalizado conforme necessário.
Construção	Torres de aço resistentes para trabalho pesado rápido	Aço Hardox — mais leve, modular, mais fácil de configurar
Pressão hidráulica	Multicilíndrico, até 4 pistões controlados independentemente, unidade hidropneumática ou eletro-hidráulica de 700 bar (10.000 psi)	O mesmo que BPL
Comando à distância	Bomba hidráulica elétrica com fio de 8m	8 m de controlo remoto com fios, quatro mangueiras hidráulicas de 8 m
Melhor para	Oficinas de grande volume com baias de reparação dedicadas para trabalhos pesados	Oficinas que necessitam de flexibilidade e escalabilidade modular

O BPL é um investimento permanente. Uma vez instalado, transforma o chão da oficina numa grelha de endireitamento dedicada, capaz de lidar com tudo, desde veículos comerciais ligeiros a camiões pesados e autocarros articulados. O Mamouth utiliza a mesma tecnologia subjacente e constrói-a com aço Hardox, tornando-a mais leve e mais adaptável sem sacrificar a resistência.
Ambos são máquinas de endireitar quadros de camiões construídas especificamente para a reparação de chassis de veículos comerciais, não adaptadas de plataformas de bancadas de carros.

Ferramentas Integradas de Soldadura e Aquecimento

O endireitamento da estrutura por si só nem sempre resolve uma reparação estrutural. Secções partidas ou fortemente deformadas podem necessitar de reforço, e é aí que um máquina de soldar para chassis de camião ou entra em jogo um sistema de aquecimento por indução.

A CELETTE fornece uma gama completa de equipamentos de soldadura e rebitagem compatíveis com todos os principais materiais estruturais: aço, alumínio e fibra de carbono. O sistema Mamouth foi demonstrado em conjunto com o aquecedor de indução de 16 kW da CELETTE, que permite aos técnicos pré-aquecer secções de armação rígida antes do esticamento, reduzindo o risco de fissuras e melhorando a conformidade do metal durante o endireitamento.

Com os veículos comerciais modernos a utilizarem cada vez mais aços de alta resistência (HSLA e superiores) na sua construção de chassis, estes materiais não podem simplesmente ser puxados a frio para a posição correta. Um ciclo de aquecimento controlado, combinado com força hidráulica precisa, é a abordagem correta, e o conjunto de ferramentas integrado da CELETTE apoia exatamente essa necessidade.

Porquê escolher a CELETTE para uma máquina de reparação de chassis pesados?

Projetado para Caminhões, Autocarros e Reboques: Concebido especificamente para as complexidades estruturais de veículos pesados.
Tecnologia Hidráulica de Alta Potência: Capacidades poderosas de endireitamento para chassis danificados em acidentes.
Sistemas Modulares e Escaláveis: Adaptáveis a várias configurações de oficina e tipos de veículos.
Equipamento Aprovado por OEM: Confiança dos principais fabricantes pela qualidade e conformidade.
Suporte Global e Formação: Instalação, assistência técnica e formação certificada disponíveis em todo o mundo.

Aplicações

Aumentar a eficiência da oficina & Precisão da reparação

CELETTE’s os sistemas integram-se perfeitamente com ferramentas e acessórios de medição avançados, ajudando os técnicos a alcançar um alinhamento e integridade estrutural precisos. Quer esteja a dar assistência a uma única frota ou a gerir um centro de reparações de alto volume, as nossas soluções de serviço pesado são concebidas para ter um desempenho superior.

Obter uma consulta gratuita hoje

Pronto para atualizar as suas capacidades de reparação de veículos comerciais?

Contacto CELETTE para uma demonstração personalizada, preços ou especificações técnicas.

Pronto para atualizar as suas capacidades de reparação de veículos comerciais? Contacte a Celette para obter uma demonstração personalizada, preços ou especificações técnicas.

Ligar com CELETTE Em todo o mundo

CHINA

FRANÇA

ALEMANHA

ÍNDIA

JAPÃO

TAILÂNDIA

EUA

Entre em contacto connosco diretamente

Tem uma pergunta ou quer saber mais? Envie-nos uma mensagem
abaixo. Gostaríamos de o ouvir!

Tem uma pergunta ou quer saber mais? Deixe-nos uma mensagem abaixo - gostaríamos de o ouvir!

Produtos

BPL

Mamouth

Perguntas Frequentes sobre Máquinas de Endireitamento de Chassi de Caminhões Pesados (FAQs)

R: Uma bancada de reparação de chassis para camiões pesados CELETTE pode ser instalada numa fossa de oficina existente?

Sim. Muitos enterrados máquinas de bancada para camiões, como os sistemas do tipo BPL, são concebidos para serem integrados em poços existentes ou fundações recém-construídas, com pontos de ancoragem concebidos em torno do seu traçado.

R: As bancadas de chassi para camiões da Celette funcionam com sistemas de medição eletrónicos?

Sim. Os bancos de bancada pesada CELETTE podem ser combinados com sistemas de medição eletrónicos, como CMC4000, AXIS4000 ou outras soluções dedicadas de medição de camiões, para documentar as dimensões do chassis antes e depois das reparações.

R: Os sistemas de chassis pesados CELETTE são adequados para autocarros e elétricos, bem como para camiões?

Sim. CELETTE pesado intervalo máquina de quadros é concebido para veículos comerciais de grande porte, incluindo camiões, autocarros e elétricos, com diferentes comprimentos de banco e opções de ancoragem para combinar com cada plataforma.

Q: Qual é a diferença entre a mesa de redressement CELETTE BPL e a máquina de redressement de chassis Mamouth?

O BPL é um embutido permanente no solo calha com sistemas de torre hidráulica embutido no chão da oficina, com uma plataforma de até 6 × 18 m e uma capacidade de força de impulsão/tração de 20–30 toneladas. O Mamouth é construído em aço Hardox, o que o torna mais leve e modular que o BPL, ao mesmo tempo que oferece uma capacidade de prensagem de 23 toneladas a uma pressão hidráulica de 700 bar. O BPL adapta-se a oficinas de grande volume com uma baía dedicada para trabalhos pesados; o Mamouth oferece maior flexibilidade no layout e configuração da oficina.

R: A máquina para quadros de camiões pesados da CELETTE consegue corrigir danos diagonais e de torção?

Sim. Tanto o BPL como o Mamouth foram concebidos para dar resposta a todos os principais tipos de danos em chassis de veículos comerciais, incluindo empenamento, torção, deformação em diamante, esmagamento e desvio lateral. A colocação modular das torres permite aos técnicos configurar o sistema de puxada em torno do padrão de dano específico, aplicando a força corretiva no ângulo e ponto corretos ao longo do chassis.

A: A CELETTE fornece uma máquina de soldar quadros de camião ou ferramentas de aquecimento juntamente com os seus sistemas de endireitamento?

Sim. A CELETTE oferece uma gama completa de equipamentos de soldadura e rebitagem para aço, alumínio e fibra de carbono, compatíveis com o BPL e o Mamouth. O Mamouth foi demonstrado com o aquecedor de indução de 16 kW da CELETTE, que pré-aquece secções do quadro antes do esticamento para reduzir o risco de fissuras e melhorar a conformidade em quadros de aço de alta resistência.

A: Quanto tempo demora a instalação de uma bancada de endireitamento para camiões pesados?

A: O tempo de instalação depende do sistema. A BPL e Mamute requer trabalhos de engenharia civil, com a betonilha dos carris, que devem ser concluídos antes da montagem. Concluídos os trabalhos de engenharia civil, a colocação em serviço demora geralmente dias em vez de semanas para entregar todo o equipamento de endireitamento para sistemas hidráulicos BPL e Mamouth..

P: Que tipo de formação é ministrada aos técnicos que utilizam uma máquina para chassis de camiões?

A: A CELETTE e os seus distribuidores oferecem normalmente formação no local ou em centros que abrange a configuração, os procedimentos de medição, as técnicas de puxar, a segurança e a integração de ferramentas de soldadura e aquecimento no fluxo de trabalho de reparação.

Q: A CELETTE é um fornecedor fiável de bancadas de carroçaria para oficinas em todo o mundo?

A: A CELETTE fabrica equipamentos de reparação de colisão há décadas e está presente em mais de 100 países através de uma rede de distribuidores globais consolidada. A empresa detém homologações OEM de fabricantes de veículos de referência, o que torna os seus equipamentos uma escolha de confiança para oficinas de reparação certificadas. Quer possua uma única oficina ou uma operação com vários espaços de trabalho, a estrutura de apoio global da CELETTE garante que a assistência à instalação, formação técnica e serviço contínuo estão acessíveis onde quer que se encontre.

Onde posso encontrar uma bancada de alinhamento de chassis para camião em venda da CELETTE?

Os sistemas de desamassar de alta resistência da CELETTE, os modelos BPL e Mamouth, estão disponíveis através da rede global de distribuidores em mais de 100 países. Para obter especificações, preços e uma recomendação de sistema baseada no layout da sua oficina e nos tipos de veículos, contacte diretamente a CELETTE através do email [email protected] ou visite celette.com para encontrar o seu distribuidor autorizado mais próximo.