Ciężkie Systemy Prostowania
- Produkty
- Ciężki System Naprawczy
- Ciężkie Systemy Prostowania
Dostawca ciężkich maszyn do prostowania ram pojazdów ciężarowych, autobusów i przyczep
Systemy prostowania ram ciężarówek do użytku ciężkiego firmy CELETTE
Zaufanie na całym świecie w zakresie napraw podwozi pojazdów użytkowych
Szukasz niezawodnego rozwiązania do naprawy ram ciężarówek, autobusów lub przyczep?CELETTE’s wiodący na rynku zakres maszyny do prostowania ram ciężkich dla ciężarówki, autobusy i przyczepy to Zaprojektowane dla dużych pojazdów użytkowych. Nasze systemy zbudowane tak, aby wytrzymać ekstremalne siły strukturalne, zapewniają precyzję, bezpieczeństwo i trwałość, poparte dziesięcioleciami doświadczenia w naprawach samochodowych.
Ciężkie systemy CELETTE opierają się na zamocowanej do podłogi infrastrukturze szynowej. Modułowe belki przesuwne blokują się w osadzonych szynach podłogowych, tworząc sztywną ramę. Z tego miejsca mobilne wieże hydrauliczne mogą być umieszczone w dowolnym miejscu wokół pojazdu, pozwalając technikom na przyłożenie siły korygującej z dowolnego kierunku (360 stopni). Podwozie jest blokowane za pomocą specjalnych zacisków kotwiczących, aby zapobiec ruchowi podczas holowania o dużej masie.
Ciężkie systemy CELETTE obejmują dwa potężne systemy
BPL
Stałe, podziemne rozwiązanie hydrauliczne zapewniające niezrównaną stabilność i siłę do ciężkich zastosowań.
Mamut
Ewolucja BPL wykorzystuje Hardox do stworzenia tej samej technologii lżejszą, modułową i łatwiejszą w obsłudze, co jest idealne dla poważnych warsztatów poszukujących funkcjonalność ciężkiego przeznaczenia i elastyczność.
BPL vs. Mamouth: Wybór odpowiedniego systemu
CELETTE's rama do naprawy ciężkich pojazdów Linię tworzą dwie platformy. Oto bezpośrednie porównanie:
| Cecha | BPL | Mamut |
| Typ systemu | Permanentny wkopany tory z mocnymi hydraulicznymi systemami wieżowymi | Permanentny wkopany szyny z Modułowe wieże elastyczne dla różnych typów ram |
| Siła zdolności | 20–30 ton ciągu/pchnięcia | 23-tonowa prasa z zakresem 1,70 m |
| Rozmiar platformy | Do 6 × 18 m – układ szyn można dostosować. | Tak jak w systemach BPL. Układ szyn można dostosować do potrzeb. |
| Budowa | Mocne stalowe wieże do szybkiej, wymagającej pracy | Stal Hardox — lżejsza, modułowa, łatwiejsza w konfiguracji |
| Ciśnienie hydrauliczne | Wielocylindrowy, do 4 tłoków sterowanych niezależnie, jednostka hydropneumatyczna lub elektryczna hydrauliczna 700 bar (10 000 psi) | Tak samo jak BPL |
| Pilot zdalnego sterowania | 8-metrowa przewodowa elektryczna pompa hydrauliczna | 8 m przewodowy pilot, cztery 8 m węże hydrauliczne |
| Najlepsze dla | Warsztaty o dużej przepustowości z dedykowanymi stanowiskami do napraw ciężkich pojazdów | Warsztaty wymagające elastyczności i skalowalności modułowej |
BPL to inwestycja długoterminowa. Po zainstalowaniu przekształca posadzkę warsztatu w specjalną kratownicę do prostowania, zdolną do obsługi wszystkiego, od lekkich samochodów dostawczych po ciężkie ciężarówki i autobusy przegubowe. Mamouth wykorzystuje tę samą technologię bazową i buduje ją ze stali Hardox, dzięki czemu jest lżejszy i bardziej elastyczny, nie tracąc na wytrzymałości.
Oba są prostowarkami do ram ciężarówek zbudowanymi specjalnie do napraw podwozi pojazdów użytkowych, a nie zaadaptowanymi z platform do samochodów osobowych.
Zintegrowane Narzędzia Spawalnicze i Grzewcze
Prostowanie ramy samo w sobie nie zawsze zamyka naprawę konstrukcyjną. Pęknięte lub mocno zdeformowane sekcje mogą wymagać wzmocnienia, i tu właśnie maszyna do spawania ram samochodów ciężarowych lub działa system ogrzewania indukcyjnego.
CELETTE oferuje pełną gamę urządzeń spawalniczych i nitownic kompatybilnych ze wszystkimi głównymi materiałami konstrukcyjnymi: stalą, aluminium i włóknem węglowym. System Mamouth został zaprezentowany obok indukcyjnej nagrzewnicy CELETTE o mocy 16 kW, która umożliwia technikom podgrzewanie sekcji o sztywnej ramie przed wyciąganiem, zmniejszając ryzyko pękania i poprawiając podatność metalu podczas prostowania.
Ponieważ nowoczesne pojazdy użytkowe coraz częściej wykorzystują stale o wysokiej wytrzymałości (HSLA i wyższe) w konstrukcji ram, materiałów tych nie można po prostu wciągnąć na miejsce na zimno. Odpowiednim podejściem jest kontrolowany cykl cieplny w połączeniu z precyzyjną siłą hydrauliczną, a zintegrowany zestaw narzędzi CELETTE właśnie to wspiera.
Dlaczego wybrać CELETTE do ciężkich maszyn do naprawy ram?
- Zaprojektowany dla ciężarówek, autobusów i przyczep: Zaprojektowany specjalnie z myślą o złożonościach konstrukcyjnych pojazdów ciężkich.
- Wysokowydajna technologia hydrauliczna: Potężne możliwości prostowania uszkodzonych w wypadkach podwozi.
- Modułowe i skalowalne systemy: adaptowalne do różnych układów warsztatów i typów pojazdów.
- Sprzęt aprobowany przez producentów OEM: zaufany przez wiodących producentów pod względem jakości i zgodności.
- Globalne wsparcie i szkolenia: Instalacja, pomoc techniczna i certyfikowane szkolenia dostępne na całym świecie.
Aplikacje
- Prostowanie ramy ciężarówki
- Naprawa podwozia autobusu
- Renowacja konstrukcji przyczepy
- Utrzymanie Floty i Odzyskiwanie po Wypadkach
Zwiększ wydajność warsztatu
& Dokładność Naprawy
CELETTE’s systemy płynnie integrują się z zaawansowanymi przyrządami pomiarowymi i akcesoriami, pomagając technikom osiągnąć precyzyjne ustawienie i integralność strukturalną. Niezależnie od tego, czy serwisujesz jedną flotę, czy zarządzasz centrum napraw o dużej objętości, nasze rozwiązania do zastosowań ciężkich są zbudowane z myślą o wydajności.
Uzyskaj bezpłatną konsultację już dziś
Gotowy na ulepszenie możliwości naprawczych Twojego pojazdu użytkowego?
Kontakt CELETTE w celu uzyskania spersonalizowanej demonstracji, cennika lub specyfikacji technicznych.
Gotowi na podniesienie poziomu możliwości naprawczych Państwa pojazdów użytkowych? Skontaktujcie się z Celette, aby otrzymać spersonalizowaną prezentację, informacje o cenach lub specyfikacje techniczne.
Połącz się z CELETTE Na całym świecie
CHINY
-
SPRZĘT I NAPRAWA SAMOCHODÓW CELETTE
Pokój 3, 11 piętro, budynek Xing Hui, nr 176, ulica Min Yang, Jiaxing, 31400 Prowincja Zhejiang / CHINY - +86 158 8831 7667
- [email protected]
FRANCJA
-
CELETTE SAS
80, Impasse des Bretteaux 42410 SAINT MICHEL SUR RHÔNE FRANCJA - +33 474 575 959
- [email protected]
NIEMCY
-
CELETTE POLSKA SP. Z O.O.
Eugen-Ensslin-Str.3 77694 KEHL NIEMCY - +49 785 195 58 712
- [email protected]
INDIE
-
CELETTE INDIA PRYWATNA SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ.
2/122 B-1, Mylampatty Road, Karayampalayam, Coimbatore 641062 / INDIA - +91 88 70 86 11 11
- [email protected]
JAPONIA
-
CELETTE JAPAN TECHNICAL OFFICE
667-9 Mabashi, Shisui-Machi, Inba-Gun, Chiba 285-0914 / JAPONIA - +81 70 2183 1960
- [email protected]
TAJLANDIA
-
CELETTE ASIA PACIFIC
700/941 M.5 Amata City Chonburi Industrial Estate, Nongkakha, Phanthong 20160 Chonburi TAJLANDIA - +66 905 630 258
- [email protected]
USA
-
CELETTE INC. TEKSAS
122 Valley Ridge Blvd. Unit G Lewisville, TX 75057 / USA - 1-800-CELETTE
- [email protected]
Skontaktuj się z nami bezpośrednio
Masz pytanie lub chcesz dowiedzieć się więcej? Napisz do nas wiadomość
poniżej. Chętnie poznamy Twoją opinię!
Masz pytanie lub chcesz dowiedzieć się więcej? Napisz do nas poniżej – chętnie Cię poznamy!
Często zadawane pytania dotyczące maszyn do prostowania ram ciężarówek (FAQ)
Czy ciężarową ramę naprawczą firmy CELETTE można zainstalować w istniejącym wykopie warsztatowym?
Tak. Wiele podziemnych ramy do naprawy samochodów ciężarowych, takie jak systemy typu BPL, zaprojektowane są do integracji w istniejących studzienkach lub nowo budowanych fundamentach, z punktami kotwiczącymi zaprojektowanymi wokół Twojego układu.
Czy stoły reparacyjne Celette do ram samochodów ciężarowych współpracują z elektronicznymi systemami pomiarowymi?
Tak. Ławy CELETTE do prac warsztatowych można połączyć z elektronicznymi systemami pomiarowymi, takimi jak CMC4000, AXIS4000 lub inne dedykowane rozwiązania do pomiaru pojazdów ciężarowych, do dokumentowania wymiarów podwozia przed i po naprawach.
Czy systemy ramowe CELETTE do prac ciężkich nadają się do autobusów i tramwajów, a także do ciężarówek?
Tak. CELETTE wytrzymały zakres rama maszyny jest przeznaczony do dużych pojazdów użytkowych, w tym ciężarówki, autobusy i tramwaje, z różnymi długościami siedzisk i opcjami mocowania pasującymi do każdej platformy.
P: Jaka jest różnica między prostownicą ram pojazdów ciężarowych CELETTE BPL a Mamouth?
BPL jest stałym elementem znajdującym się w ziemi szyna z systemami wież hydraulicznych wbudowana w posadzkę warsztatu, z platformą o wymiarach do 6 × 18 m i siłą nacisku/ciągu od 20 do 30 ton. Mamouth jest zbudowany ze stali Hardox, co czyni go lżejszym i bardziej modułowym niż BPL, oferując jednocześnie 23-tonową pojemność prasy przy ciśnieniu hydraulicznym 700 barów. BPL nadaje się do warsztatów o dużej wydajności z dedykowaną zatoką o dużej wytrzymałości; Mamouth oferuje większą elastyczność w układzie i konfiguracji warsztatu.
Czy Ciężki Stół Naprawczy CELETTE może naprawić uszkodzenia w kształcie diamentu i skręcenia?
Tak. Zarówno BPL, jak i Mamouth są zaprojektowane do usuwania wszystkich głównych rodzajów uszkodzeń ram komercyjnych pojazdów, w tym ugięcia, skręcenia, zniekształcenia w romb, zgniecenia i przesunięcia bocznego. Modularne umieszczenie wieży pozwala technikom skonfigurować ustawienie do naciągu wokół konkretnego wzoru uszkodzenia, przykładając siłę korygującą pod odpowiednim kątem i w odpowiednim punkcie wzdłuż podwozia.
Czy CELETTE dostarcza maszynę spawalniczą do ram ciężarówek lub narzędzia grzewcze wraz z systemami do prostowania?
A: Tak. CELETTE oferuje pełną gamę urządzeń spawalniczych i nitownic do stali, aluminium i włókna węglowego, kompatybilnych zarówno z BPL, jak i Mamouth. Mamouth został zademonstrowany z induktorem CELETTE o mocy 16 kW, który wstępnie podgrzewa sekcje ramy przed wyciąganiem, aby zmniejszyć ryzyko pękania i poprawić zgodność w ramach ze stali o wysokiej wytrzymałości.
O: Ile czasu zajmuje instalacja rama do ciężarówek typu heavy-duty?
A: Czas instalacji zależy od systemu. BPL i Mamut wymaga prac budowlanych, osadzenia szyn w betonie, które muszą zostać zakończone przed montażem. Po zakończeniu prac budowlanych, uruchomienie zazwyczaj trwa dni, a nie tygodnie dostarczyć cały sprzęt do prostowania dla systemów hydraulicznych BPL i Mamouth.
Pytanie: Jakie szkolenie jest zapewniane technikom korzystającym z ramienia do naprawy podwozia ciężarówki?
A: CELETTE i jej dystrybutorzy zazwyczaj oferują szkolenia na miejscu lub w centrum szkoleniowym, obejmujące konfigurację, procedury pomiarowe, techniki naciągania, bezpieczeństwo oraz integrację narzędzi do spawania i podgrzewania z procesem naprawczym.
Czy CELETTE jest rzetelnym dostawcą stacji naprawczych do ram pojazdów dla warsztatów na całym świecie?
A: CELETTE od dziesięcioleci produkuje sprzęt do naprawy powypadkowej i jest obecna w ponad 100 krajach dzięki rozbudowanej globalnej sieci dystrybutorów. Firma posiada homologacje OEM od wiodących producentów pojazdów, co czyni jej sprzęt wyborem godnym zaufania dla certyfikowanych warsztatów naprawczych. Niezależnie od tego, czy prowadzisz pojedynczy warsztat, czy wielostanowiskową flotę, globalna struktura wsparcia CELETTE oznacza, że pomoc w instalacji, szkolenia techniczne i bieżące serwisowanie są dostępne wszędzie tam, gdzie się znajdujesz.
Gdzie mogę znaleźć ramę do naprawy samochodów ciężarowych firmy CELETTE na sprzedaż?
A: Wytrzymałe systemy do geometrii nadwozia firmy CELETTE, BPL i Mamouth, są dostępne za pośrednictwem globalnej sieci dystrybutorów w ponad 100 krajach. Aby uzyskać specyfikacje, ceny i rekomendację systemu dostosowaną do układu Twojego warsztatu i typów pojazdów, skontaktuj się bezpośrednio z CELETTE pod adresem [email protected] lub odwiedź stronę celette.com, aby znaleźć najbliższego autoryzowanego dystrybutora.
