Reparatiesysteem voor zwaar gebruik

Zware Frame Richtbank Leverancier voor Vrachtwagens, Bussen & Trailers

Q: V: Kan een CELETTE zware vrachtwagenconstructiebank worden geïnstalleerd in een bestaande werkplaatsonderkuis?

Ja. Veel ingegraven truck frame richtbanken, zoals systemen van het BPL-type, zijn ontworpen om te worden geïntegreerd in bestaande putten of nieuw gebouwde funderingen, met ankerpunten die rond uw lay-out zijn ontworpen.

Q: Q: Werken Celette truck frame machines met elektronische meetsystemen?

JA. CELETTE zware uitdeukers kunnen gecombineerd worden met elektronische meetsystemen, zoals CMC4000, AXIS4000 of andere specifieke vrachtwagenmeetsystemen, om chassisafmetingen voor en na reparaties te documenteren.

Q: Zijn CELETTE zware framesystemen ook geschikt voor bussen en trams, naast vrachtwagens?

Ja. De CELETTE heavy-duty storingsmachine is ontworpen voor grote bedrijfsvoertuigen, waaronder vrachtwagens, bussen en trams, met verschillende lengtes en verankeringsopties om op elk platform te passen.

Q: V: Wat is het verschil tussen de CELETTE BPL en de Mamouth truck frame straightening machine?

De BPL is een permanente, in de vloer ingebouwde rail met hydraulische torensystemen, met een platform tot 6 x 18 m en een duw-/trekcapaciteit van 20-30 ton. De Mamouth is gebouwd met Hardox-staal, waardoor deze lichter en modulairder is dan de BPL, terwijl deze een perscapaciteit van 23 ton levert bij 700 bar hydraulische druk. De BPL is geschikt voor workshops met een hoog volume en een speciale zware werkruimte; de Mamouth biedt meer flexibiliteit in de indeling en configuratie van de werkplaats.

Zware Vrachtwagen Frame Richtsystemen van CELETTE

Wereldwijd vertrouwd voor reparatie van bedrijfswagenchassis

Op zoek naar een betrouwbare oplossing voor het repareren van frames van vrachtwagens, bussen of trailers?CELETTE’s toonaangevend reeks zware frame richtmachines voor vrachtwagens, en bussen en aanhangers is Ontworpen voor grote bedrijfsvoertuigen. Gebouwd om extreme structurele krachten te weerstaan, leveren onze systemen precisie, veiligheid en duurzaamheid, ondersteund door tientallen jaren ervaring in autoreparatie.

CELETTE's zware systemen gebruiken aan de vloer verankerde railinfrastructuur als basis. Modulaire doorrijbalken klikken in ingebedde vloerrails en vormen zo een stijve wieg. Vanaf daar kunnen mobiele hydraulische torens op elk punt rond het voertuig worden geplaatst, waardoor technici correctieve kracht vanuit 360 graden kunnen uitoefenen. Het chassis wordt vergrendeld met speciale verankeringsklemmen om beweging tijdens het trekken met hoge tonnage te voorkomen.

CELETTE’s zware lijn omvat twee krachtige systemen

BPL

Een permanente, ingegraven hydraulische oplossing die ongeëvenaarde stabiliteit en kracht levert voor zware toepassingen.

MAMOUTH

Een evolutie van de BPL maakt gebruik van Hardox om dezelfde technologie lichter, modulair en gemakkelijker te bedienen te maken, wat perfect is voor serieuze werkplaatsen die op zoek zijn naar robuuste functionaliteit en flexibiliteit.

BPL vs. Mamouth: Het Kiezen van het Juiste Systeem

CELETTE's zware vrachtwagenuitlijnmachine het platform bestaat uit twee platforms. Hier is een directe vergelijking:

Functie	BPL	Mamouth
Systeemtype	Permanent ingegraven rails met sterke hydraulische torensystemen	Permanent ingegraven rails met Modulaire torens flexibel voor verschillende soorten frames
Krachtcapaciteit	20–30 ton duw/trek	23 ton perscapaciteit met 1,70 m bereik
Platformgrootte	Tot 6 × 18 m – Railindeling kan op maat worden gemaakt.	Hetzelfde als BPL-systemen. De railindeling kan naar behoefte worden aangepast.
Bouw	Sterke stalen torens voor snel zwaar werk	Hardox staal — lichter, modulair, eenvoudiger te configureren
Hydraulische druk	Multicilinder, tot 4 zuigers onafhankelijk te besturen, 700 bar (10.000 psi) hydropneumatische of elektrische hydraulische unit	Hetzelfde als BPL
Afstandsbediening	8m bedrade elektrische hydraulische pomp	8 m bedrade afstandsbediening, vier hydraulische slangen van 8 m
Beste voor	Grootschalige werkplaatsen met gespecialiseerde zware reparatieboxen	Workshops die flexibiliteit en modulaire schaalbaarheid nodig hebben

De BPL is een permanente investering. Eenmaal geïnstalleerd, transformeert het de werkplaatsvloer tot een speciaal richtrooster dat alles aankan, van lichte bedrijfsvoertuigen tot zware vrachtwagens en gelede bussen. De Mamouth maakt gebruik van dezelfde onderliggende technologie en bouwt deze met Hardox staal, waardoor hij lichter en aanpasbaarder is zonder aan sterkte in te boeten.
Beide zijn richtbanken voor truckframes, speciaal gebouwd voor de reparatie van chassis van bedrijfsvoertuigen, niet aangepast van platformen voor personenauto's.

Geïntegreerde las- en verwarmingsgereedschappen

Frame-rechtzetten alleen sluit niet altijd een structurele reparatie af. Gescheurde of zwaar vervormde delen kunnen versterking nodig hebben, en daar begint een Lasapparaat voor truckframes of een inductieverwarmingssysteem in beeld komt.

CELETTE biedt een compleet scala aan las- en klinkapparatuur die compatibel is met alle belangrijke constructiematerialen: staal, aluminium en koolstofvezel. Het Mamouth-systeem is gedemonstreerd naast CELETTE's 16 kW inductieverwarmer, waarmee technici stijve frameonderdelen kunnen voorverwarmen alvorens ze uit te trekken, waardoor het risico op scheurvorming wordt verminderd en de metaalconformiteit tijdens het rechtzetten wordt verbeterd.

Nu moderne bedrijfsvoertuigen steeds vaker hoogwaardige staalsoorten (HSLA en hoger) in hun frameconstructie gebruiken, kunnen deze materialen niet zomaar koud op hun plaats worden getrokken. Een gecontroleerde warmtecyclus in combinatie met precieze hydraulische kracht is de juiste aanpak, en de geïntegreerde gereedschapsset van CELETTE ondersteunt precies dat.

Waarom Kiezen Voor CELETTE Voor Een Heavy-Duty Frame Reparatie Machine?

Ontworpen voor Vrachtwagens, Bussen & Trailers: Specifiek ontworpen voor de structurele complexiteit van zware voertuigen.
Hydraulische Technologie met Hoge Kracht: Krachtige richtmogelijkheden voor chassis met schade door ongevallen.
Modulaire en schaalbare systemen: Aanpasbaar aan diverse werkplaatsindelingen en voertuigtypes.
OEM-goedgekeurde apparatuur: Vertrouwd door toonaangevende fabrikanten voor kwaliteit en naleving.
Wereldwijde ondersteuning & training: Installatie, technische assistentie en gecertificeerde training wereldwijd beschikbaar.

Toepassingen

Verhoog de efficiëntie van de werkplaats & Reparatienauwkeurigheid

CELETTE’s systemen integreren naadloos met geavanceerde meetinstrumenten en accessoires, waardoor technici een nauwkeurige uitlijning en structurele integriteit kunnen bereiken. Of u nu een enkele vloot onderhoudt of een reparatiecentrum met een hoog volume beheert, onze zware oplossingen zijn gebouwd om te presteren.

Vraag vandaag nog een gratis consult aan

Bent u klaar om uw reparatiecapaciteiten voor bedrijfsvoertuigen te upgraden?

Neem contact op met CELETTE voor een persoonlijke demo, prijzen of technische specificaties.

Klaar om uw commerciële voertuigreparatiemogelijkheden te upgraden? Neem contact op met Celette voor een persoonlijke demo, prijzen of technische specificaties.

Maak verbinding met CELETTE Wereldwijd

CHINA

FRANKRIJK

DUITSLAND

INDIA

JAPAN

THAILAND

Neem direct contact met ons op

Heb je een vraag of wil je meer weten? Stuur ons een bericht
Wij horen graag van u!

Heb je een vraag of wil je meer weten? Laat hieronder een bericht achter - we horen graag van je!

Producten

BPL

Mamouth

Veelgestelde vragen over richtmachines voor zware vrachtwagenframes (Veelgestelde Vragen)

V: Kan een CELETTE zware vrachtwagenconstructiebank worden geïnstalleerd in een bestaande werkplaatsonderkuis?

Ja. Veel ingebouwde vrachtwagenframe richtbanken, zoals systemen van het BPL-type, zijn ontworpen om te worden geïntegreerd in bestaande putten of nieuw gebouwde funderingen, met ankerpunten die rond uw lay-out zijn ontworpen.

Q: Werken Celette truck frame machines met elektronische meetsystemen?

Ja. CELETTE heavy-duty benches kunnen gecombineerd worden met elektronische meetsystemen, zoals CMC4000, AXIS4000 of andere gespecialiseerde vrachtwagenmeetoplossingen, om chassismaten voor en na reparatie te documenteren.

Zijn CELETTE zware framesystemen ook geschikt voor bussen en trams, naast vrachtwagens?

Ja. CELETTE zware-dienst bereik richtbank is ontworpen voor grote commerciële voertuigen, waaronder vrachtwagens, bussen en trams, met verschillende zitbanklengtes en verankeringsopties die passen bij elk perron.

V: Wat is het verschil tussen de CELETTE BPL en de Mamouth truck frame straightening machine?

De BPL is een permanente ondergrondse rail met hydraulische torensystemen ingebouwd in de werkplaatsvloer, met een platform tot 6 × 18 m en een duw-/trekvermogen van 20-30 ton. De Mamouth is gebouwd met Hardox-staal, waardoor hij lichter en modulairder is dan de BPL, terwijl hij een perscapaciteit van 23 ton levert bij 700 bar hydraulische druk. De BPL is geschikt voor werkplaatsen met een hoog volume en een speciale zware afdeling; de Mamouth biedt meer flexibiliteit in de werkplaatsindeling en configuratie.

V: Kan de zware vrachtwagenbrug van CELETTE diamant- en torsieschade herstellen?

Ja. Zowel de BPL als de Mamouth zijn ontworpen om alle belangrijke soorten schade aan het chassis van bedrijfsvoertuigen aan te pakken, waaronder doorzakken, torsie, diamantvorming, indeukingen en zijwaartse beweging. De modulaire plaatsing van de torens stelt monteurs in staat om de trekkrachtconfiguratie aan te passen aan het specifieke schadebeeld, waarbij correctieve kracht wordt toegepast onder de juiste hoek en op het juiste punt langs het chassis.

Biedt CELETTE naast haar richtsystemen ook een lasmachine voor truckframes of verwarmingsgereedschap aan?

Ja. CELETTE biedt een compleet assortiment las- en klinkapparatuur voor staal, aluminium en koolstofvezel, compatibel met zowel de BPL als Mamouth. De Mamouth is gedemonstreerd met CELETTE's 16 kW inductieverwarmer, die frame-secties voorverwarmt voor het uitdeuken om het risico op scheuren te verminderen en de naleving van frames van hoogwaardig staal te verbeteren.

Q: Hoe lang duurt het om een zware vrachtwagenuitlijner te installeren?

De installatietijd is afhankelijk van het systeem. De BPL en Mammoet vereist civiele werkzaamheden, het inbedden van rails in beton, die voltooid moeten zijn vóór de montage. Zodra de civiele werkzaamheden zijn voltooid, duurt de ingebruikname doorgaans dagen in plaats van weken om alle richtapparatuur te leveren voor zowel BPL als Mamouth hydraulische systemen.

Q: Welk soort training wordt er gegeven aan technici die gebruik maken van een richtbank voor vrachtwagenframes?

CELETTE en haar distributeurs bieden doorgaans trainingen ter plaatse of in het centrum, die ingaan op installatie, meetprocedures, trekmethoden, veiligheid en de integratie van las- en verwarmingsgereedschappen in de reparatieworkflow.

Is CELETTE een betrouwbare leverancier van truckframe-machines voor werkplaatsen wereldwijd?

CELETTE produceert al tientallen jaren apparatuur voor schadeherstel en is wereldwijd aanwezig in meer dan 100 landen via een gevestigd wereldwijd distributienetwerk. Het bedrijf heeft OEM-goedkeuringen van toonaangevende autofabrikanten, waardoor hun apparatuur een betrouwbare keuze is voor gecertificeerde reparatiecentra. Of u nu een enkele werkplaats runt of een vlootoperatie met meerdere baaien, de wereldwijde ondersteuningsstructuur van CELETTE betekent dat installatiehulp, technische training en continue service toegankelijk zijn, waar u zich ook bevindt.

V: Waar kan ik een truck frame correctiebank van CELETTE te koop vinden?

CELETTE's zwaarlast richtsystemen, de BPL en Mamouth, zijn verkrijgbaar via het wereldwijde distributienetwerk in meer dan 100 landen. Voor specificaties, prijzen en een systeemadvies op basis van uw werkplaatsindeling en voertuigtypes, kunt u rechtstreeks contact opnemen met CELETTE via [email protected] of de website celette.com bezoeken om uw dichtstbijzijnde erkende distributeur te vinden.