Software voor het meten van voertuigcarrosserieën

De voertuigdatabase van Celette is compatibel met alle soorten meetapparatuur.

Door AI aangedreven software: Snellere en nauwkeurigere meting van voertuigafmetingen.

De Celette Tram Gauge-software is een hulpmiddel voor het meten van autoschade dat technici begeleidt van de voertuigselectie tot de meting en documentatie, en beschikt over een handsfree, spraakgestuurd besturingssysteem.

Dit systeem maakt gebruik van de voertuigdatabase van Celette en kan worden geïntegreerd met andere Celette-systemen, waardoor u voormetingen kunt uitvoeren, structurele problemen kunt diagnosticeren en duidelijke rapporten kunt afdrukken voor verzekeringsmaatschappijen en klanten.

Handsfree-modus: AI-assistent U hoeft geen waarden in te voeren of verbinding te maken met het spoorbreedtemeetapparaat. Spreek gewoon tegen de software in elke gewenste taal.

Krijg direct toegang tot referentiepunten van het voertuig.

Versnel de installatietijd en meetprocessen.

Genereer direct multidimensionale rapporten.

Wat kan deze software doen?

De software koppelt een tramrailsmeetinstrument (mechanisch of elektronisch) aan een gestructureerd proces: het identificeren van het voertuig, het kiezen van OEM-referentiepunten, het invoeren of vastleggen van de metingen en het genereren van rapporten in de stijl van 'voor/na'. Het is ontworpen voor schadeherstelbedrijven om afwijkingen in lengte, breedte en soms hoogte te detecteren, zodat frame- en structurele reparaties nauwkeurig kunnen worden gepland en onderbouwd.

Snelle meting

Met AI en de Celette-autodatabase kunt u elke tracking gebruiken om een auto binnen enkele minuten te meten

Universeel

Celette AI Webtools is compatibel met alle trackingmeters van elk merk

4 belangrijkste stappen in het werkproces

1. Voertuigidentificatie

U zoekt en selecteert het voertuig in de Celette-database op basis van merk, model, bouwjaar en soms ook carrosserietype.

Nadat de software is geselecteerd, laadt deze de referentiepunten en alle beschikbare meetmodi (bijvoorbeeld onderkant van de carrosserie, bovenkant van de carrosserie, met/zonder ophanging).

AI-zoeken (binnenkort)

Spraakgestuurd zoeken. Gebruik uw stem om de software te laten zoeken naar een voertuig.

Foto zoeken (binnenkort)

Zoek in de voertuigendatabase door een foto van het voertuig te maken.

2. Selecteer de punten en de modus.

De gebruiker kan kiezen uit twee meetmodi.

Directe meting

Je bevestigt de meetlat tussen twee direct toegankelijke punten, en de software vergelijkt de lengte of de diagonaal direct met de opgeslagen referentiewaarde.

Planaire meting

De metingen worden uitgevoerd langs gemakkelijk toegankelijke vlakken, en de software berekent de ware referentiepositie aan de hand van opgeslagen geometrische gegevens.

3. Meet de waarden op en vul ze in.

In een basisversie gebruikt de technicus een meetlat en voert hij de meetwaarden (lengte- of diagonaalwaarden) handmatig punt voor punt in de software in.

In meer geavanceerde elektronische configuraties kunnen de metingen draadloos worden verzonden, maar het concept blijft hetzelfde: voor elk geselecteerd puntenpaar vergelijkt de software de “werkelijke” waarde met de “referentie”-waarde en toont het verschil, waarbij elke waarde die buiten de toleranties valt wordt gemarkeerd.

Handsfree-modus (spraak)

In de modus ‘handsfree’ is het idee dat de technicus beide handen op de tram gauge onder het voertuig kan houden terwijl hij de software met zijn stem bedient. De typische volgorde die u beschreef past hierbij.

1. Kies de handsfree‑modus

U activeert een speciale modus waarin de software naar spraakinvoer luistert en mogelijke punten voorstelt op basis van het actieve voertuig en het meetplan.

Het scherm toont meestal een lijst of een grafische weergave van punten, maar u hoeft de computer niet aan te raken terwijl u onder de auto staat.

2. Zeg wat je ziet / bevestig de punten

Je leest hardop voor wat je op de meter ziet of beschrijft de meetwaarde, bijvoorbeeld "1523 millimeter".
De software interpreteert deze gegevens en stelt overeenkomende punten uit de database voor. Vervolgens bevestigt u met spraak welk puntenpaar u aan het meten bent; zodra dit is bevestigd, registreert het systeem de waarde en gaat het naar het volgende punt.

Dit vermindert de tijd die nodig is om in en uit onder het voertuig te klimmen, verlaagt de kans op typefouten en maakt het tram gauge makkelijker te gebruiken als een echte pre-blueprinttool.

4. Het rapport afdrukken of exporteren

Na het meten kan de software een gestructureerd rapport opstellen met referentiewaarden, werkelijke waarden en afwijkingen, vaak met een kleurcodering voor “binnen de tolerantie/buiten de tolerantie”.
Dit rapport kan worden afgedrukt of als PDF worden geëxporteerd als documentatie voor schadecalculators, verzekeraars en klanten, en als bewijs van de toestand vóór de meting en na de reparatie.

Abonnement

Alles-in-één prijzen

Met één abonnement heeft u toegang tot alle Webtools-functies voor meerdere gebruikers, voor elk compatibel CELETTE®-apparaat in uw autoschadeherstelbedrijf.

Speciale aanbieding

Er gelden kortingstarieven voor abonnementen met alleen trackingmeters.

Neem vandaag nog contact met ons op om een demo te plannen of een offerte aan te vragen
voor uw schadeherstelbedrijf.

Maak verbinding met CELETTE Wereldwijd

CHINA

FRANKRIJK

DUITSLAND

INDIA

JAPAN

THAILAND

VS

Neem direct contact met ons op

Heb je een vraag of wil je meer weten? Stuur ons een bericht
hieronder - we horen graag van je!

Heb je een vraag of wil je meer weten? Laat hieronder een bericht achter - we horen graag van je!