Plataforma de elevación y tiro para reparación de colisiones
elevación CELETTE y plataformas de tracción dar reparación de colisiones los talleres una forma práctica de elevar vehículos, acceder a puntos de anclaje y realizar tirones estructurales controlados para la reparación de daños leves a moderados.
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¿Qué es una plataforma de elevación y tiro para carrocería de automóviles?
En plataforma elevadora para carrocería de automóviles eleva el vehículo a una altura de trabajo y lo ancla con la suficiente firmeza como para soportar un tirón estructural. El proceso es sencillo: el vehículo se conduce o se rueda sobre la plataforma, se eleva mediante las ruedas o mediante abrazaderas de pestañas de soldadura y se asegura. Elevarlo por las ruedas en lugar de por los umbrales deja toda la parte inferior de la carrocería despejada, de modo que el técnico puede acceder a los puntos de anclaje, los lugares de medición y la estructura dañada sin tener que trabajar alrededor de los brazos del elevador.
Celette Pulling &
Plataforma elevadora
Descubre la plataforma de tracción y elevación CELETTE para la reparación de colisiones
X-Trac: la versatilidad se une a la resistencia
Ideal para reparaciones ligeras y medianas, tLa plataforma X-Trac maneja vehículos de todos los tamaños, desde automóviles hasta SUV y camiones ligeros.
X-One: La solución rápida para reparaciones estéticas
Diseñado específicamente para reparaciones ligeras, inteligentes y estéticas, tLa plataforma X-One facilita la carga rápida de vehículos y unas operaciones de tracción eficientes.
Vegamax: Rendimiento para uso intensivo
Diseñado para brindar versatilidad en la reparación de todo tipo de vehículos, incluidos automóviles de pasajeros, SUV y vehículos comerciales ligeros, Vegamax cuenta con una plataforma larga y reforzada diseñada para soportar incluso los trabajos de reparación más grandes.
Elija el sistema de elevación y tracción adecuado para talleres de carrocería
La decisión suele depender de lo que repare realmente el taller:
- Mayormente trabajo de paneles, inteligente y estético: el X-One coincide con esa admisión y mantiene los tiempos de carga cortos.
- Carga mixta con daños estructurales habituales de leves a moderados: el X-Trac es la solución polivalente, y su doble función lo convierte en la plataforma más flexible de la gama.
- Reparaciones más complejas, vehículos comerciales ligeros, daños en varias direcciones: la Vegamax, con su configuración de dos torres, se encarga de los trabajos para los que las plataformas más pequeñas no están diseñadas.
- Dimensiones del muelle: Se tienen en cuenta la longitud de la plataforma y el espacio libre necesario a su alrededor, especialmente en las configuraciones de 360 grados, en las que las torres se desplazan alrededor del vehículo.
- Equipamiento existente: Un taller que ya cuente con bancos compactos de reparación de carrocerías, plantillas o sistemas de medición de CELETTE debería optar por una plataforma que se integre con ellos, en lugar de duplicar sus funciones.
Aunque se trata de plataformas para cargas ligeras y medias reparación de colisiones en plataformas de remolque trabajo, las bancadas equipadas con gorrongas Sevenne, Rhone y Griffon de CELETTE son más adecuadas para la reparación estructural certificada que requiere una referencia milimétrica respecto a los datos del fabricante.
Cuándo elegir una mesa elevadora de tijera en su lugar
Algunos reparación de colisiones las tiendas consideran si un banco con plataforma elevadora de tijera la configuración sería mejor que una plataforma de tiro. La respuesta depende del volumen de trabajo estructural certificado que realicen. Un banco de trabajo sujeta el vehículo sobre una plataforma fija mediante plantillas específicas o universales que lo colocan en los puntos de referencia del fabricante. Si tu trabajo implica programas de certificación del fabricante, estructuras pegadas y remachadas, o vehículos eléctricos en los que la geometría de la carcasa de la batería no admite prácticamente ninguna tolerancia, el banco de trabajo es la opción adecuada. Muchos talleres acaban utilizando la plataforma para trabajos estructurales ligeros y de gran volumen, y el banco, como un banco drive-on extralargo, para reparaciones certificadas, con la plataforma cumpliendo una doble función como el elevador debajo de ella.
¿Por qué elegir las plataformas de elevación y tiro de CELETTE para la reparación de colisiones?
- Funciones de seguridad inigualables para proteger a su equipo y a cada vehículo
- La combinación de la elevación y el arrastre en una sola posición permite acelerar los plazos de reparación, con el fin de maximizar la eficiencia del taller.
- Con homologaciones de fabricantes de equipos originales (OEM) a nivel mundial, la gama CELETTE cuenta con la confianza de los principales fabricantes de automóviles.
- Compatibilidad preparada para el futuro e integración perfecta con las soluciones de medición electrónica avanzadas de CELETTE
- Más de 70 años de ingeniería en equipos de reparación de colisiones
Solicitar una demostración o recomendación de plataforma
Póngase en contacto con CELETTE para organizar una demostración, solicitar un presupuesto y hablar sobre qué sistema de elevación y tracción para talleres de carrocería se adapta a tus necesidades de reparación.
Preguntas frecuentes sobre plataformas de elevación y tracción
¿Cuál es la diferencia entre un elevador de taller estándar y una plataforma de elevación para carrocería de automóviles?
A: Un elevador estándar eleva un vehículo para permitir el acceso de mantenimiento. Una plataforma de elevación y tiro lo eleva y lo ancla contra varias toneladas de fuerza aplicada, manteniendo la geometría estable durante una tracción estructural. Un elevador de taller general no está construido para soportar esa carga y no debe utilizarse para tirar.
¿Cuánto puede levantar y estirar el CELETTE X-Trac?
El X-TRAC eleva 4.000 kg, aproximadamente 8.800 lbs, lo que cubre la mayoría de los turismos, SUV y vehículos comerciales ligeros. Su mesa de tiro aplica hasta 10 toneladas de fuerza. La plataforma cuenta con certificación APAVE para las normas europeas de seguridad y rendimiento.
¿Se puede utilizar una plataforma CELETTE como un banco elevador de tijera para un banco de reparación?
A: El X-Trac tiene una función secundaria como mesa elevadora para el banco Sevenne. Con el banco sobre ruedas, se puede elevar a una altura de trabajo cómoda para la aplicación de imprimación de zinc, unión con adhesivos, remachado, corte, soldadura e inspección.
¿Qué plataforma CELETTE se adapta a un taller que realiza principalmente reparaciones estéticas?
A: El X-One está diseñado específicamente para trabajos ligeros, inteligentes y estéticos, con una carga rápida de vehículos y operaciones de tiro eficientes. Se adapta a los talleres exprés y mantiene el taller de enderezado principal libre para trabajos más pesados.
¿Sustituyen las plataformas a un banco equipado con bancada para la reparación estructural?
A: No. Las plataformas están diseñadas para trabajos de reparación de colisiones de tracción ligera y media. La reparación estructural certificada que requiere referencia milimétrica según los datos del fabricante pertenece a un banco con plantillas dedicadas o universales. Muchos talleres operan ambos.
¿Se puede medir la estructura mientras se tira del vehículo?
A: Sí. Con el vehículo elevado en la plataforma, los sensores 3D NAJA se posicionan rápidamente a través de los bajos abiertos y miden durante el propio tiro, con una precisión de ±0.7 mm. El técnico supervisa el movimiento en directo y confirma cada corrección a medida que se produce, lo cual evita el exceso de tracción.
¿Cómo se sujeta el vehículo durante un tirón?
A: Los vehículos se elevan y aseguran por las ruedas o por las pinzas de soldadura por puntos, lo que deja los bajos y la carrocería libres para el anclaje, la medición y la reparación. El Vegamax se suministra con cuatro bloques de anclaje y accesorios para vehículos con bastidor y carrocería monocasco.
