차체 수리용 인상 및 견인 플랫폼
셀레트 리프팅 및 풀링 플랫폼 주다 충돌 수리 경량 및 중등도 손상 수리를 위해 차량을 들어 올리고, 앵커링 포인트에 접근하며, 제어된 구조적 인출을 수행하는 실용적인 방법입니다.
- 제품
- 정렬 및 교정 시스템
- 리프팅 및 풀링 플랫폼
자동 차체 인양 및 인장 작업대란 무엇인가요?
An 자동차 차체 리프팅 플랫폼 차량을 작업 높이로 들어 올리고, 구조적 인장 하중을 견딜 수 있을 만큼 차량을 단단히 고정합니다. 이 과정은 간단합니다. 차량을 플랫폼 위로 주행하거나 밀어 올린 뒤, 바퀴나 핀치 용접 클램프를 이용해 들어 올리고 고정하면 됩니다. 실(sill)이 아닌 바퀴를 이용해 차량을 들어 올리면 차체 하부 전체가 노출되므로, 정비사는 리프트 암을 피하며 작업할 필요 없이 고정 지점, 측정 위치 및 손상된 구조물에 쉽게 접근할 수 있습니다.
셀레트 풀링 &
리프팅 플랫폼
충돌 수리용 CELETTE 견인 및 리프팅 플랫폼을 만나보세요
엑스트랙: 다양성과 강인함의 만남
경미한 수리와 중간 정도의 수리에 이상적입니다, tX-Trac 플랫폼은 승용차부터 SUV, 경트럭에 이르기까지 모든 크기의 차량을 처리할 수 있습니다.
엑스원: 화장품 수리를 위한 신속한 솔루션
경미한 수리, 정밀 수리 및 외관 수리를 위해 특별히 설계됨, tHe X-One 플랫폼은 신속한 차량 적재와 효율적인 견인 작업을 용이하게 합니다.
베가맥스: 고성능
모든 유형의 차량을 수리할 수 있도록 다용도로 설계되었습니다, 승용차, SUV, 경상용차를 포함하여, 베가맥스는 가장 큰 수리 작업까지 거뜬히 처리할 수 있도록 설계된 길고 강화된 데크를 특징으로 합니다.
적합한 차체 정비소용 리프트 및 견인 시스템 선택하기
결정은 대개 해당 정비소에서 실제로 어떤 수리를 해주는지에 따라 달라집니다:
- 주로 판금, 스마트 및 외관 작업: X-One은 해당 흡기구와 어울리며 로딩 시간을 짧게 유지합니다.
- 경미하거나 중간 정도의 구조적 손상이 혼합된 경우: X-Trac은 범용 솔루션이며, 이중 기능을 통해 이 제품군에서 가장 유연한 플랫폼으로 자리매김하고 있습니다.
- 대규모 수리, 소형 상용차, 다방향 손상: 베가맥스와 그 2타워 구성은 소형 플랫폼으로는 처리할 수 없는 작업을 수행합니다.
- 베이 치수: 플랫폼 길이와 그 주변에 필요한 여유 공간이 고려되며, 특히 타워가 차량 주위를 이동하는 360도 구성의 경우 더욱 그렇습니다.
- 기존 장비: 이미 CELETTE의 소형 차체 수리 작업대, 지그 또는 측정 시스템을 사용 중인 정비소는 기능을 중복하기보다는 기존 장비와 함께 사용할 수 있는 플랫폼을 선택해야 합니다.
이것들이 경량 및 중형 플랫폼인 반면에 견인 플랫폼 충돌 수리 작업 시, 세레트(CELETTE)의 지그 장착형 벤치인 세벤(Sevenne), 론(Rhone), 그리고 그리폰(Griffon) 제품군은 제조사 데이터에 기반한 밀리미터 단위의 정밀 측정이 요구되는 공인 구조 수리에 더 적합합니다.
대신 가위식 리프트 벤치를 선택해야 할 때는 언제인가요?
일부 충돌 수리 상점들은 ~인지 여부를 고려한다 시위터 리프트 벤치 설정이 ~보다 더 나을 것입니다. 풀링 플랫폼. 답변은 그들이 수행하는 공인 구조 작업의 양에 따라 다릅니다. 벤치는 고정된 플랫폼 위에 차량을 올려놓고, 전용 또는 범용 지그를 사용하여 제조사 기준점에 차량을 위치시킵니다. 작업에 제조사 인증 프로그램, 본딩 및 리벳 구조, 또는 배터리 케이스 형상에 공차가 거의 없는 전기차가 포함되는 경우, 벤치가 올바른 선택입니다. 수많은 정비업체들이 대량 작업과 가벼운 구조 작업에는 플랫폼을 사용하고, 다음과 같은 벤치는... 매우 긴 드라이브 온 벤치, 인증된 수리를 위해, 이 플랫폼이 바로 아래에 있는 리프트 역할도 겸하게 됩니다.
충돌 수리를 위해 CELETTE 인상 및 견인 플랫폼을 선택해야 하는 이유는 무엇입니까?
- 팀과 모든 차량을 보호하는 탁월한 안전 기능
- 한 작업 자세에서 리프팅과 당기기를 결합함으로써 수리 소요 시간을 단축하고, 작업장의 효율성을 극대화하도록 설계되었습니다.
- 전 세계 OEM 인증을 획득한 CELETTE 제품군은 주요 자동차 제조사들로부터 신뢰를 받고 있습니다.
- 셀레트(CELETTE)의 첨단 전자 측정 솔루션과 미래 지향적 호환성 및 완벽한 통합
- 70년 이상의 충돌 수리 장비 엔지니어링
데모 요청 또는 플랫폼 추천 받기
CELETTE에 연락하여 시연을 주선하고, 견적을 요청하며, 다음 사항에 대해 논의하십시오. 바디 숍 리프트 앤 풀 시스템 귀하의 수리 요구 사항에 딱 맞는 제품입니다.
리프팅 및 당김 플랫폼에 관한 자주 묻는 질문
Q: 표준 작업장 리프트와 자동차 차체 인양 플랫폼의 차이점은 무엇입니까?
A: 일반적인 리프트는 정비를 위해 차량을 들어 올립니다. 인상 및 견인용 플랫폼은 차량을 들어 올린 후 수 톤의 가해지는 하중에 맞추어 고정함으로써, 구조적 견인 작업 동안 차체 형상을 안정적으로 유지해 줍니다. 일반 작업장용 리프트는 그러한 하중을 견디도록 제작되지 않았으므로 견인 작업에 사용해서는 안 됩니다.
Q: CELETTE X-Trac은 얼마나 들어 올리고 당길 수 있나요?
A: X-TRAC은 4,000kg(약 8,800파운드)을 들어 올릴 수 있으며, 이는 대부분의 승용차, SUV, 경상용차를 커버합니다. 인양 테이블은 최대 10톤의 견인력을 발휘합니다. 플랫폼은 유럽 안전 및 성능 기준에 대한 APAVE 인증을 받았습니다.
Q: 셀레트(CELETTE) 플랫폼을 수리용 벤치의 시저 리프트 벤치로 사용할 수 있습니까?
A: 엑스트랙(X-Trac)은 세벤(Sevenne) 벤치의 리프팅 테이블로서의 부수적인 기능도 갖추고 있습니다. 바퀴가 달린 벤치와 함께 사용하여 아연 프라이머 도포, 접착, 리벳 작업, 절단, 용접 및 검사를 위한 편안한 작업 높이로 끌어올릴 수 있습니다.
Q: 주로 외관 수리를 하는 숍에는 어떤 CELETTE 플랫폼이 적합합니까?
A: X-One은 신속한 차량 적재와 효율적인 견인 작업이 가능하도록 가볍고 스마트하며 외관 수리용으로 특수 제작되었습니다. 익스프레스 베이에 적합하며 메인 교정 베이를 더 무거운 작업을 위해 비워둘 수 있습니다.
Q: 플랫폼은 구조 수리를 위해 지그가 장착된 벤치를 대체합니까?
A: 아니요. 플랫폼은 경량 및 중량 인출 플랫폼 충돌 수리 작업을 위해 제작되었습니다. 제조업체 데이터에 대한 밀리미터 단위의 기준 측정이 필요한 공인 구조 수리는 전용 또는 범용 지그가 있는 벤치에서 이루어져야 합니다. 많은 정비업소에서 두 가지를 모두 운영합니다.
차량을 견인하는 동안 구조를 측정할 수 있습니까?
A: 네. 차량을 플랫폼에 올린 상태에서 NAJA 3D 센서가 개방된 차체 하부를 통해 신속하게 위치를 잡고 인장 작업 중에도 ±0.7 mm의 정밀도로 측정합니다. 기술자는 움직임을 실시간으로 모니터링하고 수정이 이루어질 때마다 확인하므로 과도한 인장이 방지됩니다.
Q: 견인 중에 차량이 어떻게 고정되나요?
A: 차량은 바퀴 또는 핀치 웰드 클램프로 들어 올려 고정되며, 이를 통해 하부와 차체를 자유롭게 유지하여 앵커링, 측정 및 수리를 수행할 수 있습니다. 베가맥스(Vegamax)에는 프레임 차량 및 모노코크 차량용 앵커링 블록 4개와 부속품이 제공됩니다.
