Máquina de Chassi e Sistemas de Endireitamento
Quer necessite de um carril de aço tradicional máquina de chassis ou uma descarga sistema de desempeno embutido no pavimento, a CELETTE ajuda as oficinas de chaparia e pintura a adaptar o equipamento de reparação estrutural à frota de veículos, ao espaço de chão disponível e ao fluxo de trabalho de reparação.
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- Sistemas de endireitamento de pavimentos
O que é uma máquina de fabrico de estruturas de soalho?
O sistema do máquina de chassis é um sistema de alinhamento construído à volta de carris fixados no ou sobre o chão da oficina, em vez de uma bancada elevada. Os carris servem como pontos de fixação e de transferência de força, pelo que a laje de betão suporta a carga de reação enquanto o equipamento hidráulico aplica força à estrutura danificada.
O veículo é fixado pelas embaladeiras ou abas de soldadura, a torre de puxa é posicionada ao longo de uma calha onde quer que a geometria o exija, e a correção prossegue a partir daí. Nada tem de ser levantado primeiro para uma plataforma, o que é frequentemente o fator decisivo num veículo que já não rola nem guia.
O CELETTE
Sistema 5000
A wmundorrenomado cconvencional steel-rchão de corredor ssistema, tele CELETTEO System 5000 afirma-se como a referência máxima em plataformas tradicionais de endireitamento de chassis de veículos. Construído sobre carris de aço robustos, firmemente fixados ao pavimento da oficina, o System 5000 oferece estabilidade e versatilidade inabaláveis para a reparação de colisões. Este fiável sistema de desempeno embutido no pavimento permite um alinhamento preciso e uma potente capacidade de puxar para uma vasta variedade de marcas e modelos de veículos.
Carris de Aço Fixos para Uma Fixação Fiável
Carris de aço cravados em betão conferem estabilidade a um sistema de pavimento. As forças estruturais geram uma força de reação significativa, e qualquer elemento que flexione sob essa carga introduz erros na reparação, uma vez que o referencial se desloca com o veículo. Com carris fixos, os pontos de fixação permanecem exatamente onde foram instalados, ano após ano, e um técnico que imobilize um veículo sabe que a plataforma não se moverá, independentemente da força aplicada no puxo.
Compatibilidade Universal e Design Modular
Com a sua compatibilidade universal e design modular, o System 5000 coloca décadas de experiência da CELETTE em cada reparação, garantindo precisão repetível, segurança para o técnico e resultados aprovados pelos fabricantes de equipamento original (OEM).
Duas unidades de operação de tração
para todas as necessidades de reparação
Composição de 3 pontos
A composição de 3 pontos, ou Sistema 3P, é a configuração mais habitualmente especificada com o Sistema 5000. Concebida para ser versátil, esta unidade oferece uma tração multidirecional a partir de três pontos de ancoragem, permitindo uma correção precisa das distorções estruturais mesmo nas carroçarias mais complexas.
Dyno2000
Uma solução de tração de alto desempenho concebida para operações exigentes, o Dyno 2000 oferece uma força controlada e flexibilidade excecionais. É um escolha ideal para trabalhos exigentes de reparação de colisões em veículos de passageiros e comerciais.
Sistema Wedgeclamp CELETTE
Umultra-laipperfil mordern ralho solução, CELETTEO sistema Wedgeclamp oferece uma abordagem moderna para a fixação e puxagem de chassis, utilizando calhas inovadoras em alumínio que ficam praticamente niveladas com o chão da oficina. Utiliza carris compactos de alumínio, cunhas e grampos para fixar, puxar e medir um veículo num único espaço de trabalho, com carris que ficam praticamente nivelados com o chão. O seu perfil ultrabaixo proporciona uma acessibilidade excecional e uma área de trabalho elegante e organizada, ideal para oficinas que pretendem maximizar o seu espaço operacional.
Sistema de ancoragem sem corrente
A configuração de fixação sem correntes monta-se em minutos e adapta-se à maioria dos veículos de tamanho médio. Quatro suportes de fixação leves aparafusam-se a calhas compactas, montadas na superfície do piso ou embutidas no betão, e bloqueiam firmemente o veículo no lugar para operações de puxagem ou endireitamento.
Sistema de Endireitamento de Pavimento vs. Bancada de Endireitamento Automóvel
O sistema do máquina de bancada para chassis de automóveis segura o veículo numa plataforma elevada, geralmente em combinação com gabaritos dedicados ou universais que posicionam a estrutura nos pontos de referência do fabricante. Um sistema de piso fixa o veículo ao nível do solo e aplica força através de calhas embutidas na laje. Oferece rapidez, acessibilidade e adaptabilidade, razão pela qual continua a ser um dos métodos mais amplamente utilizados na reparação de colisões.
Quando um Sistema de Pavimento É a Melhor Escolha
Uma configuração de piso é adequada para veículos que não podem ser conduzidos ou empurrados para cima de uma plataforma, e para veículos com trabalhos de painéis e de estrutura ligeira ou reparações de danos múltiplos que exigem força simultânea a partir de várias direções. Também foi concebida para oficinas com área de pavimento limitada e cargas de trabalho mistas, onde um posto efetua trabalhos estruturais num dia e reparações gerais no dia seguinte, uma vez que os carris não ocupam o posto quando estão inativos.
Quando Escolher uma Máquina de Endireitar Chassis
Um banco de ensaio torna-se a resposta certa quando a reparação tem de ser verificada em relação aos dados do fabricante, tal como para reparações estruturais certificadas, em que um programa do fabricante exige o posicionamento baseado em gabarito e resultados documentados. Um máquina de moldar carroçarias para automóveis também é mais adequado para a reparação de veículos com estruturas coladas ou rebitadas, onde a estrutura tem de ser mantida com precisão enquanto o adesivo cura, e veículos elétricos, onde a geometria da caixa da bateria tem pouca tolerância para aproximações.
Obtenha um Sistema de Endireitamento de Pavimentos Configurado para a sua Oficina
O departamento técnico da CELETTE analisa as dimensões da zona de trabalho, a tipologia de veículos e o equipamento existente antes de recomendar uma configuração, para que o sistema instalado corresponda ao modo como a oficina efetivamente opera.
Uma consulta inclui tipicamente a disposição dos carris e as posições de fixação para o seu compartimento, se a instalação à superfície ou encastrada se adequa às suas instalações, qual a unidade de tração que se adapta à sua frota de veículos, como o sistema funciona com os acessórios de fixação e o equipamento de medição já em serviço, e a formação de que os seus técnicos irão necessitar.
Contacte-nos para discutir um máquina de chassis configuração, solicitar uma demonstração ou pedir o catálogo de equipamento da CELETTE.
Perguntas Frequentes Sobre Sistemas de Endireitamento de Pavimento
Q: O que é uma máquina de bancada de endireitamento?
A: Trata-se de um sistema de alinhamento construído em torno de carris fixados no ou sobre o chão da oficina, em vez de uma bancada elevada. Os carris funcionam como pontos de ancoragem e de transferência de força, pelo que o veículo é fixado ao nível do solo e o equipamento hidráulico aplica força de tração, compressão ou vetorial para corrigir os danos.
P: Como é que um sistema de alinhamento embutido no solo CELETTE se compara a um bancada?
Um sistema de pavimento oferece rapidez, acessibilidade e adaptabilidade, e lida com veículos que não podem ser conduzidos para cima de uma plataforma. Um banco baseado em gabarito fornece precisão de referência milimétrica em relação aos dados do fabricante, o que um sistema de pavimento não faz. As oficinas que realizam reparações estruturais certificadas geralmente operam ambos.
Os carris têm de ser embebidos no betão?
A: Não necessariamente. Os carris CELETTE WedgeClamp podem ser montados à superfície do pavimento ou embutidos à face no betão. A embutição proporciona a zona de trabalho mais limpa e um acabamento nivelado, enquanto a montagem à superfície instala-se mais rapidamente e adequa-se a instalações arrendadas.
Qual é a diferença entre a composição de 3 pontos da CELETTE e o Dyno 2000?
A composição de 3 pontos proporciona uma tração multidirecional a partir de três pontos de ancoragem, o que se adequa a distorções estruturais que ocorrem em mais do que um plano. O Dyno 2000 é uma torre de tração de maior força para trabalhos exigentes, incluindo veículos ligeiros comerciais. Ambos utilizam a mesma base de calha System 5000.
Pode uma máquina de bancada para chassis de automóveis e um sistema de chão ser utilizados em conjunto?
R: Sim, e muitas oficinas fazem-no. O sistema de pavimento absorve o trabalho de volume, puxes de painéis e veículos que chegam sem condições de circular, enquanto o bancário lida com a reparação estrutural certificada com posicionamento em gabarito e medição. Os dispositivos de fixação e o equipamento de medição transitam entre ambos.
