Taban İskeleti Makinesi ve Doğrultma Sistemleri
İster geleneksel bir çelik raylı zemin iskelet makinesi veya bir floş zemin altı doğrultma sistemi, CELETTE, kaporta atölyelerinin yapısal onarım ekipmanlarını araç karmasına, mevcut zemin alanına ve onarım iş akışına uydurmasına yardımcı olur.
- Ürünler
- Hizalama ve Doğrultma Sistemleri
- Zemin Doğrultma Sistemleri
Taban Çerçevesi Makinesi Nedir?
A zemin iskelet makinesi kaldırılmış bir tezgâh etrafında değil, atölye zeminine gömülü veya zemin üzerine sabitlenmiş raylar etrafında oluşturulmuş bir doğrultma düzeneğidir. Raylar, ankraj noktaları ve kuvvet aktarım noktaları olarak hizmet eder; böylece hidrolik ekipman hasarlı yapıya kuvvet uygularken beton levha reaksiyon yükünü taşır.
Araç marşpiyellerinden veya kaynak eteklerinden kenetlenir, çekme kulesi geometrinin gerektirdiği şekilde bir ray boyunca konumlandırılır ve düzeltme işlemine buradan devam edilir. Artık yürümeyen veya yönlendirilemeyen bir araçta genellikle belirleyici faktör olan, öncelikle bir platform üzerine kaldırma gerekliliği ortadan kalkar.
CELETTE
Sistem 5000
A world-rünlü ckonvansiyonel sTeel-rail floor sistem, to CELETTESistem 5000, geleneksel araç şasi doğrultma platformlarında altın standart konumundadır. Atölye zeminine güvenli bir şekilde sabitlenmiş sağlam çelik raylar üzerine inşa edilen Sistem 5000, çarpışma onarımı için sarsılmaz bir kararlılık ve çok yönlülük sunar. Bu güvenilir zemin altı doğrultma sistemi çok çeşitli araç marka ve modelleri için hassas hizalama ve güçlü çekme sağlar.
Güvenilir Ankraj İçin Sabit Çelik Raylar
Betonun içine yerleştirilmiş çelik raylar, bir zemin sistemine kararlılığını kazandırır. Yapısal çekmeler önemli bir reaksiyon kuvveti üretir ve bu yük altında esneyen herhangi bir şey, referans çerçevesi araçla birlikte kaydığı için onarıma hata sokar. Sabit raylarla, ankraj noktaları yıldan yıla tam olarak monte edildikleri yerde kalır ve bir aracı kelepçeleyen teknisyen, çekmeye ne kadar kuvvet uygulanırsa uygulansın platformun hareket etmeyeceğini bilir.
Evrensel Uyumluluk ve Modüler Tasarım
Evrensel uyumluluğu ve modüler tasarımı ile System 5000, CELETTE'in onlarca yıllık uzmanlığını her onarıma taşıyarak tekrarlanabilir doğruluk, teknisyen güvenliği ve üretici (OEM) onaylı sonuçlar sağlar.
Her Onarım İhtiyacı için İki Çekme Operasyon Ünitesi
3 Noktalı Kompozisyon
3 noktalı kompozisyon veya 3P Sistemi, Sistem 5000 ile en yaygın olarak belirtilen konfigürasyondur. Çok yönlülük için tasarlanan bu ünite, üç bağlantı noktasından çok yönlü çekme imkanı sunarak en karmaşık gövde çerçevelerinde bile yapısal bozulmaların doğru şekilde düzeltilmesini sağlar.
Dyno2000
Ağır hizmet operasyonları için tasarlanmış yüksek performanslı bir çekme çözümü olan Dyno 2000, olağanüstü kontrollü güç ve esneklik sunar. Bu bir hem binek hem de ticari araçlarda zorlu çarpışma onarım işleri için ideal seçim.
CELETTE Wedgeclamp Sistemi
Birultra-lah-pprofil mmodern raile sçözüm, CELETTEWedgeclamp Sistemi, atölye zeminine neredeyse sıfır oturan yenilikçi alüminyum raylar kullanarak şasi sabitleme ve çekme işlemlerine modern bir yaklaşım sunar. Tek bir çalışma alanı içinde bir aracı sabitlemek, çekmek ve ölçmek için kompakt alüminyum raylar, kamalar ve kelepçeler kullanır; raylar zeminle neredeyse aynı hizada durur. Ultra düşük profili, olağanüstü erişilebilirlik ve operasyonel alanlarını maksimize etmeyi amaçlayan dükkanlar için ideal, şık ve dağınıklıktan uzak bir çalışma alanı sağlar.
Zincirsiz Demirleme Sistemi
Zincirsiz ankraj konfigürasyonu dakikalar içinde kurulur ve çoğu orta büyüklükteki araç için uygundur. Dört hafif ankraj ayağı, zemin yüzeyine monte edilen veya betona gömülen kompakt raylara cıvatalanır ve çekme veya doğrultma işlemleri için aracı sıkıca yerinde kilitler.
Zemin Düzeltme Sistemi ve Araç Şasi Doğrultma Tezgahı
A oto şasi doğrultma tezgâhı aracı genellikle yapıyı üreticinin referans noktalarında konumlandıran özel veya evrensel kalıplarla birlikte yükseltilmiş bir platform üzerinde tutar. Zemin sistemi, aracı zemin seviyesinde sabitler ve döşemeye yerleştirilmiş raylar aracılığıyla kuvvet uygular. Hız, erişilebilirlik ve uyarlanabilirlik sunar; bu nedenle çarpışma onarımında en yaygın kullanılan yöntemlerden biri olmaya devam etmektedir.
Ne Zaman Bir Döşeme Sistemi Daha Uygundur
Zemin sistemi, bir platforma sürülemeyen veya yuvarlanarak çıkarılamayan araçlar ile aynı anda birkaç yönden kuvvet gerektiren panjur ve hafif yapısal işler veya çoklu hasar onarımları olan araçlar için uygundur. Ayrıca, raylar boşta dururken çalışma alanını işgal etmediği için bir gün yapısal onarım, ertesi gün genel onarım yapan, sınırlı zemin alanına ve karışık iş yüküne sahip atölyeler için tasarlanmıştır.
Oto Kaporta Şasi Makinesi Ne Zaman Tercih Edilmeli
Sertifikalı yapısal onarımlarda olduğu gibi, onarımın üretici verilerine göre doğrulanması gerektiğinde ve bir üretici programı jig tabanlı konumlandırma ve belgelenmiş sonuçlar gerektirdiğinde bir şasi doğrultma tezgâhı doğru cevap haline gelir. Bir oto gövde çerçeve maki̇nesi̇ ayrıca gövdenin yapıştırıcı sertleşene kadar hassasiyetle sabitlenmesi gereken yapıştırılmış veya perçinlenmiş yapılara sahip araçların onarımı ve batarya muhafazası geometrisinin yaklaşık değerlere çok az tolerans gösterdiği elektrikli araçlar için de daha uygundur.
Atölyeniz İçin Bir Zemin Düzeltme Sistemi Yapılandırın
CELETTE'nin teknik departmanı, kurulan sistemin servisin gerçek çalışma düzeniyle eşleşmesini sağlamak amacıyla bir konfigürasyon önermeden önce şasi ölçülerini, araç karışımını ve mevcut ekipmanları inceler.
Bir danışmanlık hizmeti tipik olarak körfeziniz için ray yerleşimi ve ankraj konumlarını, yüzey üstü veya gömülü montajın tesisinize uygun olup olmadığını, hangi çekme ünitesinin araç karışımınıza uyduğunu, sistemin halihazırda hizmette olan ankraj bağlantı elemanları ve ölçüm ekipmanlarıyla nasıl çalıştığını ve teknisyenlerinizin ihtiyaç duyacağı eğitimi içerir.
Bir (...) görüşmek için bizimle iletişime geçin zemin iskelet makinesi yapılandırma isteyin, bir gösteri talep edin veya CELETTE’in ekipman kataloğunu isteyin.
Zemin İçi Düzeltme Sistemleri Hakkında Sıkça Sorulan Sorular
S: Taban şasi düzeltme makinesi nedir?
Yükseltilmiş bir sehpa yerine atölye zeminine sabitlenen veya gömülen raylar etrafında oluşturulmuş bir doğrultma düzeneğidir. Raylar, ankraj ve kuvvet aktarım noktaları görevi görür; böylece araç zemin seviyesinde sabitlenir ve hidrolik ekipman hasarı düzeltmek için çekme, itme veya vektörel kuvvet uygular.
S: Bir CELETTE zemin içi doğrultma sistemi, bir şase tezgahı ile nasıl karşılaştırılır?
C: Bir taban sistemi hız, erişilebilirlik ve uyarlanabilirlik sunar ve bir platform üzerine sürülemeyen araçlarla başa çıkabilir. Jig tabanlı bir tezgah, bir taban sisteminin sunamadığı, üretici verilerine karşı milimetrik referans doğruluğu sağlar. Sertifikalı yapısal onarımlarla ilgilenen atölyeler genellikle her ikisini de çalıştırır.
Soru: Rayların betona gömülmesi şart mı?
Y: Şart değil. CELETTE WedgeClamp rayları zeminin üzerine monte edilebilir veya betona sıfıra sıfır gömülebilir. Gömme montaj en düzenli çalışma alanını ve sıfır bitişi sağlarken, yüzey montajı daha hızlı kurulur ve kiralık tesisler için uygundur.
S: CELETTE'nin 3 noktalı kompozisyonu ile Dyno 2000 arasındaki fark nedir?
C: 3 noktalı kompozisyon, birden fazla düzlemde ilerleyen yapısal bozulmalara uygun olarak üç ankraj noktasından çok yönlü çekme sağlar. Dyno 2000, hafif ticari araçlar da dahil olmak üzere zorlu işler için daha yüksek kuvvetli bir çekme kulesidir. Her ikisi de aynı System 5000 ray tabanını kullanır.
Bir araba şasi doğrultma tezgahı ve bir zemin sistemi birlikte kullanılabilir mi?
C: Evet, ve birçok atölye bunu yapıyor. Zemin sistemi yüksek hacimli işleri, gövde çekme işlemlerini ve servise yürüyemez halde gelen araçları karşılarken; şasi tezgâhı, şablon konumlandırma ve ölçüm ile sertifikalı yapısal onarımları üstlenir. Ankraj bağlantı aparatları ve ölçüm ekipmanları her iki sistemde de ortak olarak kullanılabilir.
