Plataforma de Elevação e Puxamento para Reparo de Colisão
elevação CELETTE e plataformas de tração dar reparação de colisão lojas uma maneira prática de elevar veículos, acessar pontos de ancoragem e realizar puxadas estruturais controladas para reparos de danos leves a moderados.
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O que é uma plataforma de elevação e puxamento para funilaria automotiva?
Um plataforma elevatória automotiva eleva o veículo a uma altura de trabalho e o ancora com firmeza suficiente para suportar um puxão estrutural. O processo é simples: o veículo é conduzido ou empurrado para cima da plataforma, levantado pelas rodas ou por grampos de solda de pestana, e fixado. Elevá-lo pelas rodas, em vez de pelas longarinas, deixa toda a parte inferior da carroceria livre, para que o técnico alcance os pontos de ancoragem, os locais de medição e a estrutura danificada sem precisar trabalhar em torno dos braços do elevador.
Celette Puxando &
Plataforma Elevatória
Conheça a Plataforma de Puxar e Elevação CELETTE para Reparo de Colisão
X-Trac: Versatilidade Encontra a Força
Ideal para reparos leves e médios, tA plataforma X-Trac lida com veículos de todos os tamanhos, desde carros até SUVs e caminhões leves.
X-One: A Solução Rápida para Reparos Cosméticos
Desenvolvido especificamente para reparos leves, inteligentes e estéticos, tA plataforma X-One facilita o carregamento rápido de veículos e operações de puxada eficientes.
Vegamax: Desempenho de Alta Resistência
Projetado para versatilidade no reparo de todos os tipos de veículos, incluindo carros de passeio, SUVs e veículos comerciais leves, O Vegamax apresenta uma plataforma longa e reforçada, projetada para lidar até mesmo com os maiores trabalhos de reparo.
Escolha o Sistema de Elevação e Puxada Certo para Oficina Mecânica
A decisão geralmente se resume ao que a oficina realmente conserta:
- Principalmente painel, serviços inteligentes e cosméticos: o X-One corresponde a essa demanda e mantém os tempos de carregamento curtos.
- Admissão mista com danos estruturais regulares de leves a médios: O X-Trac é a resposta para fins gerais, e sua função dupla o torna a plataforma mais flexível da linha.
- Reparos mais pesados, veículos comerciais leves, danos multidirecionais: O Vegamax e sua configuração de duas torres lidam com o trabalho para o qual as plataformas menores não foram construídas.
- Dimensões da baía: O comprimento da plataforma e a folga necessária ao seu redor são considerados, particularmente para as configurações de 360 graus em que as torres se deslocam ao redor do veículo.
- Equipamento existente: Uma oficina que já opera com bancadas de reparo de carroceria, gabaritos ou sistemas de medição compactos CELETTE deve escolher uma plataforma que funcione em conjunto com eles, em vez de duplicar a capacidade.
Enquanto estas são plataformas para leves e médios reparo de colisão em plataforma de tração trabalho, as bancadas equipadas com gabarito Sevenne, Rhone e Griffon da CELETTE são mais adequadas para reparos estruturais certificados que exigem referência milimétrica em relação aos dados do fabricante.
Quando escolher uma mesa elevatória tesoura em vez disso
Alguns reparação de colisão as lojas consideram se um mesa elevatória tesoura a configuração seria melhor que a plataforma de puxar. A resposta depende da quantidade de trabalho estrutural certificado que eles realizam. Uma bancada segura o veículo em uma plataforma fixa com gabaritos dedicados ou universais, posicionando-o nos pontos de referência do fabricante. Se o seu trabalho envolve programas de certificação de fabricantes, estruturas coladas e rebitadas, ou veículos elétricos onde a geometria da caixa da bateria quase não tem tolerância, a bancada é a escolha certa. Muitas oficinas acabam usando a plataforma para serviços de grande volume e leves estruturais, e a bancada, como uma elevador para alinhamento de rodas extra longo, para reparos certificados, com a plataforma servindo duplamente como o elevador por baixo dela.
Por que escolher as plataformas de elevação e tração da CELETTE para reparação de colisões?
- Recursos de segurança incomparáveis para proteger sua equipe e todos os veículos
- A combinação de elevação e tração em uma única posição resulta em um tempo de reparo mais rápido, projetado para maximizar a eficiência da oficina
- Aprovações globais de OEMs, a linha CELETTE é a escolha de confiança das principais montadoras
- Compatibilidade pronta para o futuro e integração perfeita com as soluções avançadas de medição eletrônica da CELETTE
- Mais de 70 anos de engenharia de equipamentos de reparo de colisões
Solicitar uma Demonstração ou Recomendação de Plataforma
Entre em contato com a CELETTE para agendar uma demonstração, solicitar um orçamento e discutir qual sistema de elevação e puxada para funilaria atende às suas necessidades de conserto.
Perguntas Frequentes Sobre Plataformas de Elevação e Tração
P: Qual é a diferença entre um elevador de oficina padrão e uma plataforma de elevação para funilaria automotiva?
A: Um elevador padrão levanta um veículo para acesso de manutenção. Uma plataforma de elevação e tração o levanta e o ancora contra várias toneladas de força aplicada, mantendo a geometria estável durante um puxão estrutural. Um elevador de oficina geral não foi construído para essa carga e não deve ser usado para tração.
Q: Quanto o CELETTE X-Trac pode levantar e puxar?
A: O X-TRAC levanta 4.000 kg, aproximadamente 8.800 lbs, o que cobre a maioria dos veículos de passageiros, SUVs e veículos comerciais leves. Sua mesa de tração aplica até 10 toneladas de força. A plataforma é certificada pela APAVE para padrões europeus de segurança e desempenho.
Q: Uma plataforma CELETTE pode ser usada como uma bancada de elevador tipo tesoura para uma bancada de reparo?
O X-Trac tem uma função secundária como mesa elevatória para a bancada Sevenne. Com a bancada sobre rodas, ela pode ser elevada a uma altura de trabalho confortável para aplicação de primer de zinco, colagem adesiva, rebitagem, corte, soldagem e inspeção.
P: Qual plataforma CELETTE é adequada para uma oficina que faz principalmente reparos estéticos?
O X-One foi desenvolvido especificamente para trabalhos leves, inteligentes e estéticos, com carregamento rápido de veículos e operações de puxada eficientes. Ele se adapta a baias expressas e mantém a baia principal de alinhamento livre para trabalhos mais pesados.
Q: As plataformas substituem uma bancada equipada com gabarito para reparo estrutural?
A: Não. As plataformas são construídas para trabalhos de reparação de colisão em plataformas de puxa leve e média. O reparo estrutural certificado que exige referência milimétrica em relação aos dados do fabricante pertence a uma bancada com gabaritos dedicados ou universais. Muitas oficinas operam ambos.
A estrutura pode ser medida enquanto o veículo está sendo puxado?
A: Sim. Com o veículo elevado na plataforma, os sensores NAJA 3D se posicionam rapidamente através da parte inferior aberta e medem durante o próprio puxão, trabalhando com precisão de ±0,7 mm. O técnico monitora o movimento em tempo real e confirma cada correção à medida que ela acontece, o que é a forma como o puxão excessivo é evitado.
P: Como o veículo é segurado durante uma puxada?
A: Os veículos são suspensos e fixados pelas rodas ou pelas pinças de solda a ponto, o que mantém a parte inferior da carroceria e a carroceria livres para ancoragem, medição e reparo. O Vegamax é fornecido com quatro blocos de ancoragem e acessórios para veículos com chassi e monobloco.
