Celecie MAMUT: Wytrzymały system prostowania do ciężarówek, autobusów i pojazdów użytkowych
Celette Mamut system jest jednym z najbardziej zaawansowanych systemów prostowania i napraw strukturalnych dla nowoczesnych ciężarówek, autobusów i pojazdów użytkowych. Zaprojektowany przez firmę Celette, Mamut zaprojektowany, aby zapewnić wyjątkową siłę ciągnącą, stabilność konstrukcyjną i precyzję ustawienia – kluczowe wymagania w epoce, gdy ciężkie pojazdy są coraz częściej wyposażane w ADAS (Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy) i ścisłe tolerancje napraw producenta OEM.
Zbudowany z myślą o rzeczywistości napraw powypadkowych pojazdów użytkowych, Mamut łączy ultralekkie Stal Hardox, nacisk 23 ton i precyzja hydrauliczna 700 bar w modułowej, przyjaznej dla warsztatu konstrukcji. Ponieważ ciężarówki i autobusy integrują radary, kamery i czujniki bezpieczeństwa bezpośrednio w elementach konstrukcyjnych, utrzymanie fabrycznej geometrii podczas naprawy nie jest już opcją – jest kluczowe. Tu wchodzi Celette Mamut system odgrywa decydującą rolę.
Film z działania systemu:
Wyprostowywanie Heavy-Duty [Stal Hardox]: Siła bez nadmiernej wagi
U podstaw Mamut system składa się z [stali Hardox o wysokiej wytrzymałości], materiału znanego ze swojej wyjątkowej granicy plastyczności, odporności na odkształcenia i długiej żywotności w warunkach ekstremalnych obciążeń. Taki wybór stali pozwala Mamut aby wytrzymać bardzo duże siły ciągnące przy jednoczesnym zachowaniu sztywności konstrukcji w czasie. Dla warsztatów naprawiających samochody ciężarowe o sztywnej zabudowie, ciągniki siodłowe, autobusy, autokary i floty lekkich pojazdów użytkowych, trwałość konstrukcyjna i spójność pomiarów są niepodważalne. Konstrukcja z Hardox zapewnia Mamut pozostaje dokładny i niezawodny przez cały okres jego użytkowania.
Prasa o nacisku 23 ton i zasięgu 1,70 metra
Mamut wyposażony jest w wsporniki o nacisku 23 ton, zasięgu do 1,70 metra i wielu regulowanych pozycjach wysokości.
To połączenie pozwala technikom na wykonanie szerokiego zakresu napraw konstrukcji ciężkich, w tym:
• Zniekształcenia pełnoklatkowe
• Rozbieżność szyn podwozia
• Przemieszczenie kabiny
• Odkształcenie poprzecznicy
• Uszkodzenia z przodu i z tyłu
System regulowanej wysokości umożliwia precyzyjne dopasowanie do różnych architektur pojazdów – od autobusów niskopodłogowych po wysokie kabiny dalekobieżnych ciężarówek – bez utraty kontroli lub bezpieczeństwa.
Precyzja jest kluczowa dla ciężkich pojazdów wyposażonych w systemy ADAS
Nowoczesne ciężarówki i autobusy w dużej mierze opierają się na Systemy wspomagania kierowcy, takie jak:
• Systemy radarowe skierowane do przodu
• Kamery dookólnego podglądu i kamery zastępujące lusterka
• Monitorowanie martwego pola
• Asystent utrzymania pasa ruchu
• Tempomat adaptacyjny
• Czujniki hamowania awaryjnego
Systemy te są montowane do elementów konstrukcyjnych, w tym podwozia, przedniej części kabiny, wsporników zderzaka i konstrukcji dachu. Nawet niewielkie odchylenia geometryczne podczas naprawy mogą prowadzić do błędów kalibracji, kodów błędów lub obniżenia parametrów bezpieczeństwa.
Celecie Mamut obsługuje precyzję konstrukcyjną na poziomie OEM poprzez:
• Sterowane hydrauliczne ściąganie
• Regulowane uchwyty wysokości i zasięgu
• Sztywna konstrukcja ze stali Hardox
• Modułowe akcesoria do złożonych scenariuszy holowania
• Indywidualna regulacja ciśnienia na wyjście hydrauliczne
Ten poziom kontroli pozwala warsztatom na dokładne odtworzenie fabrycznej geometrii – co jest niezbędnym wymogiem do udanego Kalibracja ADAS i zgodności z przepisami bezpieczeństwa pojazdów.
Amortyzowane koła wielokierunkowe do płynnego przemieszczania po warsztacie
Pomimo swojej wydajności dla wymagających zadań, Mamut zaprojektowany z myślą o doskonałej mobilności. Każdy zespół do wyciągania jest zamontowany na pneumatycznych kołach wielokierunkowych, umożliwiających:
• Płynne przemieszczanie się po podłodze warsztatu
• Łatwe pozycjonowanie przy długich lub przegubowych pojazdach
• Zmniejszone obciążenie fizyczne techników
• Szybkie przygotowanie do operacji wielokierunkowego wyciągania
Mobilność jest szczególnie ważna podczas pracy przy autobusach, długich przyczepach lub dużych kabinach, gdzie podczas procesu naprawy wymagane są liczne pozycje ciągnięcia.
Dwie konfiguracje: Mammoth Standard i Mammoth Super
Aby dopasować się do różnych rozmiarów warsztatów i wolumenów napraw, Celette oferuje Mamouth w dwóch głównych konfiguracjach:
Mamut Standard
• 3 wieże do pchania/ciągnięcia
Idealny do warsztatów wykonujących regularne naprawy pojazdów użytkowych, które wymagają dużej siły uciągu bez konieczności wykonywania wielu jednocześnie ciężkich operacji ciągnięcia.
Mamut Super
• 5 wież push/pull
Zaprojektowany dla centrów serwisowych o dużej objętości, warsztatów flotowych i autoryzowanych warsztatów producentów zajmujących się skomplikowanymi uszkodzeniami strukturalnymi.
Dodatkowe wieże umożliwiają:
• Jednoczesna korekcja wielu punktów odkształcenia
• Większa kontrola nad uszkodzeniami skrętnymi lub wielokierunkowymi
• Szybsze cykle napraw w przypadku poważnych kolizji
Opcjonalna szyna obwodowa: Rozszerzona zdolność napraw kabin
Dzięki dodaniu szyny peryferyjnej system Mamouth może obsługiwać dwie dodatkowe wieże, co jeszcze bardziej poszerza jego możliwości. Ta opcja umożliwia:
• Dedykowane stanowiska do prostowania kabin
• Poprawiono korektę niedopasowania kabiny
• Wielokątowe ciągnięcie na wysokich konstrukcjach
• Zaawansowana naprawa poważnych uszkodzeń powypadkowych
Dla operatorów flot i centrów usług logistycznych, w których naprawy kabin są częste, ta konfiguracja znacznie zwiększa wszechstronność i produktywność.
Modułowa i w pełni konfigurowalna konstrukcja
Mamouth jest zbudowany na platformie modułowej, pozwalającej warsztatom na rozbudowę i dostosowywanie systemu w czasie. Podstawowa konstrukcja obsługuje szeroką gamę akcesoriów Celette, w tym:
• Akcesoria do ciągnięcia typu skrętnego
• Dodatkowe narzędzia hydrauliczne
• Nawiasy specjalistyczne
• Adaptery niestandardowe
• Dedykowany sprzęt do napraw kabin
To modularne podejście chroni inwestycje długoterminowe i zapewnia kompatybilność z ewoluującymi projektami pojazdów i wymaganiami naprawczymi.
Hydraulika Wysokowydajna: Sterowanie 700 bar dla ciężkich konstrukcji
System napędzany jest elektrohydrauliczną jednostką roboczą pracującą pod ciśnieniem 700 bar (10 000 psi) – poziom ciśnienia niezbędny do korygowania deformacji wielkogabarytowych konstrukcji samochodów ciężarowych i autobusów.
Kluczowe zalety hydrauliczne obejmują:
• Wysoka, stabilna siła uciągu
• Precyzyjna odpowiedź na polecenia operatora
• Skuteczna naprawa głębokich uszkodzeń strukturalnych
• Niezależna kontrola ciśnienia dla każdego wyjścia
Każda linia hydrauliczna wyposażona jest we własny manometr, co pozwala technikům na precyzyjne dostosowanie sił ciągnących podczas operacji z wieloma wieżami z maksymalną dokładnością.
Zdalne sterowanie i zwiększony zasięg hydrauliczny
Mamut obejmuje:
• 8-metrowy zdalny sterownik przewodowy, umożliwiający bezpieczną obsługę z odległości
• Cztery 8-metrowe węże hydrauliczne umożliwiające elastyczne rozmieszczenie wieży wokół długich pojazdów
Ta kombinacja poprawia bezpieczeństwo, widoczność i wydajność podczas ciężkich operacji prostowania.
Dlaczego Cellette Mamouth jest idealny dla centrów napraw samochodów ciężarowych i autobusów
• Dokładność na poziomie OEM dla pojazdów wyposażonych w systemy ADAS
• Ekstremalna siła ciągnienia dzięki udźwigowi 23 ton i hydraulice 700 bar
• Skalowalna, modułowa konstrukcja umożliwiająca przyszłą rozbudowę
• Wydajna praca dzięki mobilności i cechom ergonomicznym
• Wielostronna trwałość dzięki konstrukcji ze stali Hardox
Podsumowanie
System Celette Mamouth to specjalistyczne, wytrzymałe rozwiązanie do prostowania, zaprojektowane z myślą o spełnieniu wymagających potrzeb nowoczesnych napraw powypadkowych samochodów ciężarowych i autobusów. Łącząc wyjątkową siłę uciągu, precyzję konstrukcyjną, modułową skalowalność i ergonomię zorientowaną na technika, Mamouth umożliwia warsztatom bezpieczne, dokładne i efektywne przywracanie geometrii dużych pojazdów do stanu fabrycznego (OEM).
Dla flot logistycznych, operatorów autobusów miejskich, autoryzowanych przez producentów centrów naprawczych oraz warsztatów komercyjnych o dużym wolumenie, Mamouth stanowi długoterminową, przyszłościową inwestycję w doskonałość napraw strukturalnych pojazdów ciężkich.
