Podnośnik dwukolumnowy CELETTE Griffon Drive-On

Q: Podnośnik najazdowy z dwoma systemami podnoszenia na CELETTE Griffon.

Na podnośniku najazdowym Griffon systemy podwójnego podnoszenia odnoszą się do połączenia głównego podnośnika, który podnosi cały podnośnik najazdowy na wysokość roboczą, oraz wewnętrznych jednostek podnoszących, które mogą niezależnie podnosić pojazd w określonych punktach do mocowania, montażu przyrządów i pomiarów bez użycia dodatkowego wyposażenia do załadunku pojazdu.

Q: Jaki jest udźwig maszyny z podwójnym nożycowym ramieniem Griffon?

Główny system podnoszenia Griffona zazwyczaj oferuje udźwig około 2800 kg przy wysokości podnoszenia w przybliżeniu 1,30 m lub więcej, w zależności od konfiguracji. Tymczasem wewnętrzne podnośniki zapewniają dodatkową zdolność podnoszenia do centrowania i montażu nadwozia pojazdu na przyrządach lub zaciskach mocujących.

Q: Czy podwójne systemy podnoszenia podnośnika Griffon mogą być sterowane niezależnie?

Tak, wewnętrzne jednostki podnoszące są sterowane za pomocą niezależnych pilotów zdalnego sterowania, dzięki czemu technicy mogą niezależnie podnosić przednie i tylne punkty podnoszenia i precyzyjnie regulować poziom pojazdu podczas naprawy, a także umieszczać karoserię dokładnie na uchwytach lub zaciskach mocujących.

Ławka Celette Griffon

Zaawansowane rozwiązania naprawcze dla ram typu Drive-On

Odkryj szczyt technologii wyrównywania ram i podnoszenia

Wyposaż swój warsztat blacharski w stół podnośnikowy CELETTE Griffon z podjazdem, wyposażony w podwójny system podnoszenia. Jako branżowy wzorzec w dziedzinie prostowania i naprawy ram pojazdów, ten stół dzięki przemyślanej konstrukcji z podjazdem oraz zaawansowanemu dodatkowemu systemowi podnoszenia zapewnia wszechstronność i wydajność specjalistom z branży blacharskiej, którzy dążą do uzyskania najwyższej jakości wyników i płynnego przebiegu pracy.

Architektura dwupoziomowego podnoszenia Griffona odróżnia go od konwencjonalnych ramp z pojedynczym podnośnikiem. Dzięki uwzględnieniu zarówno głównego podnoszenia platformy, jak i drugorzędnego systemu podnoszenia wewnętrznego, Griffon oferuje elastyczność pozycjonowania pojazdu, co upraszcza procedury ustawiania i skraca czas potrzebny przed rozpoczęciem produktywnych prac naprawczych.

Jak działa podjazd z podwójnym systemem podnoszenia

Ta dwuczęściowa konstrukcja podnośnika rozdziela dwie odrębne funkcje: główny podnośnik podnosi cały pokład wraz z pojazdem na wysokość roboczą, podczas gdy wewnętrzne podnośniki, działające jak rolkowe podnośniki warsztatowe, unoszą pojazd znad pokładu w celu wykonania prac przy zawieszeniu, kołach i podwoziu, bez konieczności zdejmowania zacisków mocujących lub poprzeczek.

Główny system podnoszenia

Główny system podnoszenia Żurawia podnosi kompletne stanowisko robocze, obejmujące pojazd, mocowania i poszycie podjazdu. To wstępne podniesienie zapewnia podstawową wysokość roboczą do prac naprawczych po kolizji, ustawiając pojazd do oceny uszkodzeń, konfiguracji mocowań i procedur wyciągania strukturalnego. Główne podnośniki zapewniają udźwig około 2800 kg, a wysokość robocza waha się od 1,30 do 1,84 metra, w zależności od konfiguracji. Ten zakres umożliwia wykonywanie różnych zadań naprawczych, od standardowych prac strukturalnych po operacje wymagające maksymalnego prześwitu podwozia.

System Wewnętrznego Podnoszenia

Wewnętrzne/wtórne/górne jednostki podnoszące działają niezależnie od głównego podnośnika platformowego, zapewniając zlokalizowane podnoszenie pojazdu do konkretnych potrzeb naprawczych. Ich rolą jest podnoszenie nadwozia pojazdu, umożliwiające jego repozycjonowanie i umieszczenie na mocowaniach lub zaciskach kotwiących. Niezależne zdalne sterowniki pozwalają technikom na regulację pozycji wewnętrznych podnośników bez opuszczania obszaru roboczego, co ułatwia efektywny przepływ pracy podczas złożonych napraw.

Cechy stołu naprawczego CELETTE Griffon Double Scissor Frame Machine

Mechanizm podwójnego podnoszenia:Griffon wyposażony jest w dwa potężne systemy podnoszenia, wykorzystujące wytrzymałą płytę najazdową zapewniającą zmienne udźwigi i obsługującą pojazdy z całego zakresu wag zwykle serwisowanych przez warsztaty blacharskie. Konstrukcja podwójnego nożycowego podnośnika zapewnia stabilne podnoszenie, niezależnie od rozkładu masy pojazdu.
Oszczędzający Czas ProjektEfektywność ustawienia bezpośrednio wpływa na przepustowość warsztatu. Dzięki podnośnikowi najazdowemu Griffon z podwójnym systemem podnoszenia, nie ma potrzeby demontażu zacisków kotwiących ani poprzeczek podczas pozycjonowania pojazdu, co usprawnia przygotowanie i skraca czas przestoju między naprawami.
Zdalnie sterowany podnośnik wewnętrznyDodatkowy system wewnętrznego podnoszenia działa za pomocą wygodnego pilota, umożliwiając precyzyjne pozycjonowanie pojazdu przy minimalnym wysiłku. Technicy dokonują zmian położenia z optymalnych punktów obserwacyjnych, korzystając z pilota, co wspiera efektywny przepływ pracy podczas skomplikowanych napraw wymagających wielokrotnych regulacji wysokości.
Kompleksowe wyposażenie Griffon nie wymaga dodatkowego wyposażenia do załadunku pojazdu na przyrząd ani zacisków mocujących. Zmniejsza to zapotrzebowanie na kapitał na dodatkowy sprzęt załadunkowy, jednocześnie upraszczając proces obsługi pojazdu.

Wiele Wersji Dopasowanych do Twojego Sklepu: Konfiguracja Bench, VB i XL

CELETTES oferuje podnośnik najazdowy Griffon w wielu konfiguracjach, dzięki czemu warsztaty blacharskie mogą wybrać system z podwójnym podnoszeniem, który najlepiej odpowiada ich mieszance pojazdów, układowi obiektu i wymaganiom operacyjnym.

Gryf

Ta standardowa konfiguracja z najazdem dostarcza kompletny system podwójnego unoszenia, główne unoszenie z przechylaniem plus wewnętrzne jednostki unoszące, na powierzchni zoptymalizowanej do napraw samochodów osobowych. Ten najazd z podwójnymi systemami unoszenia zapewnia kluczowe zalety Griffon dla centrów napraw powypadkowych obsługujących typowe ilości samochodów osobowych i SUV-ów.

Griffon VB

Ta mobilna podnośnikowa platforma kanałowa posiada wewnętrzny system podnoszenia, który dodaje mobilności konstrukcji z podwójnym podnośnikiem dzięki zintegrowanemu wewnętrznemu systemowi podnoszenia zamontowanemu na platformie mobilnej. Taka konfiguracja pozwala na przemieszczanie platformy w obrębie warsztatu w zależności od potrzeb pracy, zapewniając elastyczność w obiektach, gdzie dedykowane stanowiska do napraw strukturalnych są niepraktyczne.

Griffon XL

Rozszerzona wersja dla większych pojazdów, Griffon XL to bardzo długi podnośnik nożycowy przeznaczony do obsługi przedłużonych SUV-ów, pick-upów z podwójną kabiną i lekkich pojazdów użytkowych, przy jednoczesnym zachowaniu podwójnej zdolności podnoszenia. Wydłużona długość platformy zapewnia pełne pokrycie pojazdu o dłuższych rozstawach osi.

Dlaczego warto zmodernizować ławę Celette Griffon?

Idealne dopasowanie w milimetrachPrzywróć geometrię pojazdu do fabrycznej po kolizji.
Zwiększone Bezpieczeństwo i Integralność StrukturalnaZachowaj standardy bezpieczeństwa producenta dla każdej naprawy.
Wyższa jakość i spójnośćNowoczesne systemy mocowania i ciągnięcia redukują niedopasowania i błędy wykonania.
Efektywny przepływ pracyPrzyjazny dla użytkownika układ i zaawansowane funkcje podnoszenia przyspieszają cykle napraw.
Oszczędności Mniej błędów, mniej poprawek i większa przepustowość warsztatu optymalizują Twoje inwestycje.
Globalna Niezawodność :Wieloletnia reputacja Celette w zakresie doskonałości pozwala Twojemu warsztatowi wyróżnić się na tle konkurencji.

Zoptymalizuj swój warsztat dzięki zaawansowanej technologii CELETTE

Podwójne podnoszenie dla łatwego dostępu i wszechstronności

Minimalna demontaż wymagany do konfiguracji pojazdu

Wytrzymałe możliwości do wymagających napraw Poczuj różnicę stołu Celette Griffon — zaprojektowanego z myślą o precyzji, mocy i wydajności.

Rozszerz możliwości swojego warsztatu, skontaktuj się z CELETTE już dziś

Skontaktuj się z CELETTE już dziś, aby uzyskać więcej informacji na temat linii stołów z najazdami Griffon. Porozmawiaj z przedstawicielami CELETTE o Twoich specyficznych wymaganiach, rodzajach pojazdów i celach operacyjnych. Możesz również odwiedzić naszych autoryzowanych partnerów w całej Ameryce Północnej, aby uzyskać lokalne wsparcie sprzedaży, koordynację instalacji i bieżącą pomoc techniczną.

Umów się na prezentację, aby zapoznać się z możliwościami stanowiska testowego Griffon z podjazdem i podwójnym układem podnoszącym oraz osobiście przekonać się o jego zaletach eksploatacyjnych.

Połącz się z CELETTE Na całym świecie

CHINY

FRANCJA

NIEMCY

INDIE

JAPONIA

TAJLANDIA

USA

Skontaktuj się z nami bezpośrednio

Masz pytanie lub chcesz dowiedzieć się więcej? Napisz do nas wiadomość
poniżej – uwielbialibyśmy usłyszeć od Ciebie!

Masz pytanie lub chcesz dowiedzieć się więcej? Napisz do nas poniżej – chętnie Cię poznamy!

Produkty

Gryf

Podnośnik najazdowy z pomocniczym systemem podnoszenia

NR REF GR16F.38021. x

Griffon to podnośnik najazdowy z systemem podnoszenia 2800 kg z ruchomą płytą oporową. Demontaż zacisków mocujących i poprzecznic nie jest wymagany podczas pozycjonowania pojazdu. Wewnętrzny system podnoszenia jest obsługiwany za pomocą urządzenia zdalnego sterowania.

Jeśli proces naprawy tego wymaga, należy usunąć tylko część płyty pokładu pasa startowego (lekkiej, ale solidnej; wykonanej z kompozytów). Ekstremalnie wytrzymały agregat holowniczy o udźwigu 10 ton.

Griffon VB

Mobilna stanowisko do podnoszenia z wjazdem i zintegrowanym systemem wewnętrznego podnoszenia

NR REF GR05F.2022

Griffon VB to mobilna platforma, którą można wjechać pojazdem, umożliwiająca zorganizowanie dowolnego stanowiska pracy w obszar do napraw powypadkowych. Platforma pozostaje mobilna z pojazdem na niej, dzięki kołom podporowym. Platforma wyposażona jest we wbudowany podnośnik, którym można sterować za pomocą systemu zdalnego sterowania.

Griffon XL

Bardzo długa ławka z podwójnym systemem podnoszenia

NR REF GXL08.5812.x

5,8 m długa ława GRIFFON XL jest specjalnie zaprojektowana do napraw pojazdów użytkowych i SUV-ów. Taka długość umożliwia jednoczesne wykonywanie napraw zarówno z przodu, jak i z tyłu pojazdu. Ława ta jest dostarczana z 2 niezależnymi wewnętrznymi jednostkami podnoszącymi i hydraulicznym systemem pochylania.

Najczęściej zadawane pytania

Podnośnik najazdowy z dwoma systemami podnoszenia na CELETTE Griffon.

W przypadku stanowiska testowego typu "drive-on" firmy Griffon podwójne układy podnoszące oznaczają połączenie głównego podnośnika, który podnosi całe stanowisko na wysokość roboczą, oraz wewnętrznych zespołów podnoszących, które mogą niezależnie podnosić pojazd w określonych punktach w celu zakotwiczenia, zamocowania w przyrządzie pomiarowym oraz przeprowadzenia pomiarów bez konieczności stosowania dodatkowego sprzętu do załadunku pojazdów.

Czym różni się Griffon od tradycyjnej maszyny z podwójną ramą nożycową?

Tradycyjna maszyna z podwójnym pantografem wykorzystuje pojedynczą platformę z dwoma mechanizmami nożycowymi, podczas gdy Griffon wykorzystuje platformę najazdową z głównym systemem podnoszenia oraz podnośnikami wewnętrznymi działającymi jak zintegrowane podnośniki rolkowe, zapewniając podobną elastyczność bez konieczności przesuwania pojazdu między oddzielnymi podnośnikami.

Jaki jest udźwig maszyny z podwójnym nożycowym ramieniem Griffon?

Główny układ podnoszący firmy Griffon zapewnia zazwyczaj udźwig około 2 800 kg przy wysokości roboczej wynoszącej około 1,30 m lub więcej, w zależności od konfiguracji. Z kolei podnośniki wewnętrzne zapewniają dodatkowy udźwig, umożliwiający centrowanie karoserii oraz mocowanie jej do uchwytów lub zacisków kotwiących.

Czy podwójne systemy podnoszenia podnośnika Griffon mogą być sterowane niezależnie?

Tak, wewnętrzne zespoły podnoszące są sterowane za pomocą niezależnych pilotów, dzięki czemu technicy mogą osobno podnosić przednie i tylne punkty podparcia oraz precyzyjnie regulować poziom pojazdu podczas naprawy, a także dokładnie ustawić karoserię na uchwytach lub zaciskach mocujących.

Podnoszenie dwustronne, podnośnik narażony na działanie dual‑lift drive‑on bench, to rozwiązanie, które znacznie ułatwia przeprowadzanie prac związanych z naprawą pojazdów. Oto kilka przykładów operacji, które najwięcej zyskują na zastosowaniu tego typu podnośnika: * Naprawy podwozia i zawieszenia: Dostęp do podwozia z obu stron jednocześnie umożliwia łatwiejsze demontowanie, naprawę i montowanie elementów zawieszenia, układu kierowniczego, hamulcowego oraz osi. Mechanik może swobodnie pracować pod pojazdem i podejmować działania z obu stron bez konieczności wielokrotnego podnoszenia i opuszczania auta. * Wymiana elementów układu wydechowego: Długie elementy układu wydechowego, takie jak tłumiki czy rury, można łatwiej zamontować lub zdemontować, gdy pojazd jest podniesiony symetrycznie od przodu do tyłu. * Prace związane z układem napędowym: Naprawy skrzyni biegów, dyferencjałów, półosi czy wałów napędowych stają się prostsze dzięki stabilnemu i pełnemu dostępowi do tych podzespołów. * Demontaż i montaż silnika: Chociaż do pewnych prac demontażowych silnika potrzebne są inne narzędzia, podnośnik dwustronny może ułatwić dostęp do jego dolnych części, a także do elementów osprzętu zamontowanych od spodu. * Naprawy karoserii i prac lakierniczych: W przypadku napraw uszkodzeń progów, błotników dolnych czy podłogi, podnośnik dwustronny zapewnia równomierne podparcie i dostęp do naprawianych obszarów. Jest to również pomocne przy pracach związanych z konserwacją podwozia, takich jak jego zabezpieczanie antykorozyjne. * Diagnostyka i naprawa układów chłodzenia i klimatyzacji: Dostęp do elementów układu chłodzenia i klimatyzacji zlokalizowanych nisko w pojeździe jest znacznie ułatwiony. * Obsługa pojazdów z napędem na cztery koła (4x4): Naprawy elementów układu napędowego 4x4, takich jak skrzynie rozdzielcze, mosty czy wały, są znacznie ułatwione dzięki symetrycznemu podnoszeniu pojazdu. * Testy i regulacje: Umożliwia stabilne uniesienie pojazdu w celu przeprowadzenia różnych testów i regulacji, na przykład ustawienia geometrii kół po wcześniejszych naprawach. Główną zaletą podnośnika dwustronnego jest jego równomierne podnoszenie, które zapewnia stabilność i bezpieczeństwo podczas pracy. Daje to mechanikowi pełny dostęp do podwozia i ułatwia wykonanie szeregu skomplikowanych zadań naprawczych.

Ławki z wjazdem i podwójnym systemem podnoszenia, takie jak Griffon, są szczególnie przydatne podczas wykonywania prac związanych z rozciąganiem elementów konstrukcyjnych, naprawami zawieszenia i kół oraz pracami podwoziowymi w ramach jednego ustawienia, co pozwala zminimalizować konieczność zmiany pozycji pojazdu i zwiększyć wydajność w ruchliwych warsztatach blacharskich.