Vloerframe-machine en richtsystemen
Of u nu een traditionele stalen rail nodig heeft vloerframe machine of een spoeling vloerrichtsysteem, CELETTE helpt schadeherstelbedrijven bij het afstemmen van structurele reparatieapparatuur op de voertuigmix, de beschikbare vloeroppervlakte en het reparatiewerkproces.
- Producten
- Systemen voor uitlijnen en rechtzetten
- Vloer richtsystemen
Wat is een wanden- en vloerenpaneelmachine?
Een vloerframe machine is een richtsysteem dat is opgebouwd rond rails die in of op de werkplaatsvloer zijn bevestigd in plaats van rond een verhoogde werkbank. De rails dienen als verankeringspunten en als krachtoverdrachtspunten, zodat de betonnen vloerplaat de reactiebelasting draagt terwijl hydraulische apparatuur kracht uitoefent op de beschadigde structuur.
Het voertuig wordt geklemd op de dorpels of felsranden, de richt- en trektoren wordt langs een rail geplaatst waar de meetgeometrie dat vereist, en de correctie wordt vanaf dat punt uitgevoerd. Er hoeft niets eerst op een platform te worden gehesen, wat vaak de doorslaggevende factor is bij een voertuig dat niet meer rolt of stuurt.
CELETTE
Systeem 5000
Een wwereld-rgerenommeerd cconventioneel steel-rgangpad ssysteem, thij CELETTESysteem 5000 geldt als de gulden standaard in traditionele richtbanken voor voertuigchassis. Gebouwd op robuuste stalen rails die stevig aan de werkplaatsvloer zijn bevestigd, biedt Systeem 5000 een onwankelbare stabiliteit en veelzijdigheid voor schadeherstel. Dit betrouwbare vloerrichtsysteem maakt nauwkeurige uitlijning en krachtig trekken mogelijk voor een breed scala aan automerken en -modellen.
Vaste stalen rails voor een betrouwbare verankering
Stalen rails die in beton zijn verzonken, geven een vloersysteem zijn stabiliteit. Structurele trekkrachten genereren een aanzienlijke reactiekracht, en alles wat onder die belasting doorbuigt, introduceert een fout in de reparatie omdat het referentiekader met het voertuig verschuift. Met vaste rails blijven de verankeringspunten jaar na jaar precies waar ze zijn geïnstalleerd, en een technicus die een voertuig vastklemt, weet dat het platform niet zal bewegen, ongeacht hoeveel kracht er op de trekbeweging wordt uitgeoefend.
Universele compatibiliteit en modulair ontwerp
Dankzij de universele compatibiliteit en het modulair ontwerp brengt het System 5000 tientallen jaren aan CELETTE-expertise naar elke reparatie, wat zorgt voor herhaalbare nauwkeurigheid, veiligheid voor de technicus en door autofabrikanten goedgekeurde resultaten.
Twee trekoperatie-eenheden voor elke reparatiebehoefte
3-punts compositie
De 3-punts compositie, of Systeem 3P, is de configuratie die het meest specifiek wordt voorgeschreven bij het Systeem 5000. Deze unit is ontworpen voor veelzijdigheid en biedt multidirectionele trekkracht vanaf drie verankeringspunten, waardoor nauwkeurige correctie van structurele vervormingen op zelfs de meest complexe carrosserieën mogelijk is.
Dyno2000
Dyno 2000 is een hoogwaardige trekoplossing ontworpen voor zware werkzaamheden en biedt uitzonderlijke gecontroleerde kracht en flexibiliteit.. Het is een ideale keuze voor veeleisende richt- en herstelwerkzaamheden aan zowel personenauto's als bedrijfsvoertuigen.
CELETTE Wedgeclamp-systeem
En uultra-loefpprofiel mModern rknoflook soplossing, CELETTEWedgeclamp System biedt een moderne benadering voor het vasthouden en trekken van chassis, waarbij gebruik wordt gemaakt van innovatieve aluminium rails die vrijwel gelijk met de werkplaatsvloer liggen. Het maakt gebruik van compacte aluminium rails, wielen en klemmen om een voertuig binnen één enkele werkplaats te verankeren, te trekken en te meten, met rails die bijna gelijk met de vloer liggen. Het ultravlakke profiel biedt uitzonderlijke toegankelijkheid en een strak, opgeruimd werkgebied, ideaal for winkels die hun operationele ruimte willen maximaliseren.
Ankersysteem zonder kettingen
De ankerconfiguratie zonder ketting is in enkele minuten te installeren en is geschikt voor de meeste middelgrote voertuigen. Vier lichtgewicht ankerstandaards worden vastgeschroefd op compacte rails, die ofwel op het vloeroppervlak zijn gemonteerd of in het beton zijn verzonken, en vergrendelen het voertuig stevig op zijn plaats voor trek- of richtwerkzaamheden.
Vloerrechtstrampuntsysteem vs. Car Bench richtbank
Een richtbank houdt het voertuig op een verhoogd platform, meestal in combinatie met speciale of universele mallen die de structuur op referentiepunten van de fabrikant positioneren. Een vloersysteem verankert het voertuig op vloerniveau en oefent kracht uit via rails die in de vloer zijn verzonken. Het biedt snelheid, toegankelijkheid en aanpasbaarheid, en daarom blijft dit een van de meest gebruikte methoden bij schadeherstel.
Wanneer een Vloersysteem Beter Past
Een vloeropstelling is geschikt voor voertuigen die niet op een platform kunnen worden gereden of gerold, en voor voertuigen met plaatwerk- en lichte structurele werkzaamheden of schade met meerdere inslagen waarbij gelijktijdige kracht vanuit verschillende richtingen vereist is. Het is tevens ontworpen voor werkplaatsen met een beperkte vloeroppervlakte en gevarieerde werkzaamheden, waar een werkplek de ene dag structureel werk verricht en de volgende dag algemene reparaties uitvoert, aangezien de rails de werkplek niet bezet houden wanneer ze niet in gebruik zijn.
Wanneer kies je voor een richtbank voor auto-carrosserieën
Een richtbank wordt het juiste antwoord wanneer de reparatie moet worden geverifieerd aan de hand van fabrikantgegevens, zoals bij gecertificeerde structurele reparaties, waarbij een fabrikantprogramma op een mal gebaseerde positionering en gedocumenteerde resultaten vereist. machine voor autolichaamskader is ook beter geschikt voor het repareren van voertuigen met gelijmde of geniete structuren, waarbij de carrosserie nauwkeurig moet worden vastgehouden terwijl de lijm uithardt, en elektrische voertuigen, waar de geometrie van de accubehuizing weinig ruimte laat voor benadering.
Laat een vloeregalisatiesysteem op maat voor uw werkplaats samenstellen
De technische afdeling van CELETTE bekijkt de afmetingen van de werkplaatsen, het voertuigaanbod en de bestaande apparatuur voordat er een configuratie wordt aanbevolen, zodat het geïnstalleerde systeem aansluit bij de daadwerkelijke werkwijze van de werkplaats.
Een adviesgesprek omvat doorgaans de railopstelling en de verankeringspunten voor uw parkeerruimte, de vraag of een opbouw- of inbouwmontage het meest geschikt is voor uw pand, welke trekunit het beste past bij uw wagenpark, hoe het systeem samenwerkt met reeds in gebruik zijnde verankeringsvoorzieningen en meetapparatuur, en welke opleiding uw technici nodig hebben.
Neem contact met ons op om een vloerframe machine configuratie, vraag een demonstratie aan of vraag de apparatuurcatalogus van CELETTE aan.
Veelgestelde vragen over vloingerechtsystemen
V: Wat is een vloerframemachine?
A: Het betreft een richtinstallatie die is opgebouwd rond rails die in of op de werkplaatsvloer zijn bevestigd, in plaats van op een verhoogde werkbank. De rails fungeren als verankerings- en krachtoverbrengingspunten, zodat het voertuig op vloerniveau wordt vastgeklemd en hydraulische apparatuur trek-, duw- of vector-krachten uitoefent om de schade te herstellen.
Vraag: Hoe verhoudt een CELETTE in-vloer richtsysteem zich tot een richtbank?
A: Een vloersysteem biedt snelheid, toegankelijkheid en aanpasbaarheid, en het kan overweg met voertuigen die niet op een richtbank kunnen worden gereden. Een richtbank op basis van mallen biedt millimeterprecieze referentienauwkeurigheid ten opzichte van fabrieksgegevens, wat een vloersysteem niet doet. Werkplaatsen die gecertificeerde structurele reparaties uitvoeren, gebruiken over het algemeen beide.
Moeten de rails in het beton worden verzonken?
A: Niet per se. CELETTE WedgeClamp-rails kunnen bovenop de vloer worden gemonteerd of vlak in het beton worden ingebed. Inbedding zorgt voor de strakste opstelling en een vlakke afwerking, terwijl montage op de vloer sneller gaat en geschikt is voor gehuurde panden.
V: Wat is het verschil tussen CELETTE's 3-punts samenstelling en de Dyno 2000?
A: De 3-puntsopstelling zorgt voor trekkracht in meerdere richtingen vanuit drie bevestigingspunten, wat geschikt is voor structurele vervormingen die zich in meer dan één vlak voordoen. De Dyno 2000 is een trektoren met een hogere trekkracht voor veeleisende werkzaamheden, waaronder lichte bedrijfsvoertuigen. Beide maken gebruik van dezelfde System 5000-railbasis.
V: Kunnen een machine voor het vervaardigen van autostoelframes en een vloersysteem samen worden gebruikt?
A: Ja, en dat doen veel werkplaatsen ook. Het vloersysteem absorbeert volumewerk, paneeluitukken en voertuigen die niet rijbaar aankomen, terwijl de richtbank gecertificeerde structurele reparaties afhandelt met malpositionering en meting. Verankeringbevestigingen en meetapparatuur kunnen voor beide worden gebruikt.
