플로어 프레임 머신 및 교정 시스템
전통적인 강철 레일이 필요하든 바닥 프레임 기계 또는 수세식 화장실용 바닥 매립형 차체 교정 시스템, 셀레트(CELETTE)는 차체 수리소가 차량 구성, 가용한 바닥 공간, 그리고 수리 작업 흐름에 구조적 수리 장비를 맞출 수 있도록 돕습니다.
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- 정렬 및 교정 시스템
- 바닥 교정 시스템
바닥 프레임 기계란 무엇인가요?
A 바닥 프레임 기계 작업대 대신 작업장 바닥에 고정된 레일을 중심으로 구축된 교정 장치로, 레일은 앵커링 포인트와 하중 전달 포인트 역할을 하여 콘크리트 슬래브가 반력 하중을 지지하는 동안 유압 장비가 손상된 구조물에 힘을 가합니다.
차량은 로커 패널이나 핀치 웰드 부위가 고정되고, 풀링 타워는 기하학적 구조상 필요한 곳이면 어디든 레일을 따라 배치된 후 교정 작업이 진행됩니다. 차량을 먼저 플랫폼 위로 들어 올릴 필요가 없으며, 이는 굴러가지도 조향되지도 않는 차량의 경우 종종 결정적인 요인이 됩니다.
셀레트 (CELETTE)
시스템 5000
A world-r저명한 c기존의 s청록색-r통로 바닥 s시스템, t그는 셀레트 (CELETTE)System 5000은 전통적인 차량 차체 교정 플랫폼 분야의 골드 스탠다드입니다. 작업장 바닥에 단단히 고정된 견고한 강철 레일로 제작된 System 5000은 충돌 수리를 위해 흔들림 없는 안정성과 다양성을 제공합니다. 이 신뢰성 바닥 매립형 차체 교정 시스템 다양한 차량 브랜드와 모델에 대해 정밀한 정렬과 강력한 인출 작업을 가능하게 합니다.
안정적인 고정을 위한 고정형 강철 레일
콘크리트에 매립된 강철 레일은 바닥 시스템에 안정성을 부여합니다. 구조적 인장력은 상당한 반력을 발생시키며, 그 하중 하에서 구부러지는 모든 요소는 차량에 따라 기준틀(reference frame)이 이동하기 때문에 수리에 오차를 유발합니다. 고정된 레일의 경우 앵커링 지점은 해가 바뀌어도 설치된 위치를 정확히 유지하며, 차량을 클램핑하는 기술자는 인장력에 얼마나 큰 힘이 가해지든 플랫폼이 움직이지 않을 것임을 확신할 수 있습니다.
범용 호환성과 모듈식 디자인
보편적인 호환성과 모듈식 설계의 시스템 5000은 셀레트(CELETTE)의 수십 년간 축적된 노하우를 모든 수리 과정에 담아내어, 반복 가능한 정밀성, 정비사의 안전, 그리고 OEM 승인 결과를 보장합니다.
모든 수리 요구에 맞는 두 개의 당김 작업 장치
3포인트 구성
3점 구성 또는 시스템 3P는 시스템 5000과 함께 가장 일반적으로 지정되는 구성입니다. 다용도로 사용할 수 있도록 설계된 이 장치는 3개의 앵커 포인트에서 다방향 당김 기능을 제공하여 가장 복잡한 보디프레임의 구조적 왜곡도 정확하게 보정할 수 있습니다.
Dyno2000
대형 작업을 위해 설계된 고성능 인장 솔루션인 Dyno 2000은 뛰어난 제어력과 유연성을 제공합니다.. 그것은 승용차와 상용차 모두의 까다로운 충돌 수리 작업에 이상적인 선택.
세레트 웨지클램프 시스템
안 어ltral-l아야p프로필 m어던 r마늘 s해결, 셀레트웻클램프 시스템(Wedgeclamp System)은 작업장 바닥과 거의 평면을 이루는 혁신적인 알루미늄 레일을 활용하여, 차체 고정 및 인출에 대한 현대적인 접근 방식을 제공합니다. 이 시스템은 컴팩트한 알루미늄 레일, 웨지, 클램프를 사용하여 단일 작업 베이 내에서 차량을 고정, 인장 및 계측하며, 레일은 바닥과 거의 평면을 이루도록 설치됩니다. 초저상 디자인은 뛰어난 접근성과 깔끔하고 정돈된 작업 공간을 제공하여, 작업 공간을 극대화하려는 매장에 이상적입니다.
체인 앵커링 시스템
체인 없는 앵커링 구성은 몇 분 만에 설치할 수 있으며 대부분의 중형 차량에 적합합니다. 네 개의 경량 앵커 스탠드가 바닥면에 표면 장착되거나 콘크리트에 매립된 소형 레일에 볼트로 고정되며, 견인이나 교정을 위해 차량을 단단히 고정합니다.
플로어 스트레이트닝 시스템 대 카 벤치 프레임 머신
A 차량 벤치 프레임 머신 차량을 상승된 플랫폼 위에 고정하며, 대개 구조물을 제조사의 기준점에 위치시키는 전용 또는 범용 지그와 함께 사용된다. 바닥 시스템은 차체 바닥 수준에서 차량을 고정하고 슬래브에 설치된 레일을 통해 힘을 가한다. 속도, 접근성, 적응성을 제공하기 때문에 충돌 수리에서 가장 널리 사용되는 방법 중 하나로 남아 있다.
바닥 시스템이 더 적합한 경우
바닥 설치형 시스템은 플랫폼에 운전해서 올리거나 굴려서 올릴 수 없는 차량, 그리고 여러 방향에서 동시에 힘을 가해야 하는 패널 작업, 경구조물 작업 또는 다중 손상 수리에 적합합니다. 또한, 유휴 상태일 때 레일이 작업 구역을 차지하지 않기 때문에, 하루는 구조 작업을 하고 다음 날은 일반 수리를 하는 등 작업 공간이 제한되어 있고 작업 부하가 혼재된 정비업소용으로도 설계되었습니다.
차체 프레임 교정기를 선택해야 하는 시기
벤치는 제조업체 프로그램에서 지그 기반 포지셔닝과 문서화된 결과를 요구하는 인증된 구조적 수리와 같이, 제조업체 데이터와 비교하여 수리를 검증해야 할 때 올바른 정답이 됩니다. 자동 차체 프레임 기계 접착제나 리벳 구조로 되어 있어 접착제가 경화되는 동안 쉘을 정밀하게 고정해야 하는 차량 수리나, 배터리 하우징 형상의 오차가 거의 허용되지 않는 전기차 수리에도 더 적합합니다.
매장에 맞는 바닥 교정 시스템 구성하기
셀레트의 기술 부서는 작업장의 실제 운영 방식에 시스템이 부합하도록, 설치 구성을 제안하기 전에 작업 공간 치수, 차량 구성 및 기존 장비를 검토합니다.
상담에는 일반적으로 베이에 적합한 레일 배치 및 앵커 위치, 표면 장착형과 매립형 설치 중 사업장에 적합한 방식, 차량 구성에 맞는 견인 유닛, 기존에 사용 중인 앵커 고정구 및 측정 장비와의 시스템 연동 방식, 그리고 기술자들에게 필요한 교육이 포함됩니다.
문의해 주세요 바닥 프레임 기계 구성하고, 시연을 요청하거나, 셀레트(CELETTE)의 장비 카탈로그를 요청하십시오.
바닥 매립형 교정 시스템에 대한 자주 묻는 질문
Q: 플로어 프레임 기계란 무엇입니까?
A: 이것은 높은 작업대 대신 작업장 바닥에 고정되거나 매립된 레일을 중심으로 구축된 교정 장치입니다. 레일은 앵커링 및 하중 전달 지점 역할을 하므로 차량이 바닥 수준에서 고정되고 유압 장비가 인가, 압박 또는 벡터 힘을 가하여 손상을 바로잡습니다.
Q: 세레트(CELETTE) 매립형(바닥 매립형) 교정 시스템은 벤치형 시스템과 비교했을 때 어떠한 차이가 있습니까?
A: 바닥 시스템은 속도, 접근성, 적응성을 제공하며, 플랫폼에 올릴 수 없는 차량을 처리할 수 있습니다. 지그 기반 벤치는 제조사 데이터에 대해 밀리미터 단위의 기준 정확도를 제공하는데, 이는 바닥 시스템이 제공하지 못하는 것입니다. 인증된 구조 수리를 다루는 샵은 일반적으로 두 시스템을 모두 운영합니다.
Q: 레일이 콘크리트에 매립되어야 합니까?
A: 꼭 그렇지는 않습니다. 샐렛(CELETTE) 웨지클램프(WedgeClamp) 레일은 바닥 위에 설치하거나 콘크리트 속에 매립하여 수평을 맞출 수 있습니다. 매립하면 가장 깔끔한 작업 공간과 매끄러운 마감이 가능하며, 표면 설치는 시공이 더 빠르고 임대 건물에 적합합니다.
Q: 셀레트(CELETTE)의 3포인트 구성과 다이노 2000(Dyno 2000)의 차이점은 무엇인가요?
A: 3점식 구성은 세 개의 앵커 포인트에서 다방향 인장을 제공하여 둘 이상의 평면에서 발생하는 구조적 변형에 적합합니다. 다이노 2000(Dyno 2000)은 경상용차를 포함한 까다로운 작업을 위한 고출력 인장 타워입니다. 둘 다 동일한 시스템 5000 레일 베이스를 사용합니다.
Q: 자동차 벤치 프레임 머신과 바닥 시스템을 함께 사용할 수 있습니까?
A: 네, 그리고 많은 작업장들이 그렇게 합니다. 바닥 시스템은 대량 작업, 패널 인출, 그리고 운전이 불가능한 상태로 입고되는 차량을 처리하고, 벤치는 지그 위치 지정 및 측정을 통한 인증된 구조 수리를 담당합니다. 고정구와 측정 장비는 양쪽 모두에서 호환됩니다.
