主要收获
A 边框机 为碰撞维修店提供了一种基于测量的方法，可以将损坏的车辆恢复到工厂规格。店主正在研究 什么是框架机 在日常使用中会发现这些必需品：
- 汽车车身矫正机固定碰撞损坏的车辆，将其底盘和车身与出厂数据进行比对，并施加可控的拉力以恢复原厂尺寸。.
- 每个系统都结合了四个核心要素：工作台或平台、牵引塔、固定装置和测量系统，以在整个维修过程中验证准确性。.
- CELETTE工作台支持一体式车身和非承载式车身车辆，通过MZ/MZ+和Cameleon定位架引用OEM尺寸数据，并配备Naja 3D和EAGLE测量系统进行维修前后验证。.
- 在车身校正架上恢复结构精度有助于确保悬架几何、面板匹配和 ADAS 传感器定位的准确性，这也是现代汽车在结构维修后需要进行校正的原因。.
- CELETTE 产品组合涵盖塞文、罗纳和格里芬长凳，提供适合各种尺寸店铺的配置，价格可根据要求提供。.
CELETTE 汽车车身校正台
为碰撞维修专业人士打造的精密工程
CELETTE 由 Germain Celette 于 1953 年创立，是全球公认的汽车售后解决方案先驱，其先进的车辆维修、校正和结构恢复校正台系统树立了行业标准。CELETTE 的车身校正台专为追求卓越品质、安全性和工作流程效率的专业碰撞维修店而设计，融合了尖端技术和数十年的工程专业知识。
什么是汽车车身校正台？
车身校正台（也称为大梁校正仪）是一种专门用于碰撞维修的设备，它可以固定受损车辆，根据出厂标准测量底盘和车身尺寸，并施加受控的拉力，以将结构恢复到 OEM 允许的公差范围。
该设备由几个集成组件组成：用于支撑和固定车辆的校正台或平台；对变形区域施加定向拉力的拉力塔；固定未受损部分的锚定夹具；以及在整个维修过程中验证尺寸精度的测量系统。
CELETTE 的大梁校正机专门为承载式车身（Unibody）和非承载式车身（Body-on-Frame）车辆的碰撞维修钣金喷漆店设计。承载式结构中，车身和大梁形成一个单一的整体结构，这在现代乘用车中占据主导地位，在校正过程中需要精确且分散的力应用。而在卡车和 SUV 中常见的非承载式车身结构具有不同的结构维修要求，CELETTE 设备通过适当的锚定和拉力配置来满足这些要求。
与通用的维修设备不同，CELETTE 的车身校正台参考 OEM 尺寸数据，确保维修能将车辆恢复至工厂规格，而非随意的测量。这种精度对于现代车辆至关重要，因为结构准确性直接影响安全系统的功能、悬挂几何结构、面板对齐以及 ADAS 传感器的定位。
框架校直工作原理：
分步
店主们经常问 什么是框架机 以及它在实践中是如何工作的。当一家修理厂投资购买车身校正仪时，维修会遵循一个以测量为核心的统一流程，以下步骤概述了这一流程。.
- 检验与测量. 技术人员将车辆固定在平台上，并使用电子或激光系统测量关键参考点，将读数与原始设备制造商（OEM）的尺寸数据进行比较。CELETTE 的 Naja 3D 和 EAGLE 系统会生成预修复报告，以设定基准。.
- 锚定. 未损坏的区域用固定夹和夹具固定在工作台上，使车辆在拉伸过程中保持稳定。.
- 夹具设置. 专用或通用夹具（MZ/MZ+ 和 Cameleon）放置在工厂参考点，从而将结构拉向真实的 OEM 位置。.
- 受控拉动。. 牵引架对变形区域施加定向力。力分阶段施加，并在结构移回至规范时重新测量。.
- 验证. 测量系统证实了修正后的尺寸符合工厂的公差标准，维修后报告记录了结果。.
- 交接处理。. 一旦车身结构符合OEM规范，车辆便会进入钣金、喷漆以及所需的ADAS校准阶段。.
框架类型
现代汽车使用了几种结构设计，通过正确的固定和拉伸装置，车身校正架可以适应每一种。.
框架类型 | 描述 | 常见车辆 |
一体成型 整体式承载车身 | 车身和车架形成一个一体式结构，带有内置的吸能区。这种设计在现代乘用车中占主导地位，需要精确、分散的拉力。. | 大多数乘用轿车、许多跨界车和SUV |
非承载式车身 梯形车架 | 独立的框架支撑车身和动力总成，提供坚固的承载能力。. | 皮卡和越野车，例如福特 F-150、丰田 Tacoma、丰田 Tundra、Jeep Wrangler 和梅赛德斯 G-Class |
混合材料和铝 | 当前许多车型均采用高强度钢和铝结构以减轻重量，因此需要与之相匹配的工装和夹具。. | 各类新款汽车和轻型卡车 |
CELETTE 设备涵盖以下结构。Sevenne、Rhone 和 Griffon 工作台可用于整体式车身和非承载式车身维修，梯形车架固定夹和 Tetrac+ 系统可用于固定独立车架的卡车和 SUV，以及 Vegamax 机架等重型系统可将能力扩展到商用车辆。对于铝和高强度钢结构，CELETTE 的工具包括 WedgeClamp 铝制地板导轨系统以及适用于铝的面板和焊接设备。.
为什么选择 CELETTE 车身校正台？
- 无与伦比的精确校准 始终将车辆恢复至精确的出厂规格。CELETTE 独特的模具系统确保了毫米级的精度，这对于安全和最佳驾驶动态至关重要。
- 行业领先的安全标准 通过确保结构校正，CELETTE 车身校正机维护了车辆的完整性，在保护驾驶者的同时也提升了您的修理厂声誉。
- 卓越的维修质量精密工具最大限度地降低了维修后出现问题的风险，从而不断提高客户满意度并减少责任。
- 提高效率和接待量 简化的设置流程和强大的自动化功能使技术人员能够更快地完成维修，最大限度地提高车间生产率。
- 长期成本节约 昂贵的返工和零件浪费。CELETTE 的可靠性和性能可降低您的运营成本。.
- 值得信赖的全球认可CELETTE 汽车维修设备和校正台系统在全球 100 多个国家的 OEM 厂商和顶尖车身修配厂中得到广泛应用和认可，彰显了您作为维修专业人士的信誉。
探索 CELETTE
车身校正台系列
CELETTE Sevenne手术台
Sevenne 校正台是一款专为车身设计的移动式车架校直工作台。它安装在轮子上，便于在工作车位之间移动或放置在升降机下方。Sevenne 适用于需要可移动设备、同时又要保持完整结构维修能力的维修厂。
Rhone手术台
Rhone 是我们功能最全的校正台配置，配合 MZ/MZ+ 和 Cameleon 通用支架组，可实现快速诊断和校直。CELETTE 测量系统允许您获取维修前后的报告，而 CELETTE 车辆上车小车则能让您高效地装载受损车辆。
车身校正与 ADAS
商店应该知道什么
一家修理新车的店铺经常会收到一个问题： 什么是框架机 以及它如何适应配备 ADAS 的维修。关键在于传感器的精度。高级驾驶辅助系统 (ADAS) 依赖于摄像头、雷达和超声波传感器，这些传感器相对于车辆结构处于精确的角度。根据 I-CAR 的碰撞维修指南，如果涉及 ADAS 的车辆发生碰撞，无论碰撞严重程度如何，都可能需要进行校准。影响传感器安装点的结构性维修，包括车架校直、一体式车身维修和面板更换，都需要重新校准。.
这就是为什么结构准确性是第一位的。ADAS校准要求由OEM根据制造商规范定义的程序来确定，而不是由仪表盘警告灯来确定。参照工厂尺寸数据的车身校正架为修理厂提供了那些程序所依赖的精确结构基础。CELETTE（西利特）平台将车辆恢复到OEM公差，并生成维修前后测量报告，记录结构准确性，以便进行后续校准。.
CELETTE 的优势
OEM主机厂认可的创新
领先的汽车制造商经常为其认证维修网络选择 CELETTE 设备。CELETTE 与全球汽车制造商保持技术合作，使其设备获得了认证维修网络的批准。这一 OEM 认可体现了通过广泛测试和真实性能验证的最终认可。
通用定位夹具系统
CELETTE 的通用模块化框架系统适用于数千种车型，并拥有工厂认可的数据。通过访问 OEM 尺寸数据，确保维修是以实际工厂规格为参考，而不是通用测量数据。CELETTE 的框架系统和测量设备利用这些数据进行精确的结构修复。
可扩展的解决方案
无论您是独立修理厂还是多地点连锁店，CELETTE 都有符合您业务运营要求的校正台。虽然 CELETTE 校正台是为碰撞维修而设计的，但其用途不仅限于车架校直，还包括悬挂系统维修和车底定位。这种多功能性确保了校正台投资能在多种车间运营中发挥价值，而不仅仅局限于碰撞维修任务
全面支持
CELETTE 的承诺不仅限于设备销售，还包括整个所有权生命周期的全面支持。深入的结构化培训计划、技术手册和文档、全球服务网络以及持续更新确保了长期价值。对于仅靠文档无法解决的问题，CELETTE 的技术部门提供了直接获取制造商专业知识的途径。支持选项包括电话咨询、远程诊断协助以及针对需要直接干预的问题提供的现场服务。
发送查询以获取定价和可用性
寻求购买车身校正台的钣金喷漆店可以通过多种渠道进行询价并了解库存情况：
直接咨询：请联系 CELETTE USA 或区域办事处，讨论您车间的具体需求。提供有关车型组合、维修量、可用作业面积和现有设备的信息，有助于代表推荐适合汽车配置的校正台并提供准确的提案。
分销商网络： 遍布北美的授权分销合作伙伴提供本地销售支持、安装服务和持续的技术援助。区域合作伙伴了解本地市场需求，并能提供设备演示。
在线报价请求：通过 CELETTE 网站的联系表单提交设备咨询。请提供有关您工厂的详细信息，以便获得符合您业务需求的配置建议。
常见问题
问：什么是汽车车身校正架？
车身校正架是一种结构矫直工作台，它固定车辆，允许技师测量底盘和车身，并在碰撞后施加拉力或推力，将车身结构恢复到制造商规定的尺寸。.
问：车身维修店中是如何使用车身校正机（也称校平机）的？
在一间修车行里，技师将汽车固定在车身校正架上，, 设置夹具要点，固定车身，并测量附加点 必要时使用电子或激光系统。然后，他们使用牵引架和配件来纠正不对中，之后再验证最终测量结果。.
C: All types of passenger cars and light commercial vehicles.
CELETTE的车身矫正机适用于乘用车、SUV和轻型商用车。许多系统也可以配置来处理更重的应用，例如卡车和公共汽车，并配有专用的重型台架。.
问：汽车车身校正架和传统车架校正架有什么区别？
A：传统的龙门架提供了一个平台和拉伸能力，而现代的车身.
问：CELETTE 的汽车车身校正架适合小型修理厂吗？
是的。CELETTE 提供紧凑型模块化车身校正架，适合较小的车间，同时仍能提供安全结构修复所需的精度和原厂同步测量。.
问：汽车修理厂如何购买正在出售的 CELETTE 汽车车身校正架？
A: 商店可以直接向 CELETTE 申请报价，联系区域分销商，或访问 CELETTE USA 及其他本地网站，讨论其设施的定价、配置和安装。.
问：CELETTE 是否提供有关其车身校正架的培训？
CELETTE 为钣金车间提供技术人员培训、产品文档和持续的技术支持，从而使团队能够安全高效地使用车身校正架、测量系统和胎具。.
CELETTE 汽车车身校正架可与电子测量系统和夹具一起使用吗？
A：CELETTE车身校正架配备了品牌自有的Naja 3D测量系统，以及适用于广泛车型车系的专用和通用夹具解决方案。.
框架校直机多少钱？
答：价格取决于配置和性能。从整个市场来看，专业车架校正架和矫直机的价格范围大致从入门级系统的$9,995起，到大约 $70,000 以一款大型22英尺框架式举升机为例，其中端平台式设备的价格约为$17,040（第三方零售商列表，2024年至2026年）。 CELETTE 会根据车间的车辆类型、维修量和占地面积量身定制解决方案，因此具体价格需通过咨询或在线报价获取。.
Q: 我需要框架机来维修配备 ADAS 的车辆吗？
A：结构精度是 ADAS 校准的先决条件。如果碰撞 telah 移动了车辆的结构，则框架校正器将其恢复到 OEM 尺寸，从而使传感器回到其设计位置，然后按照制造商的程序进行校准。I-CAR 将 ADAS 校准描述为正确、完整维修的一部分，以及最终的质量检查，以确认安全系统在车辆返回给客户之前能够正常运行。.
问：一体式车身和非承载式车身维修的区别是什么？
一体式车身结构将车身和车架整合为一体，这在现代乘用车上很常见，需要精确、分布式的拉力。非承载式车身车辆（通常用于卡车和大型SUV）使用一个独立的副车架来支撑车身，维修时需要针对该副车架的固定和牵引配置。CELETTE工作台通过合适的固定器和夹具可以适应这两种结构。.
现代汽车的车身矫正需要多长时间？
A：时间取决于损害的严重程度、零件的可用性以及校准。手工矫直工作通常可以在几小时内完成，而大多数车辆的整体结构修复通常在开始维修后需要一到三天。对于更严重的损坏，结构修复阶段可能需要两到五个工作日，而包括车身、喷漆和最终 ADAS 校准在内的完整碰撞修复通常需要两到四周。.
