AUTOMECHANIKA SZANGHAJ 2024 Numer stoiska 6.2 F72

Weźmiemy udział w targach Automechanika Shanghai 2024, odbywające się od 2 do 5 grudnia 2024, w Narodowym Centrum Wystawienniczo-Konferencyjnym w Szanghaju w Chinach.

 

To prestiżowe wydarzenie jest uznawane za wiodącą platformę dla przemysłu motoryzacyjnego, prezentującą najnowsze innowacje, technologie i trendy.Na naszym stoisku zaprezentujemy nasze najnowocześniejsze rozwiązania, mające na celu usprawnienie procesów naprawy i konserwacji pojazdów.

Odkryj innowacje na Automechanika Shanghai

 

Nasz zespół chętnie nawiąże kontakt z profesjonalistami branżowymi, podzieli się spostrzeżeniami i odkryje nowe możliwości współpracy.Dołącz do nas na wydarzeniu, aby dowiedzieć się, jak CELETTE kształtuje przyszłość serwisu i napraw samochodów. Czekamy na Ciebie!

 

Więcej informacji o wydarzeniu i naszym udziale można znaleźć na oficjalnej stronie Automechanika Shanghai.

 

CELETTE Stoisko nr 6.2 F72

Dotyczący posta

Bluecollarkyle

CELETTE Studio: Połączenie wiedzy z zakresu naprawy kolizyjnej z rzeczywistością warsztatów

CELETTE Studio: Połączenie wiedzy z zakresu napraw kolizyjnych z rzeczywistością warsztatów Celette z dumą ogłasza uruchomienie programu CELETTE Studio – nowej inicjatywy poświęconej edukacji, demonstracjom praktycznym oraz wysokiej jakości treści technicznych dla branży napraw kolizyjnych. Celette Studio będzie zarządzany przez Kyle’a Neely’ego, znanego w całej branży jako BLUECOLLARKYLE. Branża napraw kolizyjnych […]

Czytaj więcej

Targi branżowe warsztatów blacharsko-lakierniczych w Teksasie

🚗 Dołącz do nas na targach Texas Auto Body Trade Show – stoisko #222!

Celette udaje się na targi Texas Auto Body Trade Show 2026. W dniach 18–19 września 2026 r. w hotelu i centrum konferencyjnym Marriott Dallas Allen odbędą się targi Texas Auto Body Trade Show, gromadzące specjalistów zajmujących się naprawami powypadkowymi, mechaników oraz właścicieli warsztatów z całego Teksasu i okolicznych regionów. Jako jedno z kluczowych regionalnych spotkań […]

Czytaj więcej

adas

ADAS: Legislator żąda niemożliwego, a efektem jest “naprawiony”, ale niebezpieczny samochód

Ustawodawcy w Stanach Zjednoczonych i Europie ustalili na papierze prosty dwuczęściowy wymóg: nowe pojazdy muszą być wyposażone w minimalne funkcje ADAS, a sądy oraz procedury producentów OEM wymagają od warsztatów naprawczych przywrócenia tych samych funkcji po kolizji, zweryfikowanych i wyskalowanych zgodnie ze specyfikacjami producenta. W zasadzie nikt nie może sprzeciwić się temu bezpieczeństwu ruchu drogowego [...]

Czytaj więcej

Bluecollarkyle

CELETTE Studio: Połączenie wiedzy z zakresu naprawy kolizyjnej z rzeczywistością warsztatów

CELETTE Studio: Połączenie wiedzy z zakresu napraw kolizyjnych z rzeczywistością warsztatów Celette z dumą ogłasza uruchomienie programu CELETTE Studio – nowej inicjatywy poświęconej edukacji, demonstracjom praktycznym oraz wysokiej jakości treści technicznych dla branży napraw kolizyjnych. Celette Studio będzie zarządzany przez Kyle’a Neely’ego, znanego w całej branży jako BLUECOLLARKYLE. Branża napraw kolizyjnych […]

Czytaj więcej

Targi branżowe warsztatów blacharsko-lakierniczych w Teksasie

🚗 Dołącz do nas na targach Texas Auto Body Trade Show – stoisko #222!

Celette udaje się na targi Texas Auto Body Trade Show 2026. W dniach 18–19 września 2026 r. w hotelu i centrum konferencyjnym Marriott Dallas Allen odbędą się targi Texas Auto Body Trade Show, gromadzące specjalistów zajmujących się naprawami powypadkowymi, mechaników oraz właścicieli warsztatów z całego Teksasu i okolicznych regionów. Jako jedno z kluczowych regionalnych spotkań […]

Czytaj więcej

adas

ADAS: Legislator żąda niemożliwego, a efektem jest “naprawiony”, ale niebezpieczny samochód

Ustawodawcy w Stanach Zjednoczonych i Europie ustalili na papierze prosty dwuczęściowy wymóg: nowe pojazdy muszą być wyposażone w minimalne funkcje ADAS, a sądy oraz procedury producentów OEM wymagają od warsztatów naprawczych przywrócenia tych samych funkcji po kolizji, zweryfikowanych i wyskalowanych zgodnie ze specyfikacjami producenta. W zasadzie nikt nie może sprzeciwić się temu bezpieczeństwu ruchu drogowego [...]

Czytaj więcej

Odsłonięta rama nadwozia samonośnego (unibody) po demontażu paneli w trakcie naprawy powypadkowej

Unibody a rama: Praktyczny przewodnik naprawczy

Dowiedz się, jak konstrukcja samonośna (unibody) i rama osobna (body-on-frame) wpływają na metody naprawy powypadkowej, schematy rozprzestrzeniania się uszkodzeń oraz specyficzny sprzęt, którego potrzebuje Twój warsztat blacharski.

Czytaj więcej