AUTOMECHANIKA SHANGHAI 2024 Stand Nr. 6.2 F72

Mai 31, 2025

Wir werden an der Automechanika Shanghai 2024 teilnehmen, stattfindend vom 2. bis 5. Dezember 2024im National Convention & Exhibition Center in Shanghai, China.

Diese prestigeträchtige Veranstaltung ist als führende Plattform für die Automobilindustrie anerkannt, auf der die neuesten Innovationen, Technologien und Trends vorgestellt werden.An unserem Stand werden wir unsere innovativen Lösungen zur Verbesserung der Reparatur- und Wartungsprozesse von Fahrzeugen vorstellen.

Innovationen auf der Automechanika Shanghai entdecken

Unser Team freut sich darauf, mit Fachleuten aus der Branche in Kontakt zu treten, Erkenntnisse auszutauschen und neue Möglichkeiten der Zusammenarbeit zu erkunden.Besuchen Sie uns auf der Veranstaltung und erfahren Sie, wie CELETTE die Zukunft des Kfz-Services und der Reparatur gestaltet. Wir freuen uns auf Sie!

Weitere Informationen über die Veranstaltung und unsere Teilnahme finden Sie auf der offiziellen Website der Automechanika Shanghai.

CELETTE Stand Nr. 6.2 F72

CELETTE Studio: Verbindung von Kollisionsreparatur-Know-how mit der Praxis im Werkstattalltag

CELETTE Studio: Vernetzung von Kollisionsreparatur-Know-how mit der Praxis im Werkstattalltag Celette ist stolz darauf, die Lancierung von CELETTE Studio bekannt zu geben – einer neuen Initiative, die sich der Ausbildung, praktischen Demonstrationen und qualitativ hochwertigen technischen Inhalten für die Kollisionsreparaturbranche widmet. CELETTE Studio wird von Kyle Neely geleitet, der in der Branche als BLUECOLLARKYLE bekannt ist. Die Kollisionsreparaturbranche […]

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🚗 Seien Sie dabei auf der Texas Auto Body Trade Show – Stand #222!

Celette nimmt an der Texas Auto Body Trade Show 2026 teil Vom 18. bis 19. September 2026 findet die Texas Auto Body Trade Show im Marriott Dallas Allen Hotel & Convention Center statt und bringt Fachleute für Karosseriereparatur, Techniker und Werkstattbesitzer aus ganz Texas und der umliegenden Region zusammen. Als eines der wichtigsten regionalen Treffen […]

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ADAS: Der Gesetzgeber fordert das Unmögliche, und das Ergebnis ist ein “repariertes”, aber gefährliches Auto

Gesetzgeber in den Vereinigten Staaten und in Europa haben auf dem Papier eine einfache zweiteilige Anforderung festgelegt: Neue Fahrzeuge müssen mit minimalen ADAS-Funktionen ausgestattet sein, und sowohl Gerichte als auch OEM-Verfahren verlangen von Reparaturbetrieben, dass sie dieselben Funktionen nach einer Kollision wiederherstellen, verifiziert und kalibriert nach Herstellerspezifikationen. Prinzipiell kann niemand etwas gegen diese […]

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Unibody vs. Body-on-Frame: Ein praktischer Reparaturleitfaden

Erfahren Sie, wie sich die Konstruktion mit selbsttragender Karosserie (Unibody) im Vergleich zum Leiterrahmen auf die Unfallinstandsetzungsmethoden, die Muster der Schadensausbreitung und die spezifischen Geräte auswirkt, die Ihre Karosseriewerkstatt benötigt.