🚗 มาร่วมงานกับเราได้ที่งาน Texas Auto Body Trade Show – บูธ #222!

งานแสดงสินค้ายานยนต์เท็กซัสออโต้บอดี้

เซเลตต์เตรียมมุ่งหน้าสู่งานแสดงสินค้าเทคโนโลยีตัวถังรถยนต์เท็กซัส 2026

ระหว่างวันที่ 18–19 กันยายน ค.ศ. 2026 งานแสดงสินค้ายานยนต์เท็กซัสออโต้บอดี้ จะจัดขึ้นที่โรงแรมและศูนย์การประชุม Marriott Dallas Allen Hotel & Convention Center ซึ่งเป็นการรวมตัวของผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมแซมตัวถัง ช่างเทคนิค และเจ้าาของอู่จากทั่วเท็กซัสและภูมิภาคโดยรอบ ในฐานะที่เป็นหนึ่งในงานชุมนุมระดับภูมิภาคที่สำคัญสำหรับตลาดหลังการขายยานยนต์ งานนี้เปิดโอกาสให้สัมผัสเทคโนโลยีการซ่อมล่าสุดในการปฏิบัติงานจริงและเชื่อมต่อกับผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมได้โดยตรง.

สำหรับเซเล็ตต์ งานแสดงสินค้าอุตสาหกรรมซ่อมตัวถังรถยนต์แห่งเท็กซัส ถือเป็นโอกาสในการพบปะกับผู้เชี่ยวชาญด้านอู่ซ่อมรถยนต์แบบตัวต่อตัว สาธิตการใช้งานอุปกรณ์ภายใต้สภาพการทำงานจริง และตอกย้ำตำแหน่งในฐานะชื่อที่ได้รับความไว้วางใจในด้านโซลูชันการซ่อมแซมความเสียหายของตัวถังรถยนต์ทั่วทวีปอเมริกาเหนือ.

ค้นพบ Celette ได้ที่บูธ #222

ขอเชิญผู้เยี่ยมชมแวะที่บูธ #222 เพื่อชมอุปกรณ์ซ่อมแซมความแม่นยำของ Celette ของจริง แทนที่จะเป็นการจัดแสดงแบบนิ่งๆ บูธจะมีการสาธิตการใช้งานจริงแบบลงมือทำ เพื่อแสดงให้ช่างเทคนิคเห็นอย่างชัดเจนว่าระบบการวัดของ Celette ทำงานอย่างไรในอู่.

การที่ Celette ไปร่วมงานแสดงสินค้านี้สะท้อนถึงความมุ่งมั่นอย่างต่อเนื่องในการสนับสนุนช่างซ่อมบำรุงด้วยอุปกรณ์ที่สร้างขึ้นเพื่อความแม่นยำ ประสิทธิภาพ และความน่าเชื่อถือ ไม่ว่ารถยนต์ที่กำลังซ่อมแซมจะมีขนาดหรือความซับซ้อนมากเพียงใด.

ไฮไลท์การสาธิตสด

ที่ตรงกลางของบูธ โผน L แท่นดึง จะได้รับการติดตั้งด้วยโครงรถกระบะ Chevrolet Silverado ที่ยึดไว้กับขายึดหลายตัว การสาธิตสดนี้ออกแบบมาเพื่อให้ผู้เข้าชมได้เห็นว่า Rhone L จัดการกับความต้องการในการยึดและการซ่อมแซมโครงสร้างของรถกระบะขนาดใหญ่ได้อย่างไร ซึ่งเป็นกลุ่มรถยนต์ที่พบได้ทั่วไปบนท้องถนนและในอู่ซ่อมรถของสหรัฐอเมริกา ผู้เข้าร่วมงานจะได้เห็นด้วยตาตนเองว่าการกำหนดค่าขายึดของ แท่นดึง ช่วยให้โครงรถบรรทุกหนักยึดแน่นและอยู่ในตำแหน่งที่แม่นยำตลอดกระบวนการซ่อมแซมได้อย่างไร.

นัฒจากการโจศติต แท่นดึง กีลา ระบบวัดอิเล็กทรอนิกส์ 3 มิติ Naja จะถูกนำมาแสดงในการใช้งานจริง เพื่อแนะนำช่างเทคนิคตลอดกระบวนการวินิจฉัยความเสียหายและการตรวจสอบการวัด ด้วยชื่อเสียงในด้านความแม่นยำและความน่าเชื่อถือ Naja ช่วยให้ช่างเทคนิคยืนยันได้ว่าโครงสร้างที่ซ่อมแซมแล้วกลับมาอยู่ภายในข้อกำหนดของผู้ผลิต ตั้งแต่การประเมินเบื้องต้นไปจนถึงการอนุมัติขั้นสุดท้าย ผู้เยี่ยมชมจะสามารถรับชมระบบการทำงานจริงและสอบถามคำถามโดยตรงกับทีมงานของ Celette เกี่ยวกับวิธีที่ระบบนี้เข้ากับขั้นตอนการทำงานของอู่ซ่อมรถของตนเอง.

งานแสดงสินค้ายานยนต์เท็กซัสออโต้บอดี้

พบกับทีมงาน Celette ในดัลลาส

เซเล็ตต์ตั้งตารอที่จะต้อนรับผู้เข้าชมสู่บูท #222 ในงาน Texas Auto Body Trade Show ระหว่างวันที่ 18–19 กันยายน พ.ศ. 2569 ณ โรงแรมและศูนย์การประชุมแมริออท ดัลลาส อัลเลน ทีมงานจะประจำการอยู่ตลอดงานเพื่อสาธิตการใช้งานจริง ตอบคำถามทางเทคนิค และอภิปรายว่าอุปกรณ์ของเซเล็ตต์จะช่วยให้อู่ซ่อมตัวถังในเท็กซัสยกระดับความแม่นยำ ประสิทธิภาพ และคุณภาพการซ่อมได้อย่างไร.

อย่าพลาดโอกาสชมการทำงานจริงของ Rhone L แท่นดึง และระบบวัดอิเล็กทรอนิกส์ Naja 3D. รับตั๋วของคุณที่นี่ และแวะมาที่บูธ #222.

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง

Bluecollarkyle

CELETTE Studio: การเชื่อมโยงความรู้ด้านการซ่อมแซมการชนเข้ากับความเป็นจริงของศูนย์ซ่อม

CELETTE Studio: เชื่อมโยงความรู้ด้านการซ่อมแซมอุบัติเหตุเข้ากับความเป็นจริงในห้องปฏิบัติการ Celette มีความภูมิใจที่จะประกาศเปิดตัว CELETTE Studio ซึ่งเป็นโครงการใหม่ที่มุ่งเน้นการให้การศึกษา การสาธิตด้วยตนเอง และเนื้อหาทางเทคนิคคุณภาพสูงสำหรับอุตสาหกรรมซ่อมแซมอุบัติเหตุ Celette Studio จะได้รับการบริหารจัดการโดย Kyle Neely ซึ่งเป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายในวงการอุตสาหกรรมนี้ในชื่อ BLUECOLLARKYLE อุตสาหกรรมซ่อมแซมอุบัติเหตุ […]

อ่านเพิ่มเติม

งานแสดงสินค้ายานยนต์เท็กซัสออโต้บอดี้

🚗 มาร่วมงานกับเราได้ที่งาน Texas Auto Body Trade Show – บูธ #222!

Celette เตรียมเข้าร่วมงาน Texas Auto Body Trade Show 2026 ในวันที่ 18–19 กันยายน 2026 งาน Texas Auto Body Trade Show จะจัดขึ้นที่โรงแรมและศูนย์การประชุม Marriott Dallas Allen โดยเป็นการรวมตัวของผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมตัวถัง ช่างเทคนิค และเจ้าของอู่ซ่อมรถจากทั่วเท็กซัสและภูมิภาคโดยรอบ ในฐานะที่เป็นหนึ่งในงานประชุมระดับภูมิภาคที่สำคัญ […]

อ่านเพิ่มเติม

อาดาส

ADAS: ผู้บัญญัติกฎหมายเรียกร้องในสิ่งที่เป็นไปไม่ได้ และผลลัพธ์ที่ได้คือรถที่ได้รับการ “ซ่อมแซม” แต่เป็นอันตราย

สมาชิกรัฐสภาในสหรัฐอเมริกาและยุโรปได้กำหนดข้อกำหนดง่ายๆ สองประการบนกระดาษ: รถยนต์ใหม่จะต้องติดตั้งฟังก์ชัน ADAS ขั้นต่ำ และทั้งศาลรวมถึงขั้นตอนของผู้ผลิตรถยนต์ (OEM) ก็กำหนดให้ผู้ซ่อมแซมต้องฟื้นฟูฟังก์ชันเหล่านี้ให้กลับมาใช้งานได้เช่นเดิมหลังจากการชน โดยต้องมีการตรวจสอบและสอบเทียบตามข้อกำหนดของผู้ผลิต ในหลักการแล้ว ไม่มีใครสามารถคัดค้านความปลอดภัยบนท้องถนนนี้ได้ [...]

อ่านเพิ่มเติม

Bluecollarkyle

CELETTE Studio: การเชื่อมโยงความรู้ด้านการซ่อมแซมการชนเข้ากับความเป็นจริงของศูนย์ซ่อม

CELETTE Studio: เชื่อมโยงความรู้ด้านการซ่อมแซมอุบัติเหตุเข้ากับความเป็นจริงในห้องปฏิบัติการ Celette มีความภูมิใจที่จะประกาศเปิดตัว CELETTE Studio ซึ่งเป็นโครงการใหม่ที่มุ่งเน้นการให้การศึกษา การสาธิตด้วยตนเอง และเนื้อหาทางเทคนิคคุณภาพสูงสำหรับอุตสาหกรรมซ่อมแซมอุบัติเหตุ Celette Studio จะได้รับการบริหารจัดการโดย Kyle Neely ซึ่งเป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายในวงการอุตสาหกรรมนี้ในชื่อ BLUECOLLARKYLE อุตสาหกรรมซ่อมแซมอุบัติเหตุ […]

อ่านเพิ่มเติม

งานแสดงสินค้ายานยนต์เท็กซัสออโต้บอดี้

🚗 มาร่วมงานกับเราได้ที่งาน Texas Auto Body Trade Show – บูธ #222!

Celette เตรียมเข้าร่วมงาน Texas Auto Body Trade Show 2026 ในวันที่ 18–19 กันยายน 2026 งาน Texas Auto Body Trade Show จะจัดขึ้นที่โรงแรมและศูนย์การประชุม Marriott Dallas Allen โดยเป็นการรวมตัวของผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมตัวถัง ช่างเทคนิค และเจ้าของอู่ซ่อมรถจากทั่วเท็กซัสและภูมิภาคโดยรอบ ในฐานะที่เป็นหนึ่งในงานประชุมระดับภูมิภาคที่สำคัญ […]

อ่านเพิ่มเติม

อาดาส

ADAS: ผู้บัญญัติกฎหมายเรียกร้องในสิ่งที่เป็นไปไม่ได้ และผลลัพธ์ที่ได้คือรถที่ได้รับการ “ซ่อมแซม” แต่เป็นอันตราย

สมาชิกรัฐสภาในสหรัฐอเมริกาและยุโรปได้กำหนดข้อกำหนดง่ายๆ สองประการบนกระดาษ: รถยนต์ใหม่จะต้องติดตั้งฟังก์ชัน ADAS ขั้นต่ำ และทั้งศาลรวมถึงขั้นตอนของผู้ผลิตรถยนต์ (OEM) ก็กำหนดให้ผู้ซ่อมแซมต้องฟื้นฟูฟังก์ชันเหล่านี้ให้กลับมาใช้งานได้เช่นเดิมหลังจากการชน โดยต้องมีการตรวจสอบและสอบเทียบตามข้อกำหนดของผู้ผลิต ในหลักการแล้ว ไม่มีใครสามารถคัดค้านความปลอดภัยบนท้องถนนนี้ได้ [...]

อ่านเพิ่มเติม

โครงรถแบบยูนิบอดี้ที่ปรากฏให้เห็นหลังจากการถอดแผงตัวถังออกระหว่างบริการซ่อมแซมการชน

โครงสร้างตัวถังแบบไร้รอยต่อ (ยูนิบอดี้) ปะทะ โครงสร้างแบบแยกชิ้น (บอดี้ออนเฟรม): คู่มือการซ่อมแซมเชิงปฏิบัติ

เรียนรู้วิธีที่โครงสร้างรถยนต์แบบไร้รอยต่อ (ยูนิบอดี) และแบบมีแชสซีแยก (บอดีออนเฟรม) ส่งผลต่อวิธีการซ่อมแซมการชน รูปแบบการกระจายความเสียหาย และอุปกรณ์เฉพาะที่อู่ซ่อมรถของคุณต้องการ.

อ่านเพิ่มเติม