Celette ที่งาน SEMA Show 2026: นำเสนอนวัตกรรมในการซ่อมรถยนต์ที่เกิดอุบัติเหตุและโซลูชันสำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่

เซเล็ตต์ ในงาน SEMA Show 2026

งาน SEMA Show: เวทีระดับโลกสำหรับนวัตกรรมยานยนต์

จาก วันที่ 3 ถึง 6 พฤศจิกายน 2569, เดอะ งานเซมาโชว์ จะจัดขึ้นที่ ศูนย์การประชุมลาสเวกัส, ซึ่งตั้งอยู่ที่ 3150 ถนนพาราไดซ์, ลาสเวกัส, NV 89109, สหรัฐอเมริกา. ในฐานะหนึ่งในงานแสดงสินค้าอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดและมีอิทธิพลมากที่สุดในโลก SEMA ได้รวบรวมผู้ผลิต ผู้จัดจำหน่าย ผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมแซม และผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมเข้าด้วยกัน เพื่อค้นพบนวัตกรรม ผลิตภัณฑ์ และเทคโนโลยีล่าสุดที่กำหนดอนาคตของตลาดอุปกรณ์ตกแต่งและชิ้นส่วนยานยนต์หลังการขาย.

สำหรับซีเล็ตต์ งาน SEMA Show ถือเป็นโอกาสพิเศษในการนำเสนอเทคโนโลยีการซ่อมแซมตัวถังล่าสุด โซลูชันการซ่อมสำหรับงานหนัก และนวัตกรรมดิจิทัลแก่ผู้ชมระดับนานาชาติ งานนี้ยังเป็นแพลตฟอร์มที่เหมาะอย่างยิ่งในการเชื่อมต่อกับลูกค้า ผู้จัดจำหน่าย พาร์ทเนอร์ OEM และผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อม พร้อมทั้งแสดงให้เห็นว่าซีเล็ตต์ยังคงพัฒนาอย่างต่อเนื่องไปพร้อมกับความต้องการที่เปลี่ยนไปของอุตสาหกรรมอย่างไร.

มาพบ Celette ที่บูธ #31107

ขอเชิญผู้เยี่ยมชม บูธ #31107, ตั้งอยู่ ณ โถงทางเดินทิศใต้ชั้นสอง, ซึ่ง Celette จะนำเสนอการจัดแสดงผลิตภัณฑ์ที่ครบถ้วนสมบูรณ์ที่สุดครั้งหนึ่งเท่าที่เคยมีมา บูธนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ผู้เข้าชมได้รับประสบการณ์ที่ดื่มด่ำผ่านการสาธิตอุปกรณ์ การนำเสนอซอฟต์แวร์ และการพูดคุยกับผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคของ Celette.

ตั้งแต่ระบบซ่อมแซมโครงสร้างและเทคโนโลยีการวัดขั้นสูง ไปจนถึงเครื่องมือดิจิทัลที่ขับเคลื่อนด้วย AI และอุปกรณ์ซ่อมแซมสำหรับงานหนัก บูธแห่งนี้จะแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของ Celette ในการจัดโซลูชันการซ่อมแซมที่ครบวงจรสำหรับอู่ซ่อมตัวถังสมัยใหม่.

โซลูชันการวัดขั้นสูงและการซ่อมแซมโครงสร้าง

หนึ่งในไฮไลต์ของงานนิทรรศการคืออุปกรณ์ซ่อมแซมโครงสร้างรุ่นล่าสุดของ Celette ซึ่งออกแบบมาเพื่อเพิ่มผลผลิต ความแม่นยำ และประสิทธิภาพในการทำงานของอู่ซ่อมรถ.

ผู้เข้าชมจะได้ค้นพบ ระบบวัด 3 มิติ Naja, ได้รับการยอมรับทั่วโลกในด้านความรวดเร็วและความแม่นยำในการวินิจฉัยรถยนต์และการตรวจสอบโครงสร้าง ออกแบบมาเพื่อสนับสนุนช่างเทคนิคตลอดกระบวนการซ่อมแซมทั้งหมด Naja ช่วยให้สามารถประเมินความเสียหายได้อย่างแม่นยำ พร้อมทั้งมั่นใจได้ว่าการซ่อมแซมเป็นไปตามข้อกำหนดของผู้ผลิต.

เคเล็ตจะสาธิตร่วมกับนาจา แพลตฟอร์มยก X-Trac แท่นดึง, ที่มีจุดเด่นคือ 10 ตำแหน่งดึง และ ความสามารถในการยก 8,800 ปอนด์. การรวมฟังก์ชันการยกและการดึงเข้าไว้ด้วยกันในแพลตฟอร์มขนาดกะทัดรัดเพียงชุดเดียว ทำให้ X-Trac ช่วยให้ช่างเทคนิคสามารถซ่อมแซมโครงสร้างได้อย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมทั้งเพิ่มพื้นที่ใช้สอยใน 0000 และปรับปรุงสภาพการทำงานให้ดียิ่งขึ้น.

อีกหนึ่งไฮไลต์สำคัญคือการเปิดตัวของ เครื่องตัดกรอบ Rhône XXL 23 ฟุต แท่นดึง รุ่นใหม่, ซึ่งนำเสนอความน่าประทับใจ ความสามารถในการยก 15,000 ปอนด์. พัฒนาขึ้นสำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่และงานซ่อมแซมที่ต้องการความใส่ใจเป็นพิเศษ Rhône XXL ช่วยขยายขีดความสามารถในการซ่อมแซมโครงสร้างของ Celette พร้อมทั้งยังคงรักษาความแม่นยำและความทนทานซึ่งเป็นที่ยอมรับของแบรนด์นี้ไว้เช่นเดิม.

บูธนี้จะมีเช่นกัน แคลมป์ยึดกระบะรถบรรทุกใหม่, ออกแบบมาเพื่อให้การจัดตำแหน่งรถยนต์มีความปลอดภัยในระหว่างการซ่อมแซมงานหนัก และช่วยเพิ่มความอเนกประสงค์ของเวิร์กช็อปมากยิ่งขึ้น.

โซลูชันการซ่อมแซมอะลูมิเนียมโดยเฉพาะ

ในขณะที่อลูมิเนียมยังคงมีบทบาทสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ ในการสร้างยานยนต์สมัยใหม่ เซเล็ตต์ (Celette) จะจัดแสดงสถานีงานซ่อมแซมอลูมิเนียมโดยเฉพาะ ซึ่งมาพร้อมกับ แท่นดึงอลูมิเนียม, หอคอยและลูกสูบอลูมิเนียม MZ, และ จิกอเนกประสงค์อะลูมิเนียมคาเมเลียน.

โซลูชันที่สมบูรณ์แบบนี้แสดงให้เห็นถึงความสามารถของเซเลตต์ (Celette) ในการสนับสนุนอู่ซ่อมรถยนต์ที่ซ่อมแซมโครงสร้างรถยนต์น้ำหนักเบา พร้อมทั้งรักษามาตรฐานการซ่อมที่ได้รับการอนุมัติจากผู้ผลิตรถยนต์ (OEM) การออกแบบแบบโมดูลาร์ช่วยให้มีความยืดหยุ่นสำหรับรถยนต์หลากหลายรุ่น และช่วยให้ช่างเทคนิคสามารถซ่อมแซมโครงสร้างได้อย่างแม่นยำด้วยประสิทธิภาพสูงสุด.

ซอฟต์แวร์ AI และโซลูชันดิจิทัลที่เชื่อมต่อถึงกัน

นวัตกรรมดิจิทัลยังคงเป็นจุด 100% หลักในกลยุทธ์ของเซเล็ตต์ (Celette) และผู้เข้าชมงาน SEMA Show จะสามารถสำรวจโซลูชันซอฟต์แวร์ล่าสุดที่ขับเคลื่อนด้วย AI ของบริษัทผ่านการสาธิตสด.

พื้นที่ซอฟต์แวร์เฉพาะจะมีการจัดแสดง Celette AI WebTools, ซึ่งแสดงให้เห็นว่าปัญญาประดิษฐ์ทำให้ขั้นตอนการซ่อมง่ายขึ้น ช่วยเหลือช่างเทคนิคในระหว่างการตั้งค่ารถยนต์ และปรับปรุงผลผลิตโดยรวม.

ผู้เข้าชมจะได้ค้นพบ ซอฟต์แวร์รางรถราง, คาเมเลียน ซอฟต์แวร์, และความสามารถล่าสุดของ นาจา(NAJA) และ ระบบวัดอินทรี. โซลูชันดิจิทัลเหล่านี้เมื่อผสานรวมกัน จะช่วยให้สามารถเข้าถึงข้อมูลการซ่อมแซมรถยนต์ที่ครอบคลุม การวิเคราะห์การวัดอัจฉริยะ ขั้นตอนการซ่อมแซมที่มีคำแนะนำ และเครื่องมือรายงานขั้นสูง.

ออกแบบมาสำหรับอู่ซ่อมรถยนต์ที่เชื่อมต่อถึงกันในยุคปัจจุบัน ระบบนิเวศซอฟต์แวร์ของ Celette ช่วยให้ช่างเทคนิคสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการวินิจฉัย ปรับปรุงความแม่นยำในการซ่อม และปรับปรุงการดำเนินงานของ workshop ให้คล่องตัวยิ่งขึ้นผ่านเทคโนโลยีคลาวด์และฟังก์ชันการทำงานที่ขับเคลื่อนด้วย AI.

ความสามารถในการซ่อมแซมงานหนัก

นอกเหนือจากโซลูชันการซ่อมแซมรถยนต์ส่วนบุคคลแล้ว เซเล็ตต์ (Celette) จะนำเสนอ ระบบซ่อมแซมและตั้งศูนย์โครงรถบรรทุกขนาดใหญ่มามอธ, ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความเชี่ยวชาญของบริษัทในการซ่อมแซมรถยนต์งานหนัก.

ออกแบบมาสำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์และโครงรถบรรทุก Mamouth มอบความสามารถในการซ่อมแซมโครงสร้างและความเที่ยงตรงที่แข็งแกร่ง พร้อมทั้งรักษา(คงไว้ซึ่ง)ระดับความแม่นยำสูงที่คาดหวังได้จากอุปกรณ์ของ Celetteโซลูชันนี้สะท้อนถึงความมุ่งมั่นของ Celette ในการให้บริการช่างซ่อมในวงกว้าง ตั้งแต่อู่ซ่อมตัวถังอิสระไปจนถึงศูนย์ซ่อมรถบรรทุกขนาดใหญ่เฉพาะทาง.

มุมเครื่องพิมพ์ 3 มิติ

นอกเหนือจากอุปกรณ์ซ่อมตัวถังที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางแล้ว Celette ยังได้เปิดตัวหน่วยธุรกิจใหม่: ซีเล็ตต์ – บริการพิมพ์ 3 มิติ, เน้นการผลิตชิ้นส่วนอุตสาหกรรมด้วยการพิมพ์ 3 มิติ.

Celette Evolution จากเหล็กสู่คาร์บอน

บริการการพิมพ์ 3 มิติวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์แบบใหม่ของ Celette ถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญสำหรับบริษัทที่ยาวนานในการรู้จักเรื่องเหล็กและอะลูมิเนียมในวงการซ่อมแซมตัวถังรถยนต์ ปัจจุบัน ชื่อเสียงดังกล່າวกำลังขยายไปสู่วัสดุใหม่และกระบวนการใหม่ Celette กำลังเปิดตัวหน่วยธุรกิจใหม่ที่สร้างขึ้นทั้งหมดรอบบริการการพิมพ์ 3 มิติวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งเปิดกว้างสำหรับทุกอุตสาหกรรม ไม่ใช่แค่โลกยานยนต์ที่บริษัทเติบโตมาเท่านั้น.

ซีเล็ตต์ – บริการพิมพ์ 3 มิติ มีความเชี่ยวชาญด้านชิ้นส่วนทางเทคนิคที่สร้างขึ้นจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์เสริมแรง ซึ่งผลิตขึ้นโดยใช้กระบวนการ FDM (Fused Deposition Modeling) เท่านั้น แนวทางที่เน้นความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านนี้ช่วยให้ทีมงานสามารถส่งมอบชิ้นส่วนที่มีความแข็งแรง น้ำหนักเบา และทนทาน ซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูง แทนที่จะเป็นการให้บริการแบบทั่วไปที่ครอบคลุมหลายวัสดุและหลายกระบวนการ.

บนเวที ผู้เข้าชมจะได้เห็นความเชี่ยวชาญนี้อย่างใกล้ชิด: เครื่องมือช่วยจับยึดแบบ 3 มิติ, ตัวอย่างการสาธิตความรู้เชิงเทคนิคของ Celette ในการพิมพ์ FDM เสริมแรงด้วย.

ออโตเมคคานิก้า แฟรงก์เฟิร์ต

การกำหนดอนาคตของการซ่อมแซมรถยนต์

งาน SEMA Show เป็นมากกว่านิทรรศการ แต่เป็นสถานที่ที่อุตสาหกรรมอุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์มารวมตัวกันเพื่อสำรวจเทคโนโลยีเกิดใหม่และกำหนดอนาคตของการซ่อมแซมยานยนต์.

สำหรับเซเล็ตต์ การเข้าร่วมงานนี้ถือเป็นโอกาสในการแสดงให้เห็นว่าอุปกรณ์ขั้นสูง ซอฟต์แวร์อัจฉริยะ และวิศวกรรมนวัตกรรม สามารถทำงานร่วมกันอย่างไรเพื่อตอบ 1 ความท้าทายของโครงสร้างรถยนต์และข้อกำหนดในการซ่อมแซมที่มีความซับซ้อนมากยิ่งขึ้น.

ด้วยการนำเสนอโซลูชันที่ครอบคลุมซึ่งผสานรวมการซ่อมแซมโครงสร้าง ความอัจฉริยะดิจิทัล ความเชี่ยวชาญด้านอะลูมิเนียม และขีดความสามารถสำหรับงานหนัก เซเล็ตต์ (Celette) ยังคงสนับสนุนผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมแซมในการส่งมอบงานซ่อมแซมที่ปลอดภัย แม่นยำ และมีประสิทธิภาพ.

มาร่วมกับ Celette ที่ลาสเวกัส!

เซเล็ตต์ตั้งตารอที่จะต้อนรับผู้เข้าชมสู่ บูธ #31107 ใน เซาท์ฮอลล์ ระหว่าง งาน SEMA Show 2026. ทีมงานจะคอยให้บริการตลอดงานเพื่อสาธิตอุปกรณ์ล่าสุด นำเสนอโซลูชันซอฟต์แวร์ที่ขับเคลื่อนด้วย AI ตอบคำถามทางเทคนิค และอภิปรายว่าเทคโนโลยีของ Celette สามารถช่วยให้ศูนย์บริการปรับปรุงคุณภาพการซ่อมแซม ประสิทธิภาพ และความสามารถในการทำกำไรได้อย่างไร.

ในขณะที่อุตสาหกรรมการซ่อมแซมยานยนต์ยังคงพัฒนาอย่างต่อเนื่อง เซเล็ตต์ (Celette) ยังคงมุ่งมั่นที่จะผสานความเป็นเลิศทางวิศวกรรม นวัตกรรมดิจิทัล และโซลูชันที่เน้นลูกค้าเป็นศูนย์กลาง เพื่อเสริม พลังให้ผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมทั่วโลกสามารถตอบสนองความต้องการของยานยนต์ในปัจจุบัน พร้อมทั้งเตรียมรับมือกับความท้าทายในวันพรุ่งนี้.

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง

Bluecollarkyle

CELETTE Studio: การเชื่อมโยงความรู้ด้านการซ่อมแซมการชนเข้ากับความเป็นจริงของศูนย์ซ่อม

CELETTE Studio: เชื่อมโยงความรู้ด้านการซ่อมแซมอุบัติเหตุเข้ากับความเป็นจริงในห้องปฏิบัติการ Celette มีความภูมิใจที่จะประกาศเปิดตัว CELETTE Studio ซึ่งเป็นโครงการใหม่ที่มุ่งเน้นการให้การศึกษา การสาธิตด้วยตนเอง และเนื้อหาทางเทคนิคคุณภาพสูงสำหรับอุตสาหกรรมซ่อมแซมอุบัติเหตุ Celette Studio จะได้รับการบริหารจัดการโดย Kyle Neely ซึ่งเป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายในวงการอุตสาหกรรมนี้ในชื่อ BLUECOLLARKYLE อุตสาหกรรมซ่อมแซมอุบัติเหตุ […]

อ่านเพิ่มเติม

งานแสดงสินค้ายานยนต์เท็กซัสออโต้บอดี้

🚗 มาร่วมงานกับเราได้ที่งาน Texas Auto Body Trade Show – บูธ #222!

Celette เตรียมเข้าร่วมงาน Texas Auto Body Trade Show 2026 ในวันที่ 18–19 กันยายน 2026 งาน Texas Auto Body Trade Show จะจัดขึ้นที่โรงแรมและศูนย์การประชุม Marriott Dallas Allen โดยเป็นการรวมตัวของผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมตัวถัง ช่างเทคนิค และเจ้าของอู่ซ่อมรถจากทั่วเท็กซัสและภูมิภาคโดยรอบ ในฐานะที่เป็นหนึ่งในงานประชุมระดับภูมิภาคที่สำคัญ […]

อ่านเพิ่มเติม

อาดาส

ADAS: ผู้บัญญัติกฎหมายเรียกร้องในสิ่งที่เป็นไปไม่ได้ และผลลัพธ์ที่ได้คือรถที่ได้รับการ “ซ่อมแซม” แต่เป็นอันตราย

สมาชิกรัฐสภาในสหรัฐอเมริกาและยุโรปได้กำหนดข้อกำหนดง่ายๆ สองประการบนกระดาษ: รถยนต์ใหม่จะต้องติดตั้งฟังก์ชัน ADAS ขั้นต่ำ และทั้งศาลรวมถึงขั้นตอนของผู้ผลิตรถยนต์ (OEM) ก็กำหนดให้ผู้ซ่อมแซมต้องฟื้นฟูฟังก์ชันเหล่านี้ให้กลับมาใช้งานได้เช่นเดิมหลังจากการชน โดยต้องมีการตรวจสอบและสอบเทียบตามข้อกำหนดของผู้ผลิต ในหลักการแล้ว ไม่มีใครสามารถคัดค้านความปลอดภัยบนท้องถนนนี้ได้ [...]

อ่านเพิ่มเติม

Bluecollarkyle

CELETTE Studio: การเชื่อมโยงความรู้ด้านการซ่อมแซมการชนเข้ากับความเป็นจริงของศูนย์ซ่อม

CELETTE Studio: เชื่อมโยงความรู้ด้านการซ่อมแซมอุบัติเหตุเข้ากับความเป็นจริงในห้องปฏิบัติการ Celette มีความภูมิใจที่จะประกาศเปิดตัว CELETTE Studio ซึ่งเป็นโครงการใหม่ที่มุ่งเน้นการให้การศึกษา การสาธิตด้วยตนเอง และเนื้อหาทางเทคนิคคุณภาพสูงสำหรับอุตสาหกรรมซ่อมแซมอุบัติเหตุ Celette Studio จะได้รับการบริหารจัดการโดย Kyle Neely ซึ่งเป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายในวงการอุตสาหกรรมนี้ในชื่อ BLUECOLLARKYLE อุตสาหกรรมซ่อมแซมอุบัติเหตุ […]

อ่านเพิ่มเติม

งานแสดงสินค้ายานยนต์เท็กซัสออโต้บอดี้

🚗 มาร่วมงานกับเราได้ที่งาน Texas Auto Body Trade Show – บูธ #222!

Celette เตรียมเข้าร่วมงาน Texas Auto Body Trade Show 2026 ในวันที่ 18–19 กันยายน 2026 งาน Texas Auto Body Trade Show จะจัดขึ้นที่โรงแรมและศูนย์การประชุม Marriott Dallas Allen โดยเป็นการรวมตัวของผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมตัวถัง ช่างเทคนิค และเจ้าของอู่ซ่อมรถจากทั่วเท็กซัสและภูมิภาคโดยรอบ ในฐานะที่เป็นหนึ่งในงานประชุมระดับภูมิภาคที่สำคัญ […]

อ่านเพิ่มเติม

อาดาส

ADAS: ผู้บัญญัติกฎหมายเรียกร้องในสิ่งที่เป็นไปไม่ได้ และผลลัพธ์ที่ได้คือรถที่ได้รับการ “ซ่อมแซม” แต่เป็นอันตราย

สมาชิกรัฐสภาในสหรัฐอเมริกาและยุโรปได้กำหนดข้อกำหนดง่ายๆ สองประการบนกระดาษ: รถยนต์ใหม่จะต้องติดตั้งฟังก์ชัน ADAS ขั้นต่ำ และทั้งศาลรวมถึงขั้นตอนของผู้ผลิตรถยนต์ (OEM) ก็กำหนดให้ผู้ซ่อมแซมต้องฟื้นฟูฟังก์ชันเหล่านี้ให้กลับมาใช้งานได้เช่นเดิมหลังจากการชน โดยต้องมีการตรวจสอบและสอบเทียบตามข้อกำหนดของผู้ผลิต ในหลักการแล้ว ไม่มีใครสามารถคัดค้านความปลอดภัยบนท้องถนนนี้ได้ [...]

อ่านเพิ่มเติม

โครงรถแบบยูนิบอดี้ที่ปรากฏให้เห็นหลังจากการถอดแผงตัวถังออกระหว่างบริการซ่อมแซมการชน

โครงสร้างตัวถังแบบไร้รอยต่อ (ยูนิบอดี้) ปะทะ โครงสร้างแบบแยกชิ้น (บอดี้ออนเฟรม): คู่มือการซ่อมแซมเชิงปฏิบัติ

เรียนรู้วิธีที่โครงสร้างรถยนต์แบบไร้รอยต่อ (ยูนิบอดี) และแบบมีแชสซีแยก (บอดีออนเฟรม) ส่งผลต่อวิธีการซ่อมแซมการชน รูปแบบการกระจายความเสียหาย และอุปกรณ์เฉพาะที่อู่ซ่อมรถของคุณต้องการ.

อ่านเพิ่มเติม