Celette NAJA 3D – Elektroniczny System Pomiarowy Następnej Generacji dla Precyzji Napraw Powypadkowych

Celette NAJA 3D jest jednym z najbardziej zaawansowanych i przyjaznych dla użytkownika komputerowych systemów pomiarowych na świecie, przeznaczonym do diagnostyki, naprawy i regeneracji uszkodzonych pojazdów.

Znana globalnie z inżynieryjnej precyzji, firma Celette opracowała NAJA 3D aby wspierać warsztaty blacharskie, centra napraw powypadkowych, rzeczoznawców ubezpieczeniowych i programy OEM, gdzie kluczowe są dokładność, powtarzalność i integralność danych. Dzięki niezrównanej bazie danych, możliwości pomiarów 3D oraz bezprzewodowemu interfejsowi między komputerem a przesuwającą się głowicą pomiarową, NAJA 3D stanowi punkt odniesienia w nowoczesnym sprzęcie do naprawy powypadkowej. Nie tylko obsługuje konwencjonalne wyrównywanie nadwozia, ale także odpowiada na rosnące zapotrzebowanie na pojazdy wyposażone w ADAS, lekkie konstrukcje podwozia i nowe standardy napraw egzekwowane przez światowych producentów OEM.

Zrozumienie roli pomiarów elektronicznych we współczesnych naprawach

Nowoczesne pojazdy przeszły ogromną ewolucję w ostatnich latach. Lekkie materiały, mieszana konstrukcja stalowa, klejone komponenty oraz krytyczne dla bezpieczeństwa struktury nadwozia wymagają podejścia diagnostycznego daleko wykraczającego poza tradycyjną inspekcję wizualną. Nawet najmniejsze odchylenie strukturalne może zagrozić:
• Wydajność przy zderzeniu
• Wdrożenie systemu bezpieczeństwa
• Kalibracja czujników ADAS
• Geometria układu kierowniczego i stabilność pojazdu
• Zgodność z warunkami gwarancji w ramach programów napraw certyfikowanych przez producenta sprzętu (OEM)

Celette NAJA 3D spełnia te wymagania, zapewniając kompleksową, opartą na danych analizę strukturalną, dostarczając precyzyjną mapę 3D podwozia i podsystemów przed i po naprawie.

Celette NAJA 3D

Kluczowe cechy techniczne NAJA 3D

Największa Baza Danych Pojazdów na Świecie

Jedną z najsilniejszych zalet NAJA 3D jest jego dostęp do obszernej globalnej bazy danych Celette. Obejmuje ona tysiące specyfikacji pojazdów obejmujących samochody osobowe, SUV-y, lekkie pojazdy użytkowe i luksusowe samochody z najwyższej półki.
• Pomiar objętości: długość 7 m, szerokość 2 m, wysokość 1 m
• Aktualizacje bazy danych wykonywane online, gdy urządzenie jest podłączone

Dzięki jednej z najbardziej wszechstronnych baz danych klasy OEM, technicy mogą natychmiast porównać aktualny stan konstrukcyjny pojazdu z punktami odniesienia fabrycznymi.

Zaawansowana głowica miernicza 3D z wieloma czujnikami

NAJA 3D działa z głowicą pomiarową wyposażoną w pięć precyzyjnych czujników, zapewniających dokładne wykrywanie punktów referencyjnych pojazdu, w tym tych znajdujących się w trudno dostępnych miejscach. Ramię pomiarowe zostało wzmocnione lekką konstrukcją z włókna węglowego, minimalizując ugięcie i zapewniając powtarzalną dokładność.
• Dokładność pomiaru: ±0,7 mm
• Automatyczne wykrywanie sond w celu wyeliminowania błędów operatora

Zwiększanie dokładności napraw za pomocą Celette NAJA 3D

Komunikacja bezprzewodowa i intuicyjne oprogramowanie

Technicy korzystają z w pełni bezprzewodowego połączenia Bluetooth między komputerem systemu a przesuwającą się głowicą pomiarową. Eliminuje to kable, zwiększa mobilność i przyspiesza przepływ pracy.

599001501 1305212631634209 8142098451469128140 n

Oprogramowanie 𝐍𝐀𝐉𝐀 𝟑𝐃 oferuje:
• Szybkie rozpoznawanie sondy
• Kolorowe potwierdzenie dokładności
• Informacja zwrotna z pomiaru w czasie rzeczywistym
• Wskazówki dotyczące pozycjonowania na ekranie
• Automatyczne generowanie raportów
Nawet technicy z ograniczonym doświadczeniem mogą osiągnąć spójnie wysoką dokładność dzięki inteligentnemu interfejsowi.

Celette WebTools AI – Chmurowy Ekosystem Oprogramowania

Oprócz zaawansowanego sprzętu, NAJA 3D jest w pełni obsługiwana przez platformę Celette WebTools AI, chmurowy ekosystem hostujący wszystkie cyfrowe aplikacje Celette w jednym bezpiecznym środowisku online. Dzięki WebTools AI technicy mogą uzyskiwać dostęp do zaktualizowanego oprogramowania, danych technicznych i narzędzi cyfrowych z dowolnego autoryzowanego urządzenia.

Platforma centralizuje oprogramowanie do:
• NAJA 3D
• Cameleon (konfiguracja ławki)
• Orzeł (pomiar weryfikacyjny)
• Rozstaw torów (cyfrowe odczyty z tramwaju)

Korzyści obejmują:
• Aktualizacje oparte na chmurze dla nowych pojazdów
• Centralne przechowywanie raportów
• Synchronizacja urządzeń w czasie rzeczywistym
• Logika oprogramowania wspomagana przez sztuczną inteligencję
• Zdalne wsparcie i szybsza diagnostyka

To zunifikowane środowisko zwiększa wydajność i zapewnia spójną dokładność w całym procesie naprawczym.

598699030 1305212394967566 3234452833599926348 n

Aprobaty producentów OEM i globalne standardy napraw

Celette jest rozpoznawana przez producentów pojazdów na całym świecie, a wiele programów OEM integruje systemy Celette bezpośrednio w swoje certyfikowane procedury naprawcze. Chociaż konkretne zatwierdzenia różnią się w zależności od regionu, NAJA 3D jest zgodna z wymaganiami OEM.

Pomaga to zapobiegać nieprawidłowym kalibracjom i zmniejsza liczbę reklamacji.
Zaprojektowany z myślą o wydajności w rzeczywistych warunkach warsztatowych.

Powody, dla których NAJA 3D obsługuje standardy naprawcze na poziomie OEM:
Dokładność konstrukcyjna ±0,7 mm
2. Pełna dokumentacja cyfrowa
3. Kompatybilność z materiałami o wysokiej wytrzymałości i materiałami mieszanymi
4. Powtarzalna restauracja geometrii 3D
Sklepy korzystające z NAJA 3D są lepiej przygotowane do spełnienia i utrzymania wymogów certyfikacji OEM.

Wsparcie kalibracji ADAS poprzez dokładność strukturalną

Nowoczesne systemy ADAS opierają się w dużej mierze na integralności strukturalnej pojazdu. Odchylenie wynoszące zaledwie 2–3 mm może zmienić:
Celowanie radarowe
• Kąty kamery
• Pola widzenia czujników

NAJA 3D zapewnia:
• Weryfikacja strukturalna przed kalibracją ADAS
• Wykrywanie ukrytych deformacji
Dopasowanie geometrii OEM po naprawie
• Kompletna dokumentacja dla ubezpieczycieli i programów OEM

Pomaga to zapobiegać nieprawidłowym kalibracjom i zmniejsza liczbę reklamacji.
Zaprojektowany z myślą o wydajności w rzeczywistych warunkach warsztatowych.

598942769 1305212374967568 4974789806889351432 n

Operacja bez błędów
Wyniki oznaczone kolorami zapewniają jasną i natychmiastową interpretację.

Elastyczne tryby pomiarowe
Technicy mogą dostosować system w zależności od typu pojazdu i lokalizacji uszkodzenia.

Pełna przejrzystość napraw
Cyfrowe i drukowane raporty wspierają zgłoszenia ubezpieczeniowe, komunikację z klientem oraz kontrolę jakości.

Analiza przednaprawcza
Zanim rozpocznie się prostowanie, NAJA 3D identyfikuje:
• Ukryte odchylenia konstrukcyjne
• Skręcone punkty
Niezgodność benchmarków
• Wymagana strategia naprawcza

Pozwala to na dokładne szacowanie i planowanie.

Weryfikacja po naprawie
Po naprawach:
• Wszystkie poprawione punkty są ponownie sprawdzane
• Geometria końcowa jest porównywana z danymi OEM
• Generowane są raporty przed- i po-naprawcze
• Potwierdzenie jest udzielane przed kalibracją ADAS

Gwarantuje to, że pojazd opuszcza warsztat ze strukturą zgodną z oryginałem i w pełni zgodny z przepisami.

Naprawa na żywo (Pobieranie i pomiar w czasie rzeczywistym)

Jedną z często pomijanych zalet NAJA 3D jest możliwość wykonywania pomiarów NA ŻYWO podczas procesu prostowania.

Oznacza to, że technik może:
• Ciągnij i mierz jednocześnie
• Monitorowanie przemieszczeń konstrukcji w czasie rzeczywistym
• Potwierdź poprawki podczas każdego kroku wyciągania
• Nie ciągnij nadmiernie ani nie twórz nowych zniekształceń

597823291 1305212491634223 3459770005616224372 n

Aktualizacje bazy danych i łączność

Po podłączeniu do internetu NAJA 3D automatycznie aktualizuje swoje dane dotyczące pojazdów. Nowe modele pojawiają się w interfejsie bez ręcznej instalacji, zapewniając długoterminowe wsparcie w miarę ewolucji rynku motoryzacyjnego.

Obsługiwane funkcje:
• Pomiar porównawczy
• Analiza punkt po punkcie
• Ciągła rozbudowa bazy danych

Dlaczego warsztaty wybierają NAJA 3D?

Warsztaty inwestujące w NAJA 3D korzystają z:
• Wyższa dokładność napraw
• Zwiększona produktywność techników
• Szybsze i płynniejsze zatwierdzanie ubezpieczeń
• Zmniejszona liczba powrotów
• Zgodność z OEM i ADAS
• Zwiększone zaufanie klientów

Na rynku coraz bardziej złożonych pojazdów, NAJA 3D zapewnia precyzję pomiarów i wydajność przepływu pracy wymaganą w nowoczesnych warsztatach blacharskich.

Aprobaty OEM od czołowych producentów pojazdów

Celette jest jednym z niewielu producentów sprzętu uznawanych lub zatwierdzanych przez **większość czołowych globalnych producentów OEM**, w tym marki z Europy, Azji i Ameryki Północnej. Wielu producentów określa stoły, przyrządy i systemy pomiarowe Celette, w tym NAJA 3D, w swoich oficjalnych programach napraw strukturalnych. Ta szeroka akceptacja OEM opiera się na konsekwentnie wysokiej dokładności, powtarzalności i ścisłym przestrzeganiu międzynarodowych standardów napraw przez Celette. W rezultacie warsztaty wyposażone w system NAJA 3D spełniają oczekiwania wiodących marek motoryzacyjnych w zakresie pomiarów strukturalnych, integralności dokumentacji i przywracania fabrycznej geometrii.

Podsumowanie

Elektroniczny System Pomiarowy Celette NAJA 3D to kompletne, gotowe na przyszłość rozwiązanie do diagnostyki i naprawy konstrukcji. Dzięki zaawansowanemu czujnikowi 3D, obszernej bazie danych, bezprzewodowej obsłudze, integracji z oprogramowaniem opartym na chmurze oraz możliwości pomiaru w czasie rzeczywistym, stanowi wzorzec dla profesjonalnych napraw powypadkowych. Dla warsztatów dążących do spełnienia globalnych standardów OEM i ADAS, NAJA 3D to nie tylko ulepszenie, ale kluczowa inwestycja na rzecz długoterminowego sukcesu.

Oto trzy filmy pokazujące Naja 3D w akcji.

Dotyczący posta

Bluecollarkyle

CELETTE Studio: Połączenie wiedzy z zakresu naprawy kolizyjnej z rzeczywistością warsztatów

CELETTE Studio: Połączenie wiedzy z zakresu napraw kolizyjnych z rzeczywistością warsztatów Celette z dumą ogłasza uruchomienie programu CELETTE Studio – nowej inicjatywy poświęconej edukacji, demonstracjom praktycznym oraz wysokiej jakości treści technicznych dla branży napraw kolizyjnych. Celette Studio będzie zarządzany przez Kyle’a Neely’ego, znanego w całej branży jako BLUECOLLARKYLE. Branża napraw kolizyjnych […]

Czytaj więcej

Targi branżowe warsztatów blacharsko-lakierniczych w Teksasie

🚗 Dołącz do nas na targach Texas Auto Body Trade Show – stoisko #222!

Celette udaje się na targi Texas Auto Body Trade Show 2026. W dniach 18–19 września 2026 r. w hotelu i centrum konferencyjnym Marriott Dallas Allen odbędą się targi Texas Auto Body Trade Show, gromadzące specjalistów zajmujących się naprawami powypadkowymi, mechaników oraz właścicieli warsztatów z całego Teksasu i okolicznych regionów. Jako jedno z kluczowych regionalnych spotkań […]

Czytaj więcej

adas

ADAS: Legislator żąda niemożliwego, a efektem jest “naprawiony”, ale niebezpieczny samochód

Ustawodawcy w Stanach Zjednoczonych i Europie ustalili na papierze prosty dwuczęściowy wymóg: nowe pojazdy muszą być wyposażone w minimalne funkcje ADAS, a sądy oraz procedury producentów OEM wymagają od warsztatów naprawczych przywrócenia tych samych funkcji po kolizji, zweryfikowanych i wyskalowanych zgodnie ze specyfikacjami producenta. W zasadzie nikt nie może sprzeciwić się temu bezpieczeństwu ruchu drogowego [...]

Czytaj więcej

Bluecollarkyle

CELETTE Studio: Połączenie wiedzy z zakresu naprawy kolizyjnej z rzeczywistością warsztatów

CELETTE Studio: Połączenie wiedzy z zakresu napraw kolizyjnych z rzeczywistością warsztatów Celette z dumą ogłasza uruchomienie programu CELETTE Studio – nowej inicjatywy poświęconej edukacji, demonstracjom praktycznym oraz wysokiej jakości treści technicznych dla branży napraw kolizyjnych. Celette Studio będzie zarządzany przez Kyle’a Neely’ego, znanego w całej branży jako BLUECOLLARKYLE. Branża napraw kolizyjnych […]

Czytaj więcej

Targi branżowe warsztatów blacharsko-lakierniczych w Teksasie

🚗 Dołącz do nas na targach Texas Auto Body Trade Show – stoisko #222!

Celette udaje się na targi Texas Auto Body Trade Show 2026. W dniach 18–19 września 2026 r. w hotelu i centrum konferencyjnym Marriott Dallas Allen odbędą się targi Texas Auto Body Trade Show, gromadzące specjalistów zajmujących się naprawami powypadkowymi, mechaników oraz właścicieli warsztatów z całego Teksasu i okolicznych regionów. Jako jedno z kluczowych regionalnych spotkań […]

Czytaj więcej

adas

ADAS: Legislator żąda niemożliwego, a efektem jest “naprawiony”, ale niebezpieczny samochód

Ustawodawcy w Stanach Zjednoczonych i Europie ustalili na papierze prosty dwuczęściowy wymóg: nowe pojazdy muszą być wyposażone w minimalne funkcje ADAS, a sądy oraz procedury producentów OEM wymagają od warsztatów naprawczych przywrócenia tych samych funkcji po kolizji, zweryfikowanych i wyskalowanych zgodnie ze specyfikacjami producenta. W zasadzie nikt nie może sprzeciwić się temu bezpieczeństwu ruchu drogowego [...]

Czytaj więcej

Odsłonięta rama nadwozia samonośnego (unibody) po demontażu paneli w trakcie naprawy powypadkowej

Unibody a rama: Praktyczny przewodnik naprawczy

Dowiedz się, jak konstrukcja samonośna (unibody) i rama osobna (body-on-frame) wpływają na metody naprawy powypadkowej, schematy rozprzestrzeniania się uszkodzeń oraz specyficzny sprzęt, którego potrzebuje Twój warsztat blacharski.

Czytaj więcej