Celette ที่ Automechanika Frankfurt 2026: ขับเคลื่อนนวัตกรรมในเทคโนโลยีการซ่อมแซมยานยนต์

ออ

Automechanika Frankfurt ในฐานะจุดนัดพบระดับโลกสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์

ตั้งแต่วันที่ 8 ถึง 12 กันยายน 2569, ออโตเมคคานิก้า แฟรงก์เฟิร์ต จะจัดขึ้นที่ Messe Frankfurt รวบรวมผู้นำในอุตสาหกรรม ผู้ผลิต และผู้เชี่ยวชาญจากตลาดอะไหล่ยานยนต์ทั่วโลก งานนี้ได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งในงานแสดงสินค้าที่มีอิทธิพลมากที่สุดในภาคส่วนนี้ โดยเป็นเวทีที่ไม่เหมือนใครในการสำรวจเทคโนโลยีที่ทันสมัย แลกเปลี่ยนความเชี่ยวชาญ และกำหนดอนาคตของการเคลื่อนที่และการซ่อมแซม.

สำหรับ Celette งาน Automechanika Frankfurt เป็นโอกาสสำคัญในการจัดแสดงนวัตกรรมล่าสุด และตอกย้ำสถานะความเป็นผู้นำระดับโลกด้านโซลูชันการซ่อมตัวถังรถยนต์.

พบกับ Celette ที่บูธ 11.0 C55

ขอเชิญชวนผู้เยี่ยมชมทุกท่านที่บูธ 11.0 C55 เพื่อสัมผัสประสบการณ์กับอุปกรณ์ที่ทันสมัยและโซลูชันดิจิทัลของ Celette ได้โดยตรง บูธนี้จะได้รับการออกแบบมาเพื่อนำเสนอภาพรวมความสามารถของแบรนด์อย่างครบวงจร โดยผสมผสานการสาธิตสดกับพื้นที่เชิงโต้ตอบสำหรับเทคโนโลยีใหม่ๆ.

การปรากฏตัวของ Celette ที่งาน Automechanika Frankfurt สะท้อนถึงความมุ่งมั่นอย่างต่อเนื่องในการสนับสนุนผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมด้วยโซลูชันที่ตรงตามมาตรฐานสูงสุดในด้านความแม่นยำ ประสิทธิภาพ และความน่าเชื่อถือ.

นอกเหนือจากอุปกรณ์ซ่อมตัวถังที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางแล้ว Celette ยังได้เปิดตัวหน่วยธุรกิจใหม่: ซีเล็ตต์ – บริการพิมพ์ 3 มิติ, เน้นการผลิตชิ้นส่วนอุตสาหกรรมด้วยการพิมพ์ 3 มิติ.

อุปกรณ์ Celette จัดแสดง

เทคโนโลยีหลักที่จะนำเสนอ ได้แก่ เอ็กซ์-แทรค แพลตฟอร์มการดึง และ นาจา(NAJA) ระบบการวัด ซึ่งเป็นที่ยอมรับในด้านความแม่นยำและประสิทธิภาพในการวินิจฉัยโครงสร้าง ระบบเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อสนับสนุนช่างเทคนิคในการระบุและวัดความเสียหายของยานพาหนะด้วยความแม่นยำสูง ทำให้มั่นใจได้ว่าการซ่อมแซมเป็นไปตามข้อกำหนดของผู้ผลิต.

X-Trac ผสานขีดความสามารถทั้งการยกและการดึงเข้าไว้ในระบบที่กะทัดรัด ช่วยสนับสนุนช่างเทคนิคระหว่างขั้นตอนการซ่อมโครงสร้างและตัวถัง พร้อมทั้งปรับปรุงประสิทธิภาพของเวิร์กช็อป.

X-Trac ช่วยให้สามารถจัดตำแหน่งและยกยานพาหนะได้อย่างรวดเร็ว ทำให้เข้าถึงบริเวณซ่อมแซมได้ง่าย และปรับปรุงสภาพการทำงานของช่างเทคนิค ความสามารถในการดึงที่ทรงพลังรองรับการแก้ไขโครงสร้างที่แม่นยำและการจัดแนวตัวถังรถที่ใช้งานได้หลากหลาย.

เสริมจากนี้ ระบบ Naja ยังเป็นโซลูชันการวัดผลที่ได้รับการพิสูจน์แล้วและมีความหลากหลาย ซึ่งเป็นที่ยอมรับอย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรม Naja เป็นที่รู้จักในด้านความทนทานและความแม่นยำ โดยคอยสนับสนุนช่างเทคนิคตลอดกระบวนการซ่อม ตั้งแต่การวินิจฉัยเบื้องต้นไปจนถึงการตรวจสอบขั้นสุดท้าย.

ผ่านการสาธิตสด ผู้เข้าชมจะสามารถเห็นว่าระบบเหล่านี้ผสานรวมเข้ากับการดำเนินงานของเวิร์กช็อปในแต่ละวันได้อย่างไร ซึ่งจะช่วยลดเวลาในการซ่อมแซมและรับประกันการปฏิบัติตามข้อกำหนดของผู้ผลิต.

โซลูชันการซ่อมอลูมิเนียมสำหรับรถยนต์สมัยใหม่

เมื่อการสร้างรถยนต์ยังคงมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง การใช้อะลูมิเนียมและวัสดุผสมผสานกันจึงเป็นที่นิยมมากขึ้นเรื่อยๆ เพื่อรับมือกับความท้าทายเหล่านี้ Celette จะจัดแสดง โซลูชันซ่อมอลูมิเนียมโดยเฉพาะ, รวมถึงระบบ แท่นดึง ทำจากอลูมิเนียม ที่ใช้ระบบ marbre และ Cameleon Alu.

โซลูชันเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อรองรับความซับซ้อนของโครงสร้างอลูมิเนียม โดยให้ความมั่นคง ความแม่นยำ และความยืดหยุ่นที่จำเป็นสำหรับการซ่อมแซมคุณภาพสูง ด้วยการนำเสนออุปกรณ์ที่ปรับให้เหมาะกับวัสดุสมัยใหม่ Celette ช่วยสนับสนุนเวิร์กช็อปในการปรับตัวให้เข้ากับมาตรฐานการซ่อมแซมใหม่ๆ และรักษา คุณภาพระดับ OEM.

มุ่งเน้นที่ WebTools และความสามารถของ AI

นอกเหนือจากโซลูชันฮาร์ดแวร์แล้ว Celette ยังให้ความสำคัญกับระบบนิเวศดิจิทัล โดยเฉพาะอย่างยิ่ง WebTools ที่ขับเคลื่อนด้วย AI เนื่องจากอุตสาหกรรมการซ่อมรถยนต์ยังคงพัฒนาอย่างต่อเนื่อง การแปลงเป็นดิจิทัลจึงมีความจำเป็นมากขึ้นในการปรับปรุงประสิทธิภาพและรับประกันคุณภาพการซ่อมที่สม่ำเสมอ.

Celette WebTools ช่วยให้ช่างเทคนิคเข้าถึงฐานข้อมูลยานพาหนะที่ครอบคลุม ทำให้สามารถวินิจฉัยและซ่อมแซมยานพาหนะได้หลากหลายรุ่นทุกยี่ห้อ แพลตฟอร์มนี้ช่วยช่างเทคนิคในการตั้งค่า jig ทันที การจัดตำแหน่ง Cameleon ที่รองรับโดย AI และการเปรียบเทียบโดยตรงระหว่างผลการวัด Naja กับข้อมูลอ้างอิงของยานพาหนะ ซึ่งช่วยให้มั่นใจในการวินิจฉัยที่แม่นยำและการตรวจสอบโครงสร้าง.

WebTools ออกแบบมาเพื่อศูนย์ซ่อมรถยนต์ที่ทันสมัยและเชื่อมต่อถึงกัน เป็นโซลูชันบนคลาวด์ที่ช่วยให้ผู้ใช้เข้าถึงข้อมูลรถยนต์ ข้อมูลการวัด และรายงานได้จากทุกที่ รองรับการดำเนินงานหลายแห่งและการทำงานร่วมกันระหว่างทีมที่ดีขึ้น แพลตฟอร์มนี้ยังสร้างรายงานภาพ 3 มิติโดยละเอียด ช่วยให้เวิร์กช็อปสื่อสารความแม่นยำในการซ่อมแซมและสภาพรถยนต์ด้วยความโปร่งใสที่มากขึ้น.

ด้วยการผสานรวมปัญญาประดิษฐ์ WebTools ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการวิเคราะห์การวัด การตีความข้อมูล และกระบวนการทำงานโดยไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์เพิ่มเติม แพลตฟอร์มนี้เข้ากันได้กับระบบซ่อมแซมและโครงสร้างพื้นฐานของเวิร์กช็อปที่มีอยู่ ช่วยให้ช่างเทคนิคทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น พร้อมทั้งรักษาความแม่นยำและความน่าเชื่อถือในระดับสูงตลอดกระบวนการซ่อมแซม.

ด้วยการผสมผสานข้อมูลดิจิทัล การวิเคราะห์อัจฉริยะ การเชื่อมต่อคลาวด์ และเทคโนโลยีการวัดขั้นสูง Celette ยังคงสนับสนุนอู่ซ่อมรถในการตอบสนองความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไปของการซ่อมรถยนต์ยุคใหม่.

ที่งาน Automechanika Frankfurt ผู้เข้าชมจะมีโอกาสสำรวจโซลูชันดิจิทัลเหล่านี้ในพื้นที่เฉพาะ เพื่อทำความเข้าใจว่า AI สามารถสนับสนุนอนาคตของการซ่อมแซมรถยนต์ได้อย่างไร.

มุมเครื่องพิมพ์ 3 มิติ

นอกเหนือจากอุปกรณ์ซ่อมตัวถังที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางแล้ว Celette ยังได้เปิดตัวหน่วยธุรกิจใหม่: ซีเล็ตต์ – บริการพิมพ์ 3 มิติ, เน้นการผลิตชิ้นส่วนอุตสาหกรรมด้วยการพิมพ์ 3 มิติ.

Celette Evolution จากเหล็กสู่คาร์บอน

บริการการพิมพ์ 3 มิติวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์แบบใหม่ของ Celette ถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญสำหรับบริษัทที่ยาวนานในการรู้จักเรื่องเหล็กและอะลูมิเนียมในวงการซ่อมแซมตัวถังรถยนต์ ปัจจุบัน ชื่อเสียงดังกล່າวกำลังขยายไปสู่วัสดุใหม่และกระบวนการใหม่ Celette กำลังเปิดตัวหน่วยธุรกิจใหม่ที่สร้างขึ้นทั้งหมดรอบบริการการพิมพ์ 3 มิติวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งเปิดกว้างสำหรับทุกอุตสาหกรรม ไม่ใช่แค่โลกยานยนต์ที่บริษัทเติบโตมาเท่านั้น.

ซีเล็ตต์ – บริการพิมพ์ 3 มิติ มีความเชี่ยวชาญด้านชิ้นส่วนทางเทคนิคที่สร้างขึ้นจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์เสริมแรง ซึ่งผลิตขึ้นโดยใช้กระบวนการ FDM (Fused Deposition Modeling) เท่านั้น แนวทางที่เน้นความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านนี้ช่วยให้ทีมงานสามารถส่งมอบชิ้นส่วนที่มีความแข็งแรง น้ำหนักเบา และทนทาน ซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูง แทนที่จะเป็นการให้บริการแบบทั่วไปที่ครอบคลุมหลายวัสดุและหลายกระบวนการ.

บนเวที ผู้เข้าชมจะได้เห็นความเชี่ยวชาญนี้อย่างใกล้ชิด: เครื่องมือช่วยจับยึดแบบ 3 มิติ, ตัวอย่างการสาธิตความรู้เชิงเทคนิคของ Celette ในการพิมพ์ FDM เสริมแรงด้วย.

ออโตเมคคานิก้า แฟรงก์เฟิร์ต

การกำหนดอนาคตของการซ่อมแซมรถยนต์

Automechanika Frankfurt เป็นมากกว่างานแสดงสินค้า แต่เป็นเวทีระดับโลกที่กำหนดอนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์ สำหรับ Celette การเข้าร่วมงานนี้ถือเป็นโอกาสในการพบปะกับลูกค้า พันธมิตร และผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมจากทั่วโลก เพื่อแบ่งปันข้อมูลเชิงลึกและทำความเข้าใจความต้องการของตลาดที่เปลี่ยนแปลงไป.

ด้วยการนำเสนอทั้งอุปกรณ์ที่ทันสมัยและเครื่องมือดิจิทัลที่เป็นนวัตกรรม Celette แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการสนับสนุนศูนย์ซ่อมรถยนต์ให้สามารถรับมือกับความท้าทายในการซ่อมรถยนต์ยุคใหม่ได้.

ร่วมกับเซเลตต์ที่แฟรงก์เฟิร์ต!

Celette ตั้งตารอที่จะได้ต้อนรับผู้เข้าชมที่บูธ 11.0 C55 ในงาน Automechanika Frankfurt 2026 ทีมงานจะพร้อมนำเสนอเทคโนโลยีล่าสุด ให้คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ และหารือเกี่ยวกับวิธีการที่โซลูชันของ Celette สามารถช่วยให้เวิร์กช็อปบรรลุความแม่นยำ ประสิทธิภาพ และสมรรถนะที่ดียิ่งขึ้น.

ในขณะที่อุตสาหกรรมซ่อมแซมยานยนต์ยังคงพัฒนาต่อไป Celette ยังคงมุ่งมั่นที่จะนำเสนอโซลูชันที่ผสมผสานความเป็นเลิศทางวิศวกรรมเข้ากับนวัตกรรมดิจิทัล เพื่อเสริมศักยภาพให้ผู้เชี่ยวชาญประสบความสำเร็จในสภาพแวดล้อมที่มีความซับซ้อนและต้องการมากขึ้นในปัจจุบัน.

ตัวแทน

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง

Bluecollarkyle

CELETTE Studio: การเชื่อมโยงความรู้ด้านการซ่อมแซมการชนเข้ากับความเป็นจริงของศูนย์ซ่อม

CELETTE Studio: เชื่อมโยงความรู้ด้านการซ่อมแซมอุบัติเหตุเข้ากับความเป็นจริงในห้องปฏิบัติการ Celette มีความภูมิใจที่จะประกาศเปิดตัว CELETTE Studio ซึ่งเป็นโครงการใหม่ที่มุ่งเน้นการให้การศึกษา การสาธิตด้วยตนเอง และเนื้อหาทางเทคนิคคุณภาพสูงสำหรับอุตสาหกรรมซ่อมแซมอุบัติเหตุ Celette Studio จะได้รับการบริหารจัดการโดย Kyle Neely ซึ่งเป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายในวงการอุตสาหกรรมนี้ในชื่อ BLUECOLLARKYLE อุตสาหกรรมซ่อมแซมอุบัติเหตุ […]

อ่านเพิ่มเติม

งานแสดงสินค้ายานยนต์เท็กซัสออโต้บอดี้

🚗 มาร่วมงานกับเราได้ที่งาน Texas Auto Body Trade Show – บูธ #222!

Celette เตรียมเข้าร่วมงาน Texas Auto Body Trade Show 2026 ในวันที่ 18–19 กันยายน 2026 งาน Texas Auto Body Trade Show จะจัดขึ้นที่โรงแรมและศูนย์การประชุม Marriott Dallas Allen โดยเป็นการรวมตัวของผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมตัวถัง ช่างเทคนิค และเจ้าของอู่ซ่อมรถจากทั่วเท็กซัสและภูมิภาคโดยรอบ ในฐานะที่เป็นหนึ่งในงานประชุมระดับภูมิภาคที่สำคัญ […]

อ่านเพิ่มเติม

อาดาส

ADAS: ผู้บัญญัติกฎหมายเรียกร้องในสิ่งที่เป็นไปไม่ได้ และผลลัพธ์ที่ได้คือรถที่ได้รับการ “ซ่อมแซม” แต่เป็นอันตราย

สมาชิกรัฐสภาในสหรัฐอเมริกาและยุโรปได้กำหนดข้อกำหนดง่ายๆ สองประการบนกระดาษ: รถยนต์ใหม่จะต้องติดตั้งฟังก์ชัน ADAS ขั้นต่ำ และทั้งศาลรวมถึงขั้นตอนของผู้ผลิตรถยนต์ (OEM) ก็กำหนดให้ผู้ซ่อมแซมต้องฟื้นฟูฟังก์ชันเหล่านี้ให้กลับมาใช้งานได้เช่นเดิมหลังจากการชน โดยต้องมีการตรวจสอบและสอบเทียบตามข้อกำหนดของผู้ผลิต ในหลักการแล้ว ไม่มีใครสามารถคัดค้านความปลอดภัยบนท้องถนนนี้ได้ [...]

อ่านเพิ่มเติม

Bluecollarkyle

CELETTE Studio: การเชื่อมโยงความรู้ด้านการซ่อมแซมการชนเข้ากับความเป็นจริงของศูนย์ซ่อม

CELETTE Studio: เชื่อมโยงความรู้ด้านการซ่อมแซมอุบัติเหตุเข้ากับความเป็นจริงในห้องปฏิบัติการ Celette มีความภูมิใจที่จะประกาศเปิดตัว CELETTE Studio ซึ่งเป็นโครงการใหม่ที่มุ่งเน้นการให้การศึกษา การสาธิตด้วยตนเอง และเนื้อหาทางเทคนิคคุณภาพสูงสำหรับอุตสาหกรรมซ่อมแซมอุบัติเหตุ Celette Studio จะได้รับการบริหารจัดการโดย Kyle Neely ซึ่งเป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายในวงการอุตสาหกรรมนี้ในชื่อ BLUECOLLARKYLE อุตสาหกรรมซ่อมแซมอุบัติเหตุ […]

อ่านเพิ่มเติม

งานแสดงสินค้ายานยนต์เท็กซัสออโต้บอดี้

🚗 มาร่วมงานกับเราได้ที่งาน Texas Auto Body Trade Show – บูธ #222!

Celette เตรียมเข้าร่วมงาน Texas Auto Body Trade Show 2026 ในวันที่ 18–19 กันยายน 2026 งาน Texas Auto Body Trade Show จะจัดขึ้นที่โรงแรมและศูนย์การประชุม Marriott Dallas Allen โดยเป็นการรวมตัวของผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมตัวถัง ช่างเทคนิค และเจ้าของอู่ซ่อมรถจากทั่วเท็กซัสและภูมิภาคโดยรอบ ในฐานะที่เป็นหนึ่งในงานประชุมระดับภูมิภาคที่สำคัญ […]

อ่านเพิ่มเติม

อาดาส

ADAS: ผู้บัญญัติกฎหมายเรียกร้องในสิ่งที่เป็นไปไม่ได้ และผลลัพธ์ที่ได้คือรถที่ได้รับการ “ซ่อมแซม” แต่เป็นอันตราย

สมาชิกรัฐสภาในสหรัฐอเมริกาและยุโรปได้กำหนดข้อกำหนดง่ายๆ สองประการบนกระดาษ: รถยนต์ใหม่จะต้องติดตั้งฟังก์ชัน ADAS ขั้นต่ำ และทั้งศาลรวมถึงขั้นตอนของผู้ผลิตรถยนต์ (OEM) ก็กำหนดให้ผู้ซ่อมแซมต้องฟื้นฟูฟังก์ชันเหล่านี้ให้กลับมาใช้งานได้เช่นเดิมหลังจากการชน โดยต้องมีการตรวจสอบและสอบเทียบตามข้อกำหนดของผู้ผลิต ในหลักการแล้ว ไม่มีใครสามารถคัดค้านความปลอดภัยบนท้องถนนนี้ได้ [...]

อ่านเพิ่มเติม

โครงรถแบบยูนิบอดี้ที่ปรากฏให้เห็นหลังจากการถอดแผงตัวถังออกระหว่างบริการซ่อมแซมการชน

โครงสร้างตัวถังแบบไร้รอยต่อ (ยูนิบอดี้) ปะทะ โครงสร้างแบบแยกชิ้น (บอดี้ออนเฟรม): คู่มือการซ่อมแซมเชิงปฏิบัติ

เรียนรู้วิธีที่โครงสร้างรถยนต์แบบไร้รอยต่อ (ยูนิบอดี) และแบบมีแชสซีแยก (บอดีออนเฟรม) ส่งผลต่อวิธีการซ่อมแซมการชน รูปแบบการกระจายความเสียหาย และอุปกรณ์เฉพาะที่อู่ซ่อมรถของคุณต้องการ.

อ่านเพิ่มเติม