Celette X-TRAC: Zaawansowana platforma podnosząco-ciągnąca do naprawy pojazdów lekkich i średnich

Celette X-TRAC: Zaawansowana platforma podnosząco-ciągnąca do naprawy pojazdów lekkich i średnich

Odkryj Celette X-TRAC platforma podnosząco-ciągnąca, przeznaczona do [operacji naprawczych lekkich i średnich] o udźwigu 4000 kg i sile ciągnącej 10 ton. Certyfikat APAVE. Kompatybilna z Naja 3D do precyzyjnych pomiarów konstrukcyjnych.

Nowoczesne platformy pojazdów wymagają sprzętu, który łączy moc podnoszenia, dostęp strukturalny i wydajną siłę ciągnącą. Celette X-TRAC został precyzyjnie zaprojektowany do tego środowiska, zapewniając doskonałą kontrolę i wytrzymałość dla warsztatów specjalizujących się w naprawach lekkich i średnich kolizji.

Z udźwigiem 4000 kg, siłą uciągu 10 ton i stabilną geometrią podnoszenia, X-TRAC umożliwia technikom wykonywanie zadań konstrukcyjnych z dokładnością i szybkością. Platforma jest certyfikowana przez APAVE, gwarantując zgodność z rygorystycznymi europejskimi normami bezpieczeństwa i wydajności.

Co to jest X-TRAC?

Ten Celette X-TRAC jest dwufunkcyjną platformą podnosząco-ciągnącą, zaprojektowaną do bezpiecznego podnoszenia pojazdów, zapewniając jednocześnie pełen dostęp do prostowania konstrukcji i wymiany podzespołów. Zalecana dla warsztatów zajmujących się:

• Lekkie i średnie naprawy konstrukcyjne
• Wymiana komponentu konstrukcyjnego
• Klejenie i aplikacja primera
• Zgrzewanie, spawanie i kontrola wymiarowa

Kluczowe wskaźniki wykonania

Udźwig 4000 kg
Ten X-TRAC podnosi pojazdy o masie do 4 ton, co wystarcza dla większości samochodów osobowych, SUV-ów i lekkich pojazdów użytkowych. Podnoszenie za koła zapewnia mechanikom natychmiastowy dostęp do punktów mocowania i elementów podwozia.

10 Ton Udźwig Ciągnący
Z siłą uciągu 10 ton, X-TRAC Obsługuje:
• Restrukturyzacja
• Sterowana aplikacja siły podczas naprawy
• Operacje prostowania o wysokiej dokładności

592289737 1297719212383551 3515156532637826872 n

Sprawna, Szybka i Łatwa Obsługa

Szybki dostęp i efektywna konfiguracja Jak tylko pojazd zostanie ustawiony, X-TRAC może być szybko podniesiony, aby odsłonić wszystkie krytyczne kotwienie i pomiar strefy. Redukuje to czas konfiguracji i przyspiesza przepływ pracy.

Poprawiona ergonomia Regulowana wysokość podnoszenia zapewnia wygodną pozycję roboczą podczas prac takich jak klejenie, nitowanie czy spawanie. Technicy uzyskują lepszą widoczność punktów połączeń, co przekłada się na dokładniejsze rezultaty.

Zoptymalizowane do napraw konstrukcyjnych Ten X-TRAC Platforma zapewnia wysokość, stabilność i dostępność wymaganą dla nowoczesnych pojazdów wielomateriałowych, w tym ze stali o wysokiej wytrzymałości, konstrukcji aluminiowych oraz nadwozi wykonanych z różnych materiałów.

Bezproblemowa integracja z Naja 3D

Ten X-TRAC jest zaprojektowany do bezproblemowej współpracy z Celette Naja 3D elektroniczny system pomiarowy. Dzięki stabilnej platformie podnoszącej i otwartemu dostępowi od spodu, Naja 3D czujniki można szybko ustawić. Pozwala to technikom na wykonanie:
• Pomiary konstrukcji w czasie rzeczywistym
• Analiza deformacji
• Weryfikacja podczas pobierania

Kompatybilność Sevenne

Podczas gdy X-TRAC’Głównym celem jest niezależne podnoszenie i ciągnięcie, może również wspierać Ławka Sevenne poprzez zapewnienie zmiennej wysokości roboczej, gdy stół jest na kółkach. Ułatwia to ergonomiczne ładowanie, rozładowywanie i wykonywanie niektórych operacji.

Wymiary i układ techniczny
• Długość: 3,73 m (wersja 360°) / 3,67 m (wersja standardowa)
• Maksymalna wysokość podnoszenia: ok. 1,40 m
• Minimalna wysokość: ok. 0,11 m
• Waga: ~1064 kg

X TRAC P3 01 sieć

Certyfikacja Bezpieczeństwa APAVE

wyróżniająca się cecha X-TRAC jest jego Certyfikacja APAVE, potwierdzając, że sprzęt spełnia rygorystyczne unijne normy dotyczące integralności strukturalnej, testów obciążeniowych i bezpieczeństwa konstrukcji. Ta walidacja przeprowadzona przez stronę trzecią zapewnia warsztatom najwyższe standardy profesjonalne.

Wniosek

Ten Celette X-TRAC to wysokowydajna platforma podnosząco-ciągnąca zaprojektowana w celu usprawnienia napraw powypadkowych. Z udźwigiem 4000 kg, siłą ciągnącą 10 ton i płynną integracją z Naja 3D, jest to idealna, wszechstronna platforma dla dzisiejszego nowoczesnego warsztatu blacharskiego.

X-TRAC w akcji WIDEO:

Dotyczący posta

Bluecollarkyle

CELETTE Studio: Połączenie wiedzy z zakresu naprawy kolizyjnej z rzeczywistością warsztatów

CELETTE Studio: Połączenie wiedzy z zakresu napraw kolizyjnych z rzeczywistością warsztatów Celette z dumą ogłasza uruchomienie programu CELETTE Studio – nowej inicjatywy poświęconej edukacji, demonstracjom praktycznym oraz wysokiej jakości treści technicznych dla branży napraw kolizyjnych. Celette Studio będzie zarządzany przez Kyle’a Neely’ego, znanego w całej branży jako BLUECOLLARKYLE. Branża napraw kolizyjnych […]

Czytaj więcej

Targi branżowe warsztatów blacharsko-lakierniczych w Teksasie

🚗 Dołącz do nas na targach Texas Auto Body Trade Show – stoisko #222!

Celette udaje się na targi Texas Auto Body Trade Show 2026. W dniach 18–19 września 2026 r. w hotelu i centrum konferencyjnym Marriott Dallas Allen odbędą się targi Texas Auto Body Trade Show, gromadzące specjalistów zajmujących się naprawami powypadkowymi, mechaników oraz właścicieli warsztatów z całego Teksasu i okolicznych regionów. Jako jedno z kluczowych regionalnych spotkań […]

Czytaj więcej

adas

ADAS: Legislator żąda niemożliwego, a efektem jest “naprawiony”, ale niebezpieczny samochód

Ustawodawcy w Stanach Zjednoczonych i Europie ustalili na papierze prosty dwuczęściowy wymóg: nowe pojazdy muszą być wyposażone w minimalne funkcje ADAS, a sądy oraz procedury producentów OEM wymagają od warsztatów naprawczych przywrócenia tych samych funkcji po kolizji, zweryfikowanych i wyskalowanych zgodnie ze specyfikacjami producenta. W zasadzie nikt nie może sprzeciwić się temu bezpieczeństwu ruchu drogowego [...]

Czytaj więcej

Bluecollarkyle

CELETTE Studio: Połączenie wiedzy z zakresu naprawy kolizyjnej z rzeczywistością warsztatów

CELETTE Studio: Połączenie wiedzy z zakresu napraw kolizyjnych z rzeczywistością warsztatów Celette z dumą ogłasza uruchomienie programu CELETTE Studio – nowej inicjatywy poświęconej edukacji, demonstracjom praktycznym oraz wysokiej jakości treści technicznych dla branży napraw kolizyjnych. Celette Studio będzie zarządzany przez Kyle’a Neely’ego, znanego w całej branży jako BLUECOLLARKYLE. Branża napraw kolizyjnych […]

Czytaj więcej

Targi branżowe warsztatów blacharsko-lakierniczych w Teksasie

🚗 Dołącz do nas na targach Texas Auto Body Trade Show – stoisko #222!

Celette udaje się na targi Texas Auto Body Trade Show 2026. W dniach 18–19 września 2026 r. w hotelu i centrum konferencyjnym Marriott Dallas Allen odbędą się targi Texas Auto Body Trade Show, gromadzące specjalistów zajmujących się naprawami powypadkowymi, mechaników oraz właścicieli warsztatów z całego Teksasu i okolicznych regionów. Jako jedno z kluczowych regionalnych spotkań […]

Czytaj więcej

adas

ADAS: Legislator żąda niemożliwego, a efektem jest “naprawiony”, ale niebezpieczny samochód

Ustawodawcy w Stanach Zjednoczonych i Europie ustalili na papierze prosty dwuczęściowy wymóg: nowe pojazdy muszą być wyposażone w minimalne funkcje ADAS, a sądy oraz procedury producentów OEM wymagają od warsztatów naprawczych przywrócenia tych samych funkcji po kolizji, zweryfikowanych i wyskalowanych zgodnie ze specyfikacjami producenta. W zasadzie nikt nie może sprzeciwić się temu bezpieczeństwu ruchu drogowego [...]

Czytaj więcej

Odsłonięta rama nadwozia samonośnego (unibody) po demontażu paneli w trakcie naprawy powypadkowej

Unibody a rama: Praktyczny przewodnik naprawczy

Dowiedz się, jak konstrukcja samonośna (unibody) i rama osobna (body-on-frame) wpływają na metody naprawy powypadkowej, schematy rozprzestrzeniania się uszkodzeń oraz specyficzny sprzęt, którego potrzebuje Twój warsztat blacharski.

Czytaj więcej