{"id":7587,"date":"2026-02-18T16:23:30","date_gmt":"2026-02-18T09:23:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.celette.com\/?p=7587"},"modified":"2026-03-12T16:39:15","modified_gmt":"2026-03-12T09:39:15","slug":"celette-dedicated-jigs-oem-accurate-reference","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.celette.com\/pt_br\/celette-dedicated-jigs-oem-accurate-reference\/","title":{"rendered":"Celette Dedicated Jigs: A Refer\u00eancia Precisa de F\u00e1brica para Reparo Estrutural de Colis\u00f5es"},"content":{"rendered":"
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Gabaritos Dedicados Celette: A Refer\u00eancia Exata do OEM para Reparo de Colis\u00e3o Estrutural<\/p>

Na repara\u00e7\u00e3o profissional de colis\u00f5es, a precis\u00e3o estrutural \u00e9 a base da seguran\u00e7a, do desempenho e da integridade do ve\u00edculo a longo prazo. Ve\u00edculos modernos s\u00e3o projetados em torno de pontos de refer\u00eancia precisamente definidos que governam a geometria, os caminhos de carga, o comportamento da suspens\u00e3o e o funcionamento correto dos sistemas ADAS. Para restaurar adequadamente um ve\u00edculo danificado, o processo de reparo deve retornar a estrutura da carroceria \u00e0s especifica\u00e7\u00f5es exatas de f\u00e1brica. Este \u00e9 precisamente o papel do Gabaritos Celette<\/a>.<\/p>

Por mais de meio s\u00e9culo, a Celette tem definido a refer\u00eancia global para a precis\u00e3o em reparos estruturais. Como inventora do conceito de bancada de endireitamento e do sistema de reparo de ve\u00edculos baseado em gabaritos, a Celette moldou fundamentalmente a forma como os ve\u00edculos s\u00e3o reparados mundialmente. Hoje, seus gabaritos dedicados permanecem o m\u00e9todo mais alinhado com o OEM para restaurar estruturas de ve\u00edculos ap\u00f3s danos de colis\u00e3o.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Um Breve Hist\u00f3rico: Onde Tudo Come\u00e7ou em 1953<\/p>

A contribui\u00e7\u00e3o da Celette para o reparo de colis\u00e3o \u00e9 fundamental, e n\u00e3o incremental. Em 1953, a Celette inventou o banco de reparo, introduzindo pela primeira vez uma plataforma de refer\u00eancia controlada e r\u00edgida para o reparo estrutural de ve\u00edculos. No mesmo momento hist\u00f3rico, a Celette tamb\u00e9m desenvolveu o conceito de gabaritos dedicados \u2014 fixadores mec\u00e2nicos projetados para posicionar as carrocerias dos ve\u00edculos em pontos de refer\u00eancia precisos, definidos pelo fabricante.<\/p>

Essa inven\u00e7\u00e3o dupla marcou o verdadeiro in\u00edcio do reparo estrutural moderno de colis\u00e3o.<\/p>

Antes de 1953, os reparos dependiam muito de alinhamento visual, medi\u00e7\u00e3o manual e experi\u00eancia do t\u00e9cnico. Ao introduzir a bancada de endireitamento e um sistema de gabaritos dedicado, a Celette transformou o reparo de colis\u00f5es em um processo repet\u00edvel e baseado em engenharia. Como os ve\u00edculos s\u00e3o fabricados em gabaritos, a Celette estabeleceu um princ\u00edpio que ainda define a l\u00f3gica de reparo OEM hoje:<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Carros s\u00e3o constru\u00eddos em gabaritos \u2014 ent\u00e3o a maneira mais precisa de repar\u00e1-los \u00e9 em gabaritos.<\/p>

A partir desse ponto de partida, a Celette come\u00e7ou a construir o que \u00e9 hoje um dos bancos de dados de gabaritos veiculares mais extensos do mundo, continuamente desenvolvido e validado em estreita colabora\u00e7\u00e3o com os fabricantes de autom\u00f3veis.<\/p>

HIST\u00d3RICO DE REPARO DE COLIS\u00c3O EM V\u00cdDEO:<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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O que s\u00e3o gabaritos dedicados da Celette?<\/p>

As gabarras dedicadas da Celette s\u00e3o dispositivos de precis\u00e3o espec\u00edficos para ve\u00edculos, projetados para localizar, suportar e travar a carroceria de um ve\u00edculo em pontos de controle estruturais definidos pelo fabricante (OEM). Esses pontos normalmente est\u00e3o localizados em:
\u2022 Trilhos longitudinais
Travessas
\u2022 Zonas de fixa\u00e7\u00e3o da suspens\u00e3o e do subchassi
\u2022 \u00c1reas cr\u00edticas de suporte de carga do assoalho<\/p>

Diferentemente de sistemas que medem apenas desvios, gabaritos dedicados imp\u00f5em fisicamente a geometria correta. Uma vez instalada, a estrutura do ve\u00edculo \u00e9 mecanicamente restrita \u00e0 sua posi\u00e7\u00e3o de f\u00e1brica, eliminando erros de interpreta\u00e7\u00e3o e garantindo resultados consistentes e repet\u00edveis.<\/p>

V\u00eddeo tutorial dos jigs MZ:<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Precis\u00e3o Estrutural e Desempenho ADAS<\/p>

Os Sistemas Avan\u00e7ados de Assist\u00eancia ao Condutor dependem diretamente da geometria precisa do ve\u00edculo. C\u00e2meras, radares e sensores s\u00e3o montados em estruturas da carroceria cujas posi\u00e7\u00f5es s\u00e3o definidas em mil\u00edmetros \u2014 e em alguns casos, fra\u00e7\u00f5es de mil\u00edmetro. Qualquer desvio na carroceria pode alterar os \u00e2ngulos dos sensores, dist\u00e2ncias ou planos de refer\u00eancia, levando \u00e0 opera\u00e7\u00e3o incorreta do ADAS, mesmo que a calibra\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica seja realizada posteriormente.<\/p>

Ao restaurar a estrutura do ve\u00edculo em gabaritos, a base mec\u00e2nica para a calibra\u00e7\u00e3o do ADAS \u00e9 restabelecida primeiro. Isso garante que:
\u2022 Pontos de montagem do sensor retornam \u00e0 posi\u00e7\u00e3o original do OEM
\u2022 Alvos de calibra\u00e7\u00e3o se alinham corretamente com a geometria do ve\u00edculo
\u2022 Os sistemas ADAS operam dentro das toler\u00e2ncias definidas pelo fabricante<\/p>

Nesse contexto, o reparo estrutural com gabaritos n\u00e3o se resume apenas a endireitar o metal \u2014 trata-se de um pr\u00e9-requisito para uma calibra\u00e7\u00e3o confi\u00e1vel do ADAS e para a seguran\u00e7a funcional em ve\u00edculos modernos.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Pontos Cr\u00edticos de Controle na Carroceria do Ve\u00edculo<\/p>

Cada plataforma de ve\u00edculo \u00e9 definida por uma rede de pontos de controle cr\u00edticos determinados durante o design e a produ\u00e7\u00e3o do OEM. Esses pontos influenciam diretamente:
\u2022 Dist\u00e2ncia entre eixos e bitola
\u2022 Geometria da suspens\u00e3o e alinhamento da dire\u00e7\u00e3o
\u2022 Transfer\u00eancia de carga e gerenciamento de energia de impacto
\u2022 Posicionamento dos sensores ADAS e das refer\u00eancias de calibra\u00e7\u00e3o<\/p>

Os gabaritos da Celette s\u00e3o projetados para controlar exatamente esses pontos. Quando um ve\u00edculo \u00e9 montado em uma bancada da Celette com o conjunto de gabaritos adequado, a estrutura da carroceria \u00e9 restaurada \u00e0 geometria original do fabricante (OEM) de acordo com o projeto, e n\u00e3o por aproxima\u00e7\u00e3o.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Precis\u00e3o: Por que o Reparo Baseado em Gabarito \u00e9 Superior<\/p>

Precis\u00e3o \u00e9 a vantagem definidora de gabaritos dedicados. Gabaritos Celette s\u00e3o fabricados com toler\u00e2ncias apertadas e validados por meio de processos aprovados pelo OEM.<\/p>

Entre os principais benef\u00edcios em termos de precis\u00e3o, destacam-se:
\u2022 Posicionamento mec\u00e2nico, em vez de verifica\u00e7\u00e3o baseada apenas em medi\u00e7\u00e3o
\u2022 Elimina\u00e7\u00e3o de erros cumulativos de configura\u00e7\u00e3o e interpreta\u00e7\u00e3o
\u2022 Resultados id\u00eanticos, independentemente do t\u00e9cnico ou da oficina<\/p>

Como os ve\u00edculos modernos combinam cada vez mais a\u00e7o de alta resist\u00eancia, alum\u00ednio e materiais compostos, mesmo um desvio m\u00ednimo pode comprometer os sistemas de seguran\u00e7a ou a calibra\u00e7\u00e3o do ADAS. O reparo com gabarito oferece o mais alto n\u00edvel de seguran\u00e7a estrutural.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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A Vantagem Estrutural de Puxar em Gabaritos<\/p>

Um dos benef\u00edcios mais importantes \u2014 e muitas vezes mal compreendidos \u2014 de reparar um ve\u00edculo em gabaritos espec\u00edficos torna-se evidente durante o processo de tra\u00e7\u00e3o e endireitamento.<\/p>

Quando um ve\u00edculo \u00e9 fixado em uma bancada Celette por meio de um n\u00famero suficiente de gabaritos espec\u00edficos, combinados com grampos de soleira, a estrutura da carroceria fica rigidamente fixada em todos os pontos de refer\u00eancia do fabricante original. Nessa condi\u00e7\u00e3o, o ve\u00edculo se comporta como um conjunto estrutural fixo.<\/p>

Como resultado:
\u2022 Apenas a \u00e1rea danificada \u00e9 puxada, e n\u00e3o toda a carroceria do ve\u00edculo
\u2022 Se\u00e7\u00f5es n\u00e3o danificadas permanecem travadas mecanicamente na posi\u00e7\u00e3o original do fabricante (OEM)
\u2022 As for\u00e7as de tra\u00e7\u00e3o se concentram exatamente onde a deforma\u00e7\u00e3o existe<\/p>

Sem gabaritos, as for\u00e7as de tra\u00e7\u00e3o tendem a se distribuir por toda a estrutura, potencialmente introduzindo distor\u00e7\u00f5es secund\u00e1rias em \u00e1reas que originalmente n\u00e3o foram danificadas. Com a ancoragem baseada em gabaritos, o processo de alinhamento torna-se controlado, localizado e previs\u00edvel.<\/p>

Esta abordagem:
\u2022 Preserva a geometria original de f\u00e1brica em zonas n\u00e3o afetadas
\u2022 Reduz o n\u00famero de puxadas corretivas necess\u00e1rias
\u2022 Minimiza fadiga de metal e redistribui\u00e7\u00e3o de estresse
\u2022 Oferece uma corre\u00e7\u00e3o estrutural mais precisa e eficiente<\/p>

Em ess\u00eancia, gabaritos transformam puxar de uma corre\u00e7\u00e3o global em um reparo estrutural direcionado, alinhado com a l\u00f3gica de reparo do OEM.<\/p>

O pioneiro mundial na ind\u00fastria de repara\u00e7\u00e3o de carrocerias em v\u00eddeo:<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Parcerias OEM e Desenvolvimento Inicial<\/p>

A Celette trabalha diretamente com os fabricantes de ve\u00edculos de 6 a 12 meses antes do lan\u00e7amento de um novo modelo no mercado, em estreita colabora\u00e7\u00e3o com os departamentos t\u00e9cnicos das OEMs.<\/p>

O processo de desenvolvimento geralmente inclui:
1. Transfer\u00eancia de dados CAD e plantas baixas
2. Defini\u00e7\u00e3o de pontos de controle estrutural aprovados pela OEM
3. Projeto de conjunto de lumin\u00e1rias
4. Valida\u00e7\u00e3o virtual
5. Fabrica\u00e7\u00e3o de prot\u00f3tipos
6. Testes f\u00edsicos em ve\u00edculos de produ\u00e7\u00e3o finais, frequentemente nas instala\u00e7\u00f5es dos fabricantes de equipamentos originais (OEM)<\/p>

Isso garante que os gabaritos da Celette sejam validados em ve\u00edculos reais, e n\u00e3o sejam desenvolvidos por engenharia reversa ap\u00f3s o lan\u00e7amento no mercado.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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As Fam\u00edlias Cellete MZ, MZ+ e MZx Jig<\/p>

A Celette tem evolu\u00eddo continuamente seus sistemas de gabaritos dedicados para atender \u00e0s mudan\u00e7as nas arquiteturas de ve\u00edculos e \u00e0s necessidades das oficinas.<\/p>

MZ: O sistema original de gabaritos dedicados
O sistema cl\u00e1ssico da MZ conta com gabaritos nos quais as tampas e os pist\u00f5es s\u00e3o soldados, formando um \u00fanico componente r\u00edgido.
Esse projeto oferece m\u00e1xima robustez e estabilidade dimensional a longo prazo, e tem sido utilizado em todo o mundo como refer\u00eancia em reparos estruturais h\u00e1 d\u00e9cadas.<\/p>

MZ+: Maior modularidade e flexibilidade
O sistema MZ+ representa a pr\u00f3xima evolu\u00e7\u00e3o. No MZ+, os topos do gabarito s\u00e3o separados dos pist\u00f5es, proporcionando maior modularidade, manuseio mais f\u00e1cil e flexibilidade aprimorada na configura\u00e7\u00e3o e substitui\u00e7\u00e3o, mantendo a mesma geometria controlada pelo OEM.<\/p>

MZx: A evolu\u00e7\u00e3o dos comp\u00f3sitos avan\u00e7ados
O sistema MZx \u00e9 a evolu\u00e7\u00e3o mais avan\u00e7ada dos gabaritos dedicados Celette. Preservando a mesma precis\u00e3o geom\u00e9trica dos gabaritos de a\u00e7o, o MZx introduz uma constru\u00e7\u00e3o em comp\u00f3sito impresso em 3D, refor\u00e7ado com fibra de carbono e alum\u00ednio.<\/p>

Principais caracter\u00edsticas do MZx:
\u2022 Constru\u00e7\u00e3o em comp\u00f3sito com refor\u00e7o de fibra de carbono
\u2022 Extremamente leve, cerca de 40 lbs (\u224818 kg) por conjunto
\u2022 A mesma precis\u00e3o de n\u00edvel OEM que os gabaritos tradicionais de a\u00e7o
\u2022 Ergonomia aprimorada e manuseio mais \u00e1gil<\/p>

Os gabaritos MZx podem ser projetados e produzidos sob demanda, aproveitando o banco de dados de gabaritos da Celette, desenvolvido desde a d\u00e9cada de 1950, o que permite um suporte r\u00e1pido a novas plataformas de ve\u00edculos.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\ud835\udc00\ud835\udc1c\ud835\udc1c\ud835\udc1e\ud835\udc2c\ud835\udc2c \ud835\udc2d\ud835\udc28 \ud835\udc02\ud835\udc28\ud835\udc26\ud835\udc29\ud835\udc25\ud835\udc1e\ud835\udc31 \ud835\udc1a\ud835\udc27\ud835\udc1d \ud835\udc0c\ud835\udc28\ud835\udc1d\ud835\udc1e\ud835\udc2b\ud835\udc27 \ud835\udc15\ud835\udc1e\ud835\udc21\ud835\udc22\ud835\udc1c\ud835\udc25\ud835\udc1e \ud835\udc12\ud835\udc2d\ud835\udc2b\ud835\udc2e\ud835\udc1c\ud835\udc2d\ud835\udc2e\ud835\udc2b\ud835\udc1e\ud835\udc2c<\/p>

Os ve\u00edculos modernos, especialmente os el\u00e9tricos (EVs), apresentam designs compactos, compartimentos de bateria e estruturas complexas na parte inferior da carroceria. Os gabaritos MZx s\u00e3o otimizados para alcan\u00e7ar \u00e1reas de montagem de dif\u00edcil acesso, onde outros sistemas podem n\u00e3o ser suficientes, garantindo um posicionamento preciso mesmo em arquiteturas avan\u00e7adas com diversos materiais.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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A Celette segue um fluxo de trabalho rigoroso e validado:
1. Aquisi\u00e7\u00e3o de dados do fabricante original (OEM)
2. Identifica\u00e7\u00e3o de pontos de controle estruturais
3. Projeto da geometria do dispositivo de fixa\u00e7\u00e3o
4. Simula\u00e7\u00e3o e verifica\u00e7\u00e3o virtuais
5. Fabrica\u00e7\u00e3o de prot\u00f3tipos
6. Testes f\u00edsicos em ve\u00edculos de produ\u00e7\u00e3o
7. Valida\u00e7\u00e3o final e documenta\u00e7\u00e3o<\/p>

Isso garante que cada conjunto de gabaritos seja tecnicamente preciso, tenha sido testado na pr\u00e1tica e esteja em conformidade com as especifica\u00e7\u00f5es do fabricante original (OEM).<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Al\u00e9m dos gabaritos espec\u00edficos para ve\u00edculos, a Celette oferece o Cameleon, uma solu\u00e7\u00e3o de gabarito universal projetada para atender a v\u00e1rias marcas de ve\u00edculos com um \u00fanico sistema.<\/p>

O Cameleon \u00e9 ideal para oficinas que:
\u2022 Reparar uma ampla gama de marcas e modelos
\u2022 Exigir flexibilidade, mantendo a precis\u00e3o do n\u00edvel do fabricante original (OEM)
\u2022 Deseja reduzir o estoque sem comprometer o controle estrutural<\/p>

Embora os gabaritos espec\u00edficos ofere\u00e7am o m\u00e1ximo de precis\u00e3o para cada modelo de ve\u00edculo, o Cameleon oferece uma solu\u00e7\u00e3o vers\u00e1til que atende a todas as marcas em ambientes de reparo com ve\u00edculos de marcas diferentes.<\/p>

V\u00eddeo do sistema de fixa\u00e7\u00e3o universal para carros Cameleon:<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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V\u00eddeo tutorial do Sistema de Gabaritos Universal Cameleon:<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Dispositivos de Fixa\u00e7\u00e3o Dedicados vs. M\u00e9todos Alternativos de Reparo<\/p>

Sistemas de piso, gabaritos de bondes e ferramentas de medi\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nicas permanecem instrumentos valiosos de diagn\u00f3stico e verifica\u00e7\u00e3o. No entanto, eles medem principalmente o desvio, enquanto os gabaritos controlam fisicamente a geometria.<\/p>

Gabaritos dedicados
\u2022 Trave a estrutura na posi\u00e7\u00e3o correta do OEM
\u2022 Remover a interpreta\u00e7\u00e3o do processo de reparo
\u2022 Fornecer a base mais confi\u00e1vel para o endireitamento estrutural<\/p>

Para reparos estruturais cr\u00edticos, o reparo \u00e0 base de gabarito continua sendo o padr\u00e3o de refer\u00eancia.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Conclus\u00e3o: Consertando ve\u00edculos da maneira que foram constru\u00eddos<\/p>

Desde 1953, os gabaritos Celette s\u00e3o constru\u00eddos com um princ\u00edpio simples, mas poderoso: os ve\u00edculos devem ser reparados usando a mesma l\u00f3gica de refer\u00eancia com que s\u00e3o fabricados. Como inventor do banco de repara\u00e7\u00e3o e do sistema de repara\u00e7\u00e3o baseado em gabaritos, a Celette continua a liderar a ind\u00fastria atrav\u00e9s de parcerias profundas com OEMs, sistemas MZ e MZ+ comprovados, a evolu\u00e7\u00e3o avan\u00e7ada de comp\u00f3sito MZx e a vers\u00e1til solu\u00e7\u00e3o Cameleon.<\/p>

Para centros de reparo profissionais focados em seguran\u00e7a, precis\u00e3o e qualidade de reparo preparada para o futuro, reparos baseados em gabaritos n\u00e3o s\u00e3o uma alternativa, s\u00e3o o padr\u00e3o.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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